Ti è mai capitato di dover affrontare un ritardo nella decelerazione quando aziona i freni? Questo è un chiaro segno che i freni a tamburo sono interessati e necessitano di regolazione o sostituzione. In questo articolo spiegheremo come regolare i freni a tamburo.
Sebbene i freni a tamburo siano durevoli, possono iniziare a trascinarsi dopo un uso prolungato e causare rumore stridente. Il rumore indica che le ganasce dei freni si sono consumate. Se non curate, le ganasce dei freni difettose possono causare gravi danni al tamburo della ruota, che costerà più dollari per la riparazione.
Tuttavia, la regolazione regolare di questi freni assicura che rispondano rapidamente ogni volta che li azionate. Devi sempre assicurarti che i tuoi freni funzionino correttamente prima di metterti in viaggio perché la tua vita dipende da questo. I paragrafi seguenti forniscono una spiegazione pratica della regolazione dei freni a tamburo.
È normale che la luce dell'ABS e la luce del freno si alzino sul cruscotto quando qualcosa va storto e la causa di queste luci potrebbe essere un modulo ABS difettoso, freni a tamburo, ecc? Per sapere se è necessario regolare il freno a tamburo, trascina la leva del freno di stazionamento, se è leggero e sale liberamente dovresti andare a regolare le ganasce del freno.
Parcheggiare correttamente il veicolo e inserire i freni di stazionamento. Individuare il punto di sollevamento vicino alle ruote posteriori e posizionare un martinetto per sollevare un lato del veicolo da terra. Usa un cavalletto per tenere l'auto in posizione. Ripetere la stessa procedura per l'altro lato posteriore della ruota.
Dopo aver acceso il veicolo, rimuovere le gomme. Svitare delicatamente i dadi ad alette dalle ruote. Assicurati di conservare le noci in un luogo sicuro, in modo da poterle recuperare facilmente.
Innanzitutto, individuare il registro del freno a tamburo. È possibile accedere facilmente al registro del freno alla base posteriore del tamburo del freno. Rimuovere il coperchio antipolvere con un cacciavite piatto.
Ruota il registro del freno in senso orario o antiorario per sentire dove devi girarlo. È importante notare che la direzione di regolazione massima del freno a tamburo è in senso orario. Quando si applica il cacciavite verso il basso, il registro del freno si sposta verso l'alto per avvicinare le ganasce del freno al tamburo.
Assicurati che ci sia poca resistenza per consentire un facile arresto. Se la resistenza è eccessiva, il freno non funzionerà correttamente. Una volta che la gomma può girare con un po' di resistenza (non liberamente o con forza), devi fare lo stesso sull'altra ruota. Trascina la leva del freno a mano per vedere come è. Se è troppo gratuito, aggiungi altri aggiustamenti.
Dopo aver regolato il freno in modo soddisfacente, reinstallare il coperchio antipolvere nella sua posizione. Conferma che tutto sia ben posizionato e intatto.
Reinstalla i pneumatici dell'auto che hai rimosso in precedenza. Successivamente, assicurati di serrare i dadi ad alette con un cricchetto e una chiave a bussola o per ruote fino a quando i dadi non sono ben montati.
Posiziona il cric sul punto di sollevamento e solleva l'auto in modo da poter rimuovere in sicurezza il cavalletto. Abbassa il veicolo e fai lo stesso sull'altro lato della ruota.
Azionare il pedale del freno un paio di volte prima di mettersi alla guida. Quindi, guida l'auto in un luogo sicuro e verifica se i freni funzionano correttamente. Se i freni funzionano, allora sei a posto!
Se stai guidando un rimorchio e si verifica un'avaria ai freni, potresti voler controllare i componenti dell'impianto frenante per vedere se hanno bisogno di essere regolati. Le precedenti guide dettagliate sono simili a come regolare i freni a tamburo su un rimorchio.
È abbastanza facile regolare i freni a tamburo. Tuttavia, è necessario comprendere la giusta direzione per spingere il regolatore. Nella maggior parte dei veicoli, il punto giusto per ruotare il registro è in senso orario, mentre pochi altri sono progettati per funzionare in senso antiorario. Quando si spinge il regolatore verso il basso con il cacciavite, la rotella di regolazione si sposta verso l'alto o in senso orario.
Quando c'è molto spazio tra il freno e il tamburo, la maggior parte delle auto moderne ha un regolatore automatico che rileva l'anomalia e si ripristina automaticamente quando si aziona i freni di emergenza.
Tuttavia, se non si aziona il freno di emergenza per molto tempo, il registro automatico non si regolerà.
Sì, ogni volta che aziona i freni durante la retromarcia, il regolatore automatico si regola da solo.
Una leva si regola all'interno dell'impianto frenante, regola leggermente la ruota ogni volta che fai marcia indietro. Tuttavia, questo non si applica a tutte le auto e non è un rimedio completo per regolare i freni quando si trova in uno stato critico.
In media, un freno a tamburo deve essere regolato ogni 10.000 miglia o prima fino a quando non è necessario sostituirlo. Tuttavia, ci sono alcuni segni che mostrano che le ganasce dei freni richiedono una regolazione. Quindi, se stai chiedendo come sapere se i freni a tamburo devono essere regolati, fai attenzione a questi;
A questo punto, hai visto che i tamburi dei freni durano a lungo. Tuttavia, con il tempo possono iniziare a non funzionare correttamente. Quindi, se si desidera una guida sicura, è necessario assicurarsi che i freni e gli altri sistemi dell'auto funzionino correttamente. Ed è per questo che abbiamo fornito una guida passo passo su come regolare i freni a tamburo.
