Negli ultimi 100 anni, le automobili sono cambiate immensamente. Prendi gli impianti frenanti. Fino agli anni '60, i freni a tamburo erano il sistema frenante preferito. I freni a disco sono stati visti sporadicamente ma non sono diventati mainstream fino agli anni '70 [fonte:Britannica]. E le due tecnologie, pur facendo la stessa cosa, non potrebbero essere più diverse.
I freni a tamburo utilizzano ganasce attaccate agli assi che si muovono verso un tamburo attaccato alle ruote, durante il processo di frenata. L'attrito creato da questa forza verso l'esterno è ciò che ferma la tua auto. Ma i freni a tamburo possono essere un ostacolo da cambiare e talvolta possono richiedere un estrattore del freno per completare l'operazione.
Un estrattore del freno è un aggeggio simile ad un artiglio che utilizza la leva per allontanare il tamburo dalle ganasce del freno. Di solito, un veicolo ben tenuto non richiede un estrattore del freno quando si esegue un lavoro di frenata. Tuttavia, un veicolo più vecchio potrebbe avere freni a tamburo arrugginiti o bloccati. Un estrattore del freno li aiuterà a liberarli.
Potrebbe anche essere necessario un estrattore del freno se i freni si sono usurati troppo. Quando ciò accade, l'interno del tamburo si graffia e si consuma in modo irregolare e queste scanalature possono impedire alle scarpe di liberare il tamburo.
Gli estrattori dei freni ottengono la loro leva da un lungo bullone al centro che applica pressione sugli artigli o sulle dita dell'estrattore. Mentre giri lentamente il bullone in senso orario, gli artigli allontanano il tamburo dal gruppo ganasce del freno [fonte:Kalal]. Immagina di affrontare un muro seduto con le ginocchia piegate verso il petto e stai cercando di rimuovere un oggetto depositato. Quando lo afferri e lo tiri, non puoi rimuoverlo. Ma non appena spingi contro il muro con le gambe, si libera. È lo stesso concetto.
Gli estrattori dei freni possono costare da $ 59 in su [fonte:Bargain Outfitters]. Se sei un appassionato di auto che colleziona e lavora su auto più vecchie, potresti voler investire in una. Ma se ne hai bisogno solo per il fine settimana, puoi noleggiarne uno da un centro di noleggio attrezzi o anche prenderne in prestito uno gratuitamente da un negozio di ricambi auto come Auto Zone. (Potrebbe essere necessario lasciare un deposito, però).
Oltre all'estrattore, avrai bisogno di alcuni strumenti di base per il garage per garantire la sicurezza. Assicurati di utilizzare un martinetto, un cavalletto e cunei per pneumatici approvati. I cunei per pneumatici sono particolarmente essenziali in quanto impediscono al veicolo di rotolare una volta che le ruote anteriori o posteriori sono in aria. Controllare il manuale del proprietario per il jack consigliato. I martinetti da pavimento sono disponibili in diverse classificazioni. Di solito è sufficiente un jack da due tonnellate e mezzo.
Se l'estrattore del freno ha istruzioni, seguile attentamente. In caso contrario, svitare il dado centrale ruotandolo in senso antiorario finché le ganasce non sono aperte abbastanza da adattarsi al tamburo del freno. Posiziona le punte delle ganasce sul bordo della parte posteriore del tamburo, quindi ruota il dado centrale in senso orario finché non inizia a stringere. Quando si stringe il dado, le ganasce estrarranno lentamente il tamburo dalle ganasce del freno finché non sarà libero.
Dopo aver rimosso il tamburo, ispezionalo attentamente. Se è scanalato o danneggiato dalla ruggine, dovrai farlo lavorare o sostituirlo. E se hai intenzione di cambiare un tamburo, puoi anche cambiare il lato opposto. L'usura irregolare dei freni può far tirare su un lato il tuo veicolo durante la frenata.
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