Immagina di avere una macchina e funziona tutto benissimo. Tuttavia, quando si accende il condizionatore d'aria soffia solo aria calda. Quale potrebbe essere il problema? Se all'improvviso la frizione del compressore AC smette di funzionare e non si innesta, questo potrebbe essere il motivo per cui il tuo AC non funziona correttamente.
Il compressore potrebbe avere un problema serio o piccolo. Se la frizione del compressore non si innesta; questo di solito significa che c'è un problema elettrico o meccanico con il compressore.
Se l'AC non soffia aria fresca nell'auto, potresti voler eseguire un'ispezione visiva della frizione del compressore AC e determinare se riesci a vedere cosa potrebbe causare il mancato innesto della frizione.
Anche se hai appena riempito di refrigerante l'impianto AC, se il compressore AC non funziona correttamente otterrai aria calda. Potresti decidere di controllare anche il liquido di raffreddamento del motore e l'olio motore per escludere altri problemi, ma la frizione è il componente che deve funzionare affinché l'AC funzioni.
Parleremo dei possibili problemi e soluzioni per una frizione del compressore che non si innesta. Potrebbe essere qualsiasi cosa, da un'ostruzione nel circuito del refrigerante a un filo allentato. Assicuriamoci che il tuo condizionatore funzioni bene e iniziamo.
A motore spento:
Guarda queste immagini per ulteriori informazioni su come funziona il tuo compressore AC e cosa puoi cercare. Assicurarsi sempre che il motore abbia avuto il tempo di raffreddarsi prima di lavorare o ispezionare il motore. L'uso dei guanti sarà utile durante l'ispezione fisica delle parti.
Tramite:pinterest.com/pin/315603886365280691
Tramite:www.tacomaworld.com
Tramite:www.clublexus.com
Tramite:ricksfreeautorepairadvice.com
Dopo l'ispezione visiva, accendi il motore:
1. Con il motore acceso, imposta l'AC al massimo:vedrai la cinghia a serpentina per qualsiasi problema. Quindi guarda la frizione del compressore . La puleggia dovrebbe girare e quindi dovrai aspettare, forse un minuto o giù di lì, e anche la frizione del compressore dovrebbe innestarsi e iniziare a girare.
2. Se hai aspettato diversi minuti mentre il motore è acceso e l'AC è al massimo e la frizione continua a non innestare, c'è qualcosa che non funziona correttamente.
3. Se la frizione è innestata, ma l'AC non è freddo, potrebbe esserci una perdita nel sistema AC. In tal caso dovrai trovare la possibile perdita . Ecco un video che spiega come trovare una perdita utilizzando un colorante fluorescente - Come trovare una perdita AC
4. Puoi anche provare un rilevatore di perdite di refrigerante e quindi ottenere una lattina di arresto della perdita. Assicurati che sia compatibile con il tuo tipo di refrigerante.
Essere a corto di liquido di raffreddamento potrebbe essere un altro motivo per cui scoprirai che la frizione del compressore AC non si innesta. I sensori nell'AC misureranno se la pressione è corretta. Se qualcosa è spento il compressore AC non si accende.
Un basso contenuto o pressione del liquido di raffreddamento può essere pericoloso per il sistema della tua auto. Il compressore fa affidamento sugli oli nel refrigerante per raffreddare le parti e lubrificare le parti meccaniche.
Anche se i kit fai-da-te possono essere utilizzati per ricaricare il sistema, è necessario prestare attenzione poiché anche il riempimento eccessivo del sistema può creare problemi. Un sistema AC sovraccaricato non avrà pressioni corrette e farà sì che la frizione non si innesti e la pressione può usurare le parti più velocemente.
SUGGERIMENTO:
Cerca di non utilizzare kit fai da te che funzionano cablando a caldo l'interruttore di bassa pressione e poi forza la frizione per innestare. Questo a volte potrebbe funzionare, ma è considerato una mossa pericolosa a causa della mancanza di olio nel compressore allo stesso tempo. A questo punto, potresti aver causato seri danni al tuo compressore. La mancanza di olio nel compressore può distruggerlo in modo permanente, richiedendo una riparazione e una sostituzione più estese.
Usa il refrigerante se hai fatto i compiti e hai una chiara comprensione di quanta pressione richiede il sistema di climatizzazione della tua auto. Se sospetti che ci siano state molte perdite di refrigerante AC, potresti voler leggere questo articolo sull'olio del sistema AC.
La soluzione migliore potrebbe essere quella di rivolgersi a un meccanico per evacuare l'impianto AC (poiché questo è il modo legale per rimuovere il refrigerante) prima di aggiungere il refrigerante. In questo modo puoi essere sicuro di aggiungere la corretta quantità di refrigerante al tuo sistema.
Un altro modo per verificare se i livelli di refrigerante sono corretti è controllare la pressione a cui è sottoposto il sistema. L'uso di un misuratore diagnostico AC ti darà una chiara indicazione di quali sono le pressioni alte e basse.
Suggerimenti:
Se c'è una perdita nel sistema AC, è necessario farlo riparare al più presto. Una perdita fa sì che l'umidità e l'aria raggiungano il sistema. L'umidità può combinarsi con il liquido di raffreddamento e generare acido o fango. Questo può potenzialmente rovinare il sistema. Se ciò è già accaduto, dovresti evacuare il sistema e assicurarti che non ci siano ostacoli.
