Quanto olio dovresti aggiungere nel compressore CA?

Quanto olio dovresti aggiungere nel compressore CA? ?Manutenzione del refrigerante ACAC Come funziona il sistema AC Tipi di refrigeranteApplicazione di una quantità adeguata di lubrificante in diversi casi di compressoreConclusione

Potresti essere a conoscenza di come funziona il sistema di aria condizionata nella tua auto. Deve avere una certa quantità di olio, proprio come il motore della tua auto. Se non vuoi soffrire di un guasto imprevisto al tuo impianto di climatizzazione, dovresti avere un'idea di quanto bene stia funzionando.

Normalmente non è necessario aggiungere olio al compressore AC dopo che è stato installato, a meno che non si installi un nuovo compressore o se si tratta di una perdita nel sistema AC. Se è necessario aggiungere olio, controllare le specifiche del compressore sulla quantità di olio necessaria. Normalmente vorrai evacuare l'intero sistema prima di aggiungere olio o refrigerante (che contiene olio).

Se ho una perdita nel mio sistema AC, è meglio riparare la perdita e quindi occuparmi delle esigenze di olio in seguito. Discuti bene di come puoi prevenire il guasto del tuo sistema A/C e mantenere le cose in funzione.

Manutenzione dell'aria condizionata

La manutenzione del compressore dell'aria condizionata del tuo veicolo dovrebbe essere eseguita a intervalli di tempo regolari ispezionandolo da solo o andando da un meccanico per un controllo dell'auto.

Il tuo impianto di climatizzazione utilizza un compressore che agisce come un motore e necessita di olio per la lubrificazione. Il compressore aiuta a comprimere i gas AC, che successivamente si espandono causando il raffreddamento. Quando i gas si comprimono, i gas diventano caldi. L'aria condizionata della tua auto è in grado di mantenerti fresco quando l'aria viene soffiata sui gas freddi nell'evaporatore.

Potresti essere sorpreso di sapere che il compressore AC ha cilindri come il motore di un'auto, tranne per il fatto che questi cilindri aiutano a comprimere i gas. Sta lavorando sodo per comprimere il refrigerante nel sistema e ha bisogno di olio per aiutare con il controllo del calore e la lubrificazione.

Frigorifero AC

La compressione, l'espansione e la circolazione ricorrenti del refrigerante attraverso il sistema possono eventualmente causare stress al sistema se non viene mantenuto correttamente.

Se noti che l'aria condizionata non si raffredda come una volta, potresti avere una perdita. Uno dei motivi per cui il tuo condizionatore potrebbe non raffreddarsi troppo è una perdita nel sistema. Se decidi di provare a riparare la perdita da solo, dovrai prestare molta attenzione perché nessuno è abbastanza sicuro di quanto refrigerante sia stato perso.

Se risolvi la perdita e aggiungi refrigerante CA, devi capire che comporta alcuni rischi .

Il refrigerante AC viene fornito con olio e ne aggiunge troppo può causare un funzionamento inefficiente del compressore o creare nuovamente perdite a causa dello stress eccessivo.

Se non aggiungi abbastanza quindi il compressore AC potrebbe surriscaldarsi o avere un guasto meccanico.

Come funziona il sistema AC

Innanzitutto, il refrigerante viene compresso dal compressore AC dove la temperatura aumenta. Quindi si raffredda nel condensatore. Viene raccolto nel ricevitore e si trasforma in un liquido. Viene quindi lasciato espandere, permettendogli di raffreddarsi mentre passa attraverso l'evaporatore. Quindi il gas viene nuovamente compresso.

Quando il refrigerante a bassa pressione ritorna al compressore, entra nell'area di aspirazione, viene compresso ed esce dal lato di uscita come gas ad alta pressione.

Credito fotografico:http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1535567-where-add-c-compressor-oil.html

Tipi di refrigerante

L'industria automobilistica negli ultimi due decenni utilizza più comunemente il refrigerante R134a. Dopo il 2015, sono avvenuti progressi nel refrigerante con l'adozione di un nuovo refrigerante R-1234yf, rispettoso dell'ambiente.

L'avanzamento del refrigerante ha modificato anche il lubrificante utilizzato all'interno del compressore. Gli oli PAG (polietilenglicole) sono i migliori sostituti dei precedenti lubrificanti. R-1234yf richiede anche oli PAG. Gli oli PAG sono disponibili in varie viscosità, ad es. PAG 100, PAG 150. Se nel caso in cui le specifiche OE non siano fornite per il tuo sistema A/C, dovresti scegliere PAG 100 per R-134a poiché i tecnici lo usano principalmente a causa della sua viscosità universale.

Per aumentare l'efficienza del compressore e per un funzionamento di lunga durata, è necessaria una corretta manutenzione. L'applicazione di una certa quantità di lubrificante all'interno del compressore aumenta l'efficienza e i componenti del sistema AC funzionano bene e senza intoppi all'avvio senza creare rumore.

