Devi premere più volte il pedale del freno prima che l'auto si fermi completamente? Hai una sensazione di frenata spugnosa o morbida? Se si verifica uno di questi, è probabile che sia presente aria nelle tubazioni dei freni che deve essere espulsa.
I veicoli più vecchi sono dotati di freni a tamburo sulle ruote anteriori e posteriori. Le auto più recenti sono progettate con freni a disco sulla parte anteriore e freni a tamburo sulle ruote posteriori. I freni a tamburo e a disco sono diversi l'uno dall'altro. Tuttavia, usano gli stessi principi di lavoro. Se stai cercando di capire come spurgare i freni a tamburo, segui questo articolo religiosamente.
Questo articolo contiene una procedura passo passo sufficiente e dettagliata su come spurgare i freni a tamburo da soli.
Aspetta, grattalo! Alziamoci.
Prima di entrare in un processo dettagliato passo dopo passo su come spurgare i freni a tamburo posteriori, sono necessari alcuni elementi e strumenti per prepararsi al processo di spurgo. Avrai i seguenti elementi;
Puoi trovare queste informazioni nel libretto di uso e manutenzione del veicolo. (È inoltre essenziale conoscere l'intervallo consigliato per il lavaggio dei freni).
Ci sono liquidi per freni Dot3 Dot4 e Dot5. Effettua un ordine su Amazon o Walmart o, meglio ancora, procurati il liquido dei freni consigliato in un negozio di auto locale nelle vicinanze. I liquidi dei freni di qualità sono relativamente economici. Due o tre lattine da 12 once andranno bene per spurgare un freno.
Prima di procedere allo spurgo dei freni a tamburo, parcheggiare il veicolo su un terreno piano e solido. Bloccare le ruote anteriori con cunei per evitare che si muovano in avanti o indietro.
Solleva la ruota che vuoi far sanguinare con il cric e sorreggila con i cavalletti. Se stai lavorando con utensili manuali comuni, allenta i dadi prima di sollevare la ruota. Rimuovere la valvola di spurgo. Ora vai al passaggio successivo.
Sia i freni a disco che quelli a tamburo richiedono gli stessi principi di spurgo. La corretta sequenza di spurgo dei freni richiede di partire dalla ruota più lontana dalla guida del freno, a meno che il libretto di uso e manutenzione non indichi diversamente.
La vite di spurgo si trova solitamente nella parte più alta della piastra di supporto posteriore. Rimuovere il coperchio antipolvere che impedisce a sporco e detriti di bloccare la vite di spurgo.
Prendi una cannuccia o un piccolo tubo flessibile e collega un'estremità alla valvola di spurgo e fissa l'altra estremità in un contenitore per evitare che l'impianto idraulico schizzi ovunque durante lo spurgo della ruota.
Questo non è un lavoro sanguinante per una sola persona. Quindi, se ti stai chiedendo come sanguinare il freno con una persona, questo è il processo di sanguinamento. Chiedi a un assistente di sedersi al posto di guida e di premere il pedale del freno un paio di volte. Chiedigli di tenere premuto il pedale mentre sviti la valvola di spurgo.
Una volta aperta la valvola e il liquido dei freni inizia a fuoriuscire, il pedale del freno dovrebbe andare lentamente a terra. Blocca la vite quando il liquido smette di fuoriuscire e chiedi al tuo assistente di pompare il pedale un paio di volte. Ripeti questo processo finché non espelle tutta l'aria nelle linee dei freni. Quando hai finito con questa ruota, vai sul lato opposto della ruota e fai la stessa cosa.
Assicurati di continuare a controllare il livello del liquido dei freni mentre spingi l'aria fuori dal sistema. Supponiamo che il liquido dei freni scenda al di sotto del segno minimo sul serbatoio del liquido dei freni mentre stai spurgando i freni; farà entrare aria nel sistema frenante. Ciò si tradurrà in una sensazione di freno spugnoso o morbido dopo lo spurgo dei freni.
