* Interruttore del segnale di svolta: Un interruttore di segnale di svolta in fallimento può causare problemi intermittenti. I contatti usurati all'interno dell'interruttore potrebbero effettuare e rompere la connessione in modo irregolare. Questa è una possibilità, ma meno probabile data la natura intermittente:un interruttore completamente fallito sarebbe di solito costantemente male.
* relè del segnale di svolta: Un relè difettoso potrebbe anche causare problemi intermittenti. Un relè che si surriscalda o che ha un contatto interno in mancanza a volte potrebbe funzionare e fallire con gli altri.
* Cablaggio: Questa è una causa molto comune di problemi elettrici intermittenti. La corrosione, i fili rotti o le cattive connessioni all'interno del cablaggio (specialmente vicino al colonna dello sterzo o sotto il cruscotto) hanno molte più probabilità di causare guasti al segnale di svolta intermittente. Il movimento dell'imbracatura potrebbe causare un contatto intermittente.
* Bulbi: Una lampadina cattiva * può * talvolta far sì che l'intero sistema agisca in modo irregolare perché crea carico o resistenza extra. Ma di solito, con un fallimento della lampadina, i segnali di svolta non funzionano completamente su * quel lato *. Se stanno fallendo in modo intermittente su entrambi i lati, la lampadina è meno probabile la causa principale.
* Switch di pericolo: Se le luci del pericolo funzionano, punta lontano da un relè completamente fallito o da un problema di fusibili. Tuttavia, potrebbe ancora essere coinvolto un problema nel cablaggio al circuito di switch di pericolo.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla le lampadine: Inizia ispezionando visivamente tutte le lampadine del segnale di direzione (anteriore e posteriore). Un bulbo bruciato (o uno sciolto) a volte può causare questo tipo di problema intermittente.
2. Ispeziona fusibili: Controlla il fusibile relativo ai segnali di svolta nella casella dei fusibili (consultare il manuale del proprietario). È meno probabile che una miccia soffiata possa causare guasti intermittenti, ma è un rapido controllo.
3. Test del relè: Se riesci a individuare il relè del segnale di svolta (consultare il manuale del proprietario; potrebbe essere sotto il cofano o nella scatola dei fusibili), puoi provare a scambiarlo con un buon relè noto dello stesso tipo (se ne hai uno). Questo aiuta a isolare se il relè stesso è difettoso.
4. Controlla l'interruttore del segnale di svolta: Questo è più difficile da testare direttamente, ma se lo sospetti, un meccanico avrebbe gli strumenti e le conoscenze per verificarne la funzionalità. Spesso viene sostituito come un assembly a causa della sua complessità.
5. Ispezione del cablaggio (aiuto professionale): Questo è il colpevole più probabile. Un meccanico con un diagramma di cablaggio e un multimetro sarà in grado di controllare sistematicamente il cablaggio per interruzioni, corrosione o connessioni sciolte. Ciò comporta la traccia dei fili dal passaggio alle lampadine. È il passo più ampio tempo e richiede strumenti e conoscenze adeguate.
Raccomandazione: Data la natura intermittente del problema, l'approccio più efficiente è portare la tua auto a un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti diagnostici e le competenze per individuare la causa esatta, che si tratti di un problema di cablaggio, di un problema di cambio o di un fallimento del relè, molto più veloce e più affidabile di quanto saresti in grado di fare il fai -da -te. Concentrarsi solo su interruttore o relè potrebbe portare a sostituzioni di parti non necessarie.
