I freni sono parte integrante di un veicolo. Senza di essa, un'auto non può essere fermata. Il servizio di routine dell'auto aiuta a garantire che i freni della tua auto funzionino perfettamente Senza un sistema frenante adeguato, è impossibile guidare un'auto in giro. La maggior parte dei freni sono i freni a disco:ecco perché dovresti conoscerli.
Il gruppo mozzo ruota è la parte che consente alla ruota di girare in sicurezza. L'assemblaggio mantiene anche la ruota attaccata al veicolo. Attaccato al rotore del disco, il mozzo ruota con esso. La ruota della tua auto sarà imbullonata al mozzo della ruota.
io. Pastiglie freno – A contatto con il disco del rotore, la pastiglia del freno provoca attrito. Questo riduce la velocità dell'auto e si ferma.
ii. Staffa pinza o staffa di montaggio – In caso di attrito, la pastiglia del freno si muove fino a quando non viene fermata da un componente solido. Questo componente è noto come staffa della pinza.
iii. Cornice della pinza
iv. Pistone- Quando si preme la leva del freno, il pistone applica la forza frenante sulla pastiglia del freno e questo arresta l'auto.
v. Guarnizione pistone – La guarnizione aiuta la fuoriuscita del liquido dei freni e ritrae il pistone quando il freno viene rilasciato.
vi. Perno di scorrimento- Questo è un perno che scorre nel foro quando viene azionato il freno. Il perno di scorrimento assicura che la pinza sia allineata con il rotore del freno.
vii. Stivali antipolvere- Ciò impedisce l'ingresso di polvere nel foro del perno del cursore o nel perno della pinza.
viii. Spessori dei freni – Gli spessori sono sottili pezzi di metallo o gomma che vengono posizionati tra la pinza e la pastiglia del freno per ridurre il rumore.
La parte rotante del freno a disco è nota come rotore del disco. Le pastiglie dei freni vengono applicate contro questo disco per la frenata. Quando i freni vengono azionati dal conducente, si genera molto calore che può ridurre l'efficienza della frenata. Per evitare ciò, i rotori dei dischi sono dotati di fori di sfiato in modo che il calore li attraversi.
I freni a disco funzionano con un semplice meccanismo. Quando il pedale del freno viene premuto o premuto, il fluido ad alta pressione dal cilindro principale spinge il pistone verso l'esterno. Il pistone spinge la pastiglia del freno contro il disco rotante. Quando ciò accade, la pastiglia interna tocca il rotore, la pressione del fluido esercita ulteriore forza e la pinza si sposta verso l'interno. Questo tira la pastiglia del freno verso l'esterno verso il disco rotante e tocca il disco. Ora entrambe le pastiglie dei freni insieme stanno spingendo il disco rotante. Ciò si traduce in una grande quantità di attrito tra le pastiglie e il disco rotante e rallenta l'auto. Questo finalmente lo fa smettere. Infine, quando la pastiglia del freno viene rilasciata, il pistone si sposta verso l'interno e la pastiglia del freno si allontana dal disco rotante. E il veicolo riprende a muoversi.
Questa è solo un'idea di base di come funzionano i freni a disco. Sapere come funzionano alcune parti della tua auto ti aiuterà in caso di problemi. In Carcility, quando porti la tua auto per un servizio, gli esperti ti aiuteranno anche a saperne di più sui vari componenti dell'auto e su cosa succede loro quando vengono sottoposti a manutenzione.
