* Errore alternatore: Questa è la causa più frequente. L'alternatore è responsabile della ricarica della batteria mentre il motore è in funzione. In caso di fallimento, la batteria continuerà ad alimentare il sistema elettrico dell'auto, eventualmente drenellando completamente. I sintomi spesso includono una spia di avvertimento sul cruscotto (spesso un simbolo della batteria).
* Cintura alternatore rotta o scivolando: L'alternatore è guidato da una cintura. Se questa cintura si rompe o scivola in modo significativo, l'alternatore non gira e quindi non caricherà la batteria. Potresti sentire rumori strillanti dal vano motore.
* Regolatore di tensione difettoso: Il regolatore di tensione controlla l'output dell'alternatore. Un regolatore di malfunzionamento può sovraccaricare (danneggiare la batteria) o sottolineare (drenando la batteria).
* Cablaggio difettoso: I problemi con il cablaggio tra l'alternatore, la batteria e altri componenti elettrici possono impedire la carica della batteria. Ciò potrebbe comportare terminali corrosi, connessioni sciolte o cablaggio danneggiato.
* Dttura parassita alta: Anche con il motore spento, alcuni componenti elettrici disegnano una piccola quantità di corrente (pareggio parassita). Un sorteggio parassita eccessivamente alto può scaricare la batteria, anche se il motore è in funzione, se l'alternatore non può tenere il passo. Ciò potrebbe essere causato da un componente difettoso che rimane alimentato anche quando l'auto è spenta o un corto circuito.
* Batteria molto debole: Sebbene meno probabilità di causare un dado completo durante la corsa, una batteria gravemente degradata potrebbe non essere in grado di accettare una carica efficace dall'alternatore, in particolare sotto un alto carico elettrico. La batteria potrebbe semplicemente non avere una capacità sufficiente per sostenere la domanda.
In sintesi, mentre una batteria completamente morta * potrebbe * teoricamente impedire il motore di funzionare, una batteria che muore * mentre * il motore è in funzione quasi sempre indica un problema con il sistema di ricarica. Ricordarlo da un meccanico è fondamentale per evitare ulteriori danni e garantire un funzionamento sicuro.
