Il liquido della frizione in un veicolo a motore dovrebbe durare per sempre perché funziona in un sistema chiuso. Il sistema di frizione ha un cilindro principale e uno secondario, un serbatoio e alcuni tubi. Se questi componenti funzionano correttamente, non dovrai mai affrontare il problema del basso livello di liquidi. Tuttavia, poiché nessun componente del motore dura per sempre, cambiare il liquido della frizione diventa necessario a volte.
Allora perché devi cambiare il liquido della frizione? Bene, se c'è una perdita nell'impianto della frizione, il livello del fluido si abbassa e sarà necessario riempire nuovamente l'impianto.
La maggior parte dei veicoli utilizza il liquido dei freni nel sistema della frizione. Questo fluido assorbe l'umidità, riducendo il punto di ebollizione di qualsiasi liquido. Questo fluido pieno di umidità può corrodere i componenti metallici. Quando il liquido dei freni viene utilizzato in entrambi i sistemi, l'umidità può corrodere le tubazioni e i cilindri dei freni nell'impianto frenante, ma anche tubi, cilindri e altri oggetti metallici nell'impianto della frizione.
A differenza del liquido dei freni, il liquido della frizione non presenta il rischio di ebollizione. Tuttavia, è necessario cambiarlo prima che possa rovinare l'intero sistema. È abbastanza normale cambiare contemporaneamente sia la frizione che il liquido dei freni una volta ogni pochi anni.
Non troverai il programma di cambio del fluido della frizione nel manuale del proprietario. Probabilmente è perché ci sono meno possibilità che questo fluido causi problemi.
Tuttavia, c'è un momento in cui è necessario cambiare il liquido della frizione. È quando la frizione non si innesta o disinnesta completamente. Questa sensazione spugnosa significa che c'è qualcosa che non va nel sistema della frizione e spesso si risolve con il cambio del fluido.
Il modo migliore per stare al sicuro è cambiarlo ad ogni cambio del liquido dei freni. Se sembra troppo presto, puoi farlo ogni secondo cambio del liquido dei freni.
Per cambiare il liquido della frizione, devi trovare la posizione della valvola di spurgo e collegarvi un tubo di plastica. Quindi, aggiungere completamente il fluido di tipo DOT-3 o DOT-4 (a seconda di quello consigliato dal produttore). Chiedi a un aiutante di premere il pedale della frizione fino in fondo e di tenerlo premuto.
Allentare la vite di spurgo per consentire al fluido al suo interno di fluire attraverso il tubo ad essa collegato. Attendere che il flusso rallenti, quindi chiudere la valvola di spurgo serrando la vite.
Chiedere all'assistente di rilasciare il pedale della frizione e aggiungere nuovamente il fluido al serbatoio fino in fondo. Spurgare di nuovo la valvola di spurgo e ripetere questi passaggi fino a quando il fluido limpido non fuoriesce dal tubo. Quindi, chiudi la valvola e aggiungi altro fluido al serbatoio fino a riempirlo.
Sostituzione del liquido della frizione non è affatto un processo complicato. Tuttavia, dovresti avere un'idea chiara su quando cambiarlo. Altrimenti, sprecheresti solo soldi spurgando il liquido della frizione perfettamente buono.