Quando si collega uno strumento diagnostico al sistema AC, assicurarsi di seguire esattamente la direzione. Quindi è possibile eseguire il sistema AC e impostare AC su HI. L'AC dovrebbe far scorrere il refrigerante e la lettura della pressione oscillerà leggermente quando la frizione si innesta.
Possono esserci diversi motivi per cui il tuo compressore potrebbe non funzionare, ma se hai controllato l'impianto elettrico, eventuali perdite e la frizione, è possibile che il tuo compressore abbia un problema meccanico o elettrico interno che deve essere risolto.
Il mio consiglio è di sostituire l'intera unità se il compressore è guasto. Il motivo è che probabilmente risparmierai tempo e denaro sostituendo quello vecchio con uno nuovo. Abbastanza frequentemente un compressore AC ricostruito si guasta di nuovo, a volte non troppo tardi dopo essere stato ricondizionato.
Iltravaglio è intenso quando ne togli uno e ne metti uno nuovo. Se devi farlo due volte, finisci per perdere un bel po' di soldi. E un nuovo compressore non costa molto di più rispetto alla riparazione di uno vecchio.
Quindi ottenere un nuovo compressore sarà la soluzione migliore a lungo termine e talvolta anche a breve termine. Guarda questo video (Come sostituire un compressore AC nella tua auto) se sei interessato a installare il tuo compressore. Ecco un altro video con ulteriori informazioni per aiutarti lungo la strada. (Riparazione di un compressore AC bloccato)
Se il tuo compressore si è bloccato dovrai anche controllare il condensatore intorno alla connessione dove la linea di uscita del compressore va nel condensatore. Probabilmente troverai un piccolo pezzo di metallo che può intasare il tuo condensatore. Quindi potrebbe essere necessario sostituirlo perché potresti non essere in grado di rimuovere i pezzi di metallo.
L'essiccatore/ricevitore che aiuta a filtrare e immagazzinare il refrigerante liquido quando inizia a trasformarsi in gas, può essere controllato per rumori o cattivi odori provenienti dall'AC all'interno dell'auto. Sostituire se non funziona correttamente.
La batteria dell'evaporatore di solito si trova all'interno dell'abitacolo dell'auto e l'aria viene soffiata sopra per raffreddare l'aria. Potresti sentire un sibilo se non funziona correttamente o potrebbe esserci un cattivo odore quando accendi sia il riscaldamento che l'aria condizionata. Potrebbe essere piuttosto costoso da sostituire, ma dovrebbe essere riparato o sostituito se perde o si rompe.
La valvola di espansione AC aiuta il refrigerante a trasformarsi in gas. Se non funziona correttamente, potresti scoprire che il compressore AC non si spegne mai e il gelo potrebbe coprire le prese d'aria AC. D'altra parte potresti ottenere aria calda. La sostituzione di questa valvola potrebbe non essere troppo costosa ed è sicuramente un lavoro più semplice rispetto alla sostituzione di un compressore AC.
La scatola dei fusibili può contenere fusibili associati al compressore AC. Se un fusibile è bruciato, puoi sostituirlo facilmente.
Dopo aver studiato il problema e fatto le tue ricerche e non vuoi fare i lavori di riparazione, puoi essere più sicuro quando affida il lavoro a un meccanico.
Dal momento che sai molto di più su cosa è sbagliato e cosa aspettarti quando le riparazioni sono state eseguite, puoi discutere con il meccanico in un modo che dimostri che ti aspetterai un lavoro professionale per il costo. Chiedere loro di riparare un compressore AC costerà un po', ma farà meno male per alcuni sapendo cosa è coinvolto con le riparazioni.
Un meccanico di fiducia può aiutarti a sostituire il compressore e darti la tranquillità di non cercare di risolvere qualcosa per cui potresti non essere preparato. Questo tipo di lavoro ha una grande curva di apprendimento, quindi è necessario prestare attenzione.
Se vuoi ancora installarlo da solo, fai tutte le ricerche che ti servono prima e fatti aiutare da un amico.
Inizia con i modi più semplici per controllare il compressore AC e vedi se questo ti aiuterà a scoprire cosa c'è che non va. Quindi continua diverse ispezioni finché non ti senti più interessato o qualificato.
Vuoi essere in grado di finire un lavoro che inizi, in modo da non lasciarti frustrato e risolvere i problemi che hai creato per caso. Iniziare in piccolo può aiutarti a valutare ciò che sei capace e disposto a fare.
Cerca di non sperimentare troppo da solo. Se non sei in grado di avviare e innestare la frizione del compressore da solo, un amico esperto o un meccanico di solito è la scelta giusta. Leggi altri articoli dal nostro blog per ulteriori informazioni su motori automobilistici, ricambi auto e problemi automobilistici associati.
Attiva l'ispezione motore
Mancanza di refrigerante
Suggerimento sull'aggiunta di refrigerante
Il mio compressore è rotto?
Altre parti da controllare
Utilizzo di un meccanico
I nostri consigli
