Le tue 95 bancarelle al neon quando si calpesta il freno e dopo aver avviato l'indicatore del carburante dell'auto vanno a tutte le luci di backup si accendono?

Sembra un grave problema elettrico nel tuo Dodge Neon del 1995. Lo stallo simultaneo al momento della frenata, l'indicatore del carburante che scende in svuotamento e le luci di backup che si accendono suggeriscono fortemente un problema con la messa a terra del sistema elettrico del veicolo, che probabilmente coinvolge l'interruttore della luce del freno. Ecco una rottura delle probabili cause e perché produrrebbero questi sintomi:

* Interruttore della luce del freno difettosa: Questo è un sospetto principale. L'interruttore della luce del freno è coinvolto in più circuiti. Un breve o guasto in questo interruttore potrebbe:

* Stalling: Se l'interruttore è in cortocircuito a terra, potrebbe interrompere l'alimentazione al computer del motore (PCM) o altri componenti critici, causando uno stallo.

* Luci di backup accesa: Un corto potrebbe eccitare il circuito della luce di backup.

* Cango di carburante a E: Il circuito di indicatore del carburante potrebbe condividere un terreno comune o una fonte di alimentazione con il circuito dell'interruttore della luce del freno e un problema potrebbe influire sulla lettura del calibro.

* Problemi di messa a terra: Una scarsa connessione a terra da qualche parte nel sistema elettrico può causare comportamenti irregolari su più circuiti. I sintomi condivisi suggeriscono che un punto di terra comune sta fallendo, causando gocce di tensione e malfunzionamenti in vari sistemi.

* Problema di cablaggio: Il cablaggio danneggiato o corroso nell'area del gruppo del pedale del freno, o vicino all'indicatore del carburante, potrebbe causare problemi simili. Un corto nel cablaggio può causare comportamenti irregolari come descritto.

* PCM (Modulo di controllo PowerTrain) Problema: Sebbene meno probabile causare * tutti * tre sintomi contemporaneamente, un PCM in fallimento potrebbe certamente contribuire allo stallo. Tuttavia, i problemi di indicatore del carburante e luce di backup indicano di più un problema di messa a terra o di cablaggio.

Cosa non fare: Non continuare a guidare la macchina. La natura intermittente del problema lo rende pericoloso:l'auto potrebbe bloccarsi inaspettatamente, specialmente durante la frenata.

Cosa fare:

1. Sicurezza prima: Fai rimorchiare l'auto o avere qualcuno che ti aiuti a portarla in un luogo sicuro. Non guidarlo.

2. Controllare l'interruttore della luce del freno: Questa è la cosa più semplice da controllare prima. Potresti essere in grado di ispezionarlo visivamente per danni o corrosione. Tuttavia, probabilmente avrai bisogno di un multimetro per testare la sua continuità e tensione.

3. Ispezionare il cablaggio: Controllare il cablaggio attorno al pedale del freno e vicino all'indicatore del carburante per eventuali danni evidenti, corrosione o connessioni sciolte.

4. Diagnosi professionale: L'approccio più prudente è quello di portare l'auto a un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema elettrico, che potrebbe essere più complesso di una semplice sostituzione dell'interruttore.

Poiché ciò comporta più sistemi e il potenziale per i rischi per la sicurezza, si consiglia l'aiuto professionale. Ignorare questo potrebbe portare a problemi meccanici più gravi o a una situazione di guida pericolosa.