Indipendentemente dal tuo livello di benzinaio o fai-da-te, concediti un senso di dubbio. Metti in dubbio il tuo lavoro e controllalo di nuovo. Assicurati che tutto sia a posto. Reinstallare le ruote utilizzando il processo di riserva. Ricontrolla il liquido dei freni e assicurati che sia al livello massimo.
Una volta che sei convinto che il tuo lavoro sia a posto e che il pedale del freno risponda bene e senza intoppi, pompa il pedale alcune volte e prova a far funzionare il freno.
Devi svitare il serbatoio del liquido dei freni durante lo spurgo dei freni. Tuttavia, non rimuovere il tappo dalla bocca per evitare che sporco e detriti cadano nel serbatoio.
L'ordine corretto per lo spurgo dei freni è quello di iniziare dalla ruota più lontana dal freno principale fino a quando non ottieni la ruota più vicina, a meno che il libretto di istruzioni non indichi diversamente.
Per spurgare i freni, alzare la ruota e sostenerla, aprire le viti di spurgo, rimuovere l'aria nell'impianto utilizzando il vuoto, la gravità o la pressione, riempire il serbatoio del liquido dei freni e avvitare la valvola di spurgo.
Ovviamente, spurgare le tubazioni dei freni usando il vuoto, la gravità (l'emorragia del pigro) o la pressione per rimuovere l'aria dal sistema.
Potrebbe essere necessario scoprire come spurgare i freni a tamburo con una pompa a vuoto se si sceglie di espellere l'aria con un vuoto.
So quanto sia frustrante. Mi sono trovato in quella situazione un paio di volte quando ero un meccanico di livello base.
La causa più comune di freni morbidi o spugnosi dopo lo spurgo è il fluido contaminato nelle tubazioni dei freni e nel serbatoio. Per aggiustare le cose, devi prima controllare il colore del liquido dei freni e accertarti se il liquido è contaminato e richiede il lavaggio del vecchio liquido dei freni e la sua sostituzione con quello nuovo.
Se il fluido sembra buono e a posto, prendi la chiave inglese ed espellela dalle ruote. Se hai ancora il pedale del freno spugnoso, contatta un meccanico certificato per correggere il problema.
Lo spurgo dei freni è semplice come l'ABC. Ma cosa succede quando lo sanguini più volte e hai ancora una sensazione di freno spugnoso? Ciò potrebbe significare che c'è aria nel sistema o che hai delle perdite da qualche parte.
Poiché il freno è un sistema idraulico, è necessario regolare la pressione nelle tubazioni.
Fortunatamente, se non riesci a espellere l'aria dal sistema, puoi consultare un meccanico certificato e portare a termine il lavoro a meno di duecento dollari. In media, il costo dello spurgo di un freno è compreso tra $ 70 e $ 150. In ogni caso, il prezzo varierà a seconda della tua auto, marca, modello, località e meccanico che esegue il lavoro.
Come tutti sappiamo, andare da un meccanico locale sarà più economico che andare da un concessionario. E se hai le competenze e gli strumenti, sarà più conveniente che andare da un meccanico locale poiché tutto ciò che devi pagare è il liquido dei freni.
Non devi giocare d'azzardo con il tuo sistema frenante. La tua vita e quella degli altri utenti della strada dipendono da questo. Se l'aria condizionata e il sistema audio si guastano, puoi lasciarlo finché non desideri ripararlo. Il freno è un sistema diverso. Non funziona in questo modo.
Per fortuna, questo articolo ha spiegato come spurgare i freni a tamburo. Quindi, puoi facilmente spurgare le linee dei freni. Supponiamo che il tuo freno a tamburo non sanguini; controllare se la linea del freno è bloccata. O meglio ancora, contatta il tuo concessionario o meccanico per un'ispezione approfondita e la riparazione.