Se si aggiunge una quantità eccessiva di olio per la lubrificazione all'interno del compressore, la sua capacità di raffreddamento ridurrà. Crea inoltre un rivestimento interno non necessario all'interno del compressore che riduce il trasferimento di calore tra l'atmosfera e il sistema.

Applicazione di una quantità adeguata di lubrificante in diversi casi di compressore

PRENDI ATTENZIONE QUANDO AGGIUNGI OLIO O REFRIGERANTE A UN SISTEMA CHE NON È STATO EVACUATO

• Se aggiungi olio in un vecchio compressore: Quando si tratta del vecchio compressore, dovresti scaricare l'olio vecchio da esso prima di riempire l'olio nuovo. Se non si conosce la quantità di olio scaricata dal compressore, è possibile che non si sia a conoscenza della quantità rimasta all'interno del compressore. Quindi dovrai avere una buona idea della quantità di olio che devi aggiungere. ​
• Se aggiungi olio in un nuovo compressore:se hai un nuovo compressore, ricorda una cosa, ci sono molti compressori che sono pre-riempiti con un lubrificante che comporterà anche la quantità eccessiva di olio nel compressore. Per un nuovo compressore, cerca le specifiche del tuo sistema AC. Un'auto media potrebbe usare un po' di olio (4 once) e due lattine di refrigerante R-134a (12 once)
• Se sostituisci una qualsiasi parte dell'impianto A/C della tua auto:nel caso in cui sostituisci il componente A/C, dovresti considerare gli importi medi in alcune vetture al di sotto del criterio di sostituzione dell'olio:

Credito fotografico:https://gobdp.com/blog/healing-the-stop-leak-reputation/

Parte del sistema A/C

Quantità di olio da sommare

Accumulatore

2 oz.

Condensatore

1 oz.

Evaporatore

2 oz.

Filtro disidratatore

1 oz.

Dovresti adottare le seguenti pratiche per prevenire un guasto prematuro del tuo compressore:

• Preparazione della compressione prima dell'operazione:per garantire la lubrificazione, controlla che tipo di compressore hai, uno con olio o un compressore a secco che necessita di olio. Se si riutilizza un vecchio compressore ed è già pieno di olio, è necessario scaricarlo e aggiungere olio nuovo prima della reinstallazione. Il compressore a secco dovrebbe essere dotato di olio in modo da avere la quantità appropriata di olio prima dell'avvio.
• Lavaggio del sistema AC:a volte, a causa di un guasto interno, il compressore emette rumori. Ciò può accadere a causa delle piccole particelle presenti all'interno del compressore che si mescolano con l'olio e si muovono attraverso il sistema AC. Questo olio contaminato deve essere lavato il prima possibile.
• Rimozione delle particelle: L'evacuazione non rimuove tutte le particelle, quindi dovrai smontare il sistema e sostituire le parti ostruite. Solitamente sarà il condensatore a dover essere sostituito, poiché è qui che le particelle tendono a depositarsi dopo essere uscite dal compressore. Il processo di evacuazione rimuove solo aria e umidità. Non rimuove l'olio.
• Usa un lubrificante adatto:dovresti dare la preferenza al lubrificante che può mescolarsi correttamente con il refrigerante. L'olio sbagliato ti porterà al guasto quotidiano del tuo compressore e al danneggiamento degli altri componenti AC.
• Guidare con cautela su strade sconnesse:dovresti guidare con cautela su strade sconnesse perché ha un impatto significativo sulla vita del tuo compressore AC.

Tutto sommato, dovresti aggiungere l'olio nelle quantità richieste dal tuo compressore. Ciò assicurerà che il compressore si avvii bene e che l'olio si distribuirà uniformemente anche nell'impianto A/C della tua auto.

Conclusione

Ora hai una breve idea di quanto sia importante l'olio per il tuo compressore AC e di come il sistema di climatizzazione della tua auto può essere mantenuto correttamente. Il lubrificante all'interno del compressore ha effetti considerevoli sulla durata del sistema. Pertanto, a intervalli regolari, dovresti effettuare la manutenzione del compressore dell'aria condizionata e aggiungere la giusta quantità di lubrificante quando necessario.

Come ho descritto sopra, i compressori difettosi causano problemi con il tuo sistema AC. Se hai bisogno di un meccanico per la manutenzione del tuo compressore AC, di solito è meglio acquistarne uno nuovo, poiché parti e manodopera rendono questo il modo più economico e affidabile per procedere.

Dovresti seguire le linee guida della tua auto mentre aggiungi l'olio all'interno del compressore, sia nuovo che vecchio. Spero che le informazioni e le linee guida fornite in questo blog ti aiutino a trovare la soluzione al tuo problema.