I freni della tua auto la fanno rallentare e fermarsi usando l'attrito. Le pastiglie dei freni premono contro il rotore o il tamburo nella ruota, sia che si tratti di un freno a tamburo o di un freno a disco. Utilizzare la lubrificazione su un sistema che richiede attrito potrebbe sembrare una cattiva idea, ma i lubrificanti corretti sono fondamentali per il corretto funzionamento del freno.
Naturalmente, non si desidera mai applicare lubrificanti di alcun tipo sulla superficie di attrito dei freni. È da lì che viene la potenza di arresto e il lubrificante farebbe semplicemente smettere di funzionare i tuoi freni. Ma i freni hanno molte parti mobili e devono essere tutti ben lubrificati per assicurarsi che tutto funzioni senza intoppi. Lubrificanti per freni inoltre evita che i tuoi freni emettano stridii o stridii dovuti alle vibrazioni e riducono l'usura in modo che i tuoi freni durino più a lungo.
La lubrificazione dei freni non è solo una questione di spargimento di olio o grasso. Sono necessari lubrificanti speciali a causa delle condizioni in cui operano i freni. Per prima cosa, i freni diventano molto caldi, anche con un uso moderato. Un normale lubrificante si scioglierebbe effettivamente in queste condizioni e potrebbe quindi colare o schizzare su altre parti del sistema frenante, inclusi il rotore o le pastiglie. I rotori dei freni scivolosi non funzioneranno. Inoltre, praticamente tutti i moderni sistemi frenanti sono idraulici. I lubrificanti a base di petrolio farebbero deteriorare le guarnizioni in gomma e plastica.
Se ti stai preparando a fare un lavoro sui freni, non dimenticare di acquistare i lubrificanti adeguati insieme alle tue nuove pastiglie e rotori. Per la lubrificazione metallo su metallo, cercare lubrificanti a film secco contenenti bisolfuro di molibdeno o grafite. Per lubrificare le aree con componenti in gomma o plastica, utilizzare lubrificanti a base di silicone o sintetici non petroliferi.
Ora passiamo al compito di spiegare dove mettere i lubrificanti e come applicarli.
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Che tu abbia un veicolo più vecchio che utilizza freni a tamburo, un veicolo più nuovo che li utilizza per l'efficienza dei costi o un veicolo più piccolo come un ATV, ci sono pochi posti chiave che necessitano di lubrificazione. Ecco alcuni suggerimenti utili che ti aiuteranno a lubrificare correttamente i freni a tamburo.
Successivamente, scopriremo dove lubrificare i freni a disco.
A causa della loro forma, i freni a disco funzionano in modo leggermente diverso rispetto ai freni a tamburo e quindi hanno punti di lubrificazione leggermente diversi. Ecco alcune cose da fare e da non fare da tenere a mente mentre lavori sui freni a disco.
Ora che sai dove applicare il lubrificante per freni, impariamo come applicarlo. Ne parleremo nella prossima pagina.
Tutte le parti del tuo sistema frenante sono continuamente esposte a spruzzi e sale (se vivi in un clima invernale). L'usura dei freni genera polvere dai rotori e dalle pastiglie che si consumano. Di conseguenza, i meccanismi di frenatura possono arrugginirsi e sporcarsi. La prima parte dell'applicazione del lubrificante per freni è la loro pulizia.
Usa una smerigliatrice per stampi per rimuovere la ruggine dalle parti in cui si prevede di applicare il lubrificante. Macina solo fino ad arrivare al metallo nudo. Quindi metti un secchio o una padella sotto il gruppo del freno e spruzza l'intero meccanismo del freno con un detergente per freni. Questo porterà via la polvere dei freni e gocciola nella padella, evitando che la polvere contamini l'aria. Questo è particolarmente importante se, per qualche motivo, stai lavorando su vecchi freni di amianto. Una volta che il detergente per freni si è scaricato, raccoglierlo e conservarlo per un corretto riciclaggio o smaltimento.
Il lubrificante per freni di solito viene fornito in un tubo o in un piccolo contenitore. La maggior parte dei meccanici lo applica dove necessario con un dito, ma se desideri maggiore precisione, puoi usare un abbassalingua di legno. Ricordarsi di applicare uno strato sottile solo dove necessario. La lubrificazione eccessiva dei freni provoca il gocciolamento o la spruzzatura del lubrificante in punti indesiderabili e potrebbe ridurre l'efficacia dei freni.
Per ulteriori informazioni sui freni e altri ricambi auto, vai alla pagina successiva.
Fonti :
