È importante familiarizzare con i diversi sistemi di freno di stazionamento. Sebbene tutti i sistemi raggiungano lo stesso obiettivo, il design varia da un produttore all'altro. Alcuni sistemi contengono due o più punti di regolazione e altri ne hanno solo uno. Devi conoscere la regolazione del freno di stazionamento.
Una domanda comune nella mente di ogni proprietario di auto è come regolare i freni a tamburo senza danneggiare il sistema. Ti spiegheremo come portare a termine l'operazione senza mettere in pericolo l'intero sistema frenante.
Prima di andare a sapere come regolare i freni a tamburo, è importante sapere cos'è il freno a tamburo e come funziona. Iniziamo con la definizione di freni a tamburo.
Il freno a tamburo è un freno che utilizza l'attrito causato da una serie di ganasce o pastiglie che premono verso l'esterno contro una parte a forma di cilindro rotante chiamata tamburo del freno. Il termine freno a tamburo di solito indica un freno in cui le ganasce premono sulla superficie interna del tamburo. Quando le scarpe premono sulla parte esterna del tamburo, di solito viene chiamato freno a fibbia.
Per molti anni, i freni a disco sono stati utilizzati nella parte anteriore dei veicoli mentre i freni a tamburo sono utilizzati nella parte posteriore. Con una manutenzione frequente, i freni a tamburo possono durare a lungo. Quindi regolazione del freno a tamburo assicura che il freno non trascini durante la guida. E molte persone scelgono freni autoregolanti a casa. Ecco perché questo articolo ti presenta come regolare i freni a tamburo su un camion .
Diamo un'occhiata ai principi di funzionamento dei freni a tamburo prima di approfondire il metodo di regolazione dei freni a tamburo posteriori .
I freni a tamburo sono costituiti da cilindri idraulici delle ruote, ganasce dei freni e un tamburo del freno. Quando viene azionato il pedale del freno, le due ganasce curve, che hanno un rivestimento in materiale di attrito, vengono spinte dai cilindri idraulici delle ruote contro la superficie interna di un tamburo del freno rotante.
Quando si guida e si preme il pedale del freno, la potenza viene amplificata dal servofreno e trasformata in pressione idraulica dal cilindro principale. La pressione raggiunge i freni delle ruote attraverso tubi riempiti di liquido dei freni. La pressione erogata spinge i pistoni sui freni delle quattro ruote.
I pistoni premono le guarnizioni dei freni, che sono materiali di attrito, contro le superfici interne dei tamburi dei freni che ruotano con le ruote. Le fodere vengono premute sui tamburi rotanti, che a loro volta decelerano le ruote, rallentando e arrestando il veicolo. In caso di problemi con ciascuna parte del freno, è necessario effettuare la regolazione freni a tamburo in retromarcia .
Guarda il video qui sotto per vedere di più come funziona il freno a tamburo!
Quando si guida in condizioni normali, l'attrito tra la ganascia del freno e il tamburo rimuoverà il materiale del freno dalla ganascia. Una volta che il materiale del freno si deteriora oltre i suoi limiti, il pedale del freno si muoverà verso il basso, dando la sensazione che i freni non funzionino.
Nel caso, il freno di stazionamento della tua auto non trattiene o fa viaggiare il pedale del freno fino alla fine della sua corsa; quindi è una chiara indicazione che le ganasce del freno posteriore devono essere regolate. In breve, è una cosa importante da sapere prima di capire come regolare i freni a tamburo.
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Prima di aiutarti a capire come regolare i freni a tamburo, in primo luogo è necessario utilizzare un martinetto da pavimento e sollevare l'auto. Quindi, dovresti rimuovere i pneumatici e reinstallarli al termine del lavoro.
In primo luogo, i freni di stazionamento fanno parte di un sistema più ampio noto come freni a tamburo. Le case automobilistiche hanno preferito i freni a tamburo degli ultimi 100 anni. Dovresti vedere che la scarpa è la stella del sistema di freno a tamburo.
Offre un attrito sufficiente contro il tamburo, che ferma l'auto quando si preme il pedale del freno.
Il sistema del freno a tamburo è utile solo nelle ruote posteriori in questi giorni, poiché non sono molto efficienti e richiedono molta manutenzione rispetto a quella disponibile oggigiorno.
Scopriamo ora come regolare i freni a tamburo senza danneggiare il sistema. Puoi navigare online per trovare i migliori consigli di manutenzione per l'impianto frenante della tua auto.
Una volta rimossa la ruota dell'auto, utilizzare un piccolo scalpello con un martello per rimuovere il cappuccio parapolvere danneggiato. In alcune auto, il tamburo scivolerà via facilmente o sarà tenuto in posizione da una sottile lamiera di metallo, che dovresti rimuovere prima del tamburo. Assicurati di rimuovere il tamburo usando una rotazione e un movimento di trazione. Aiuterà a liberare l'unità dall'asse e dalle ganasce dei freni.
Dovresti usare acqua normale per eliminare le particelle di polvere dannose e lasciarla asciugare. Eliminare l'acqua dall'asse. Nel caso in cui utilizzi un tubo da giardino durante la pulizia, non soffiare la polvere dei freni nell'aria quando la pressione colpisce la ganascia del freno. È un passaggio cruciale da ricordare se vuoi sapere come regolare i freni a tamburo senza problemi.
Assicurati di controllare lo spessore delle ganasce dei freni sulle nuove ganasce dei freni, poiché ciascuna ganascia può essere leggermente diversa e potrebbe richiedere un confronto approfondito. Non dimenticare questo passaggio, poiché è essenziale per te avere le ganasce dei freni abbinate.
Rimuovere ora le ganasce dei freni identificando la molla delle ganasce dei freni primarie. Ti consigliamo di utilizzare un paio di tronchesi laterali, afferrare la molla e tirarla verso la ganascia del freno.
È necessario utilizzare un paio di pinze ad ago per rilasciare le clip di fissaggio della ganascia del freno, poiché ce ne sarà una su ciascuna ganascia del freno. È una buona idea utilizzare uno strumento per ganasce del freno per il lavoro.
Una volta rilasciate entrambe le ganasce del freno, afferrate saldamente entrambe le ganasce e tirate verso l'esterno. Permetterà alle scarpe di separarsi dalla piastra di supporto. Una volta che le ganasce del freno sono libere dalla piastra di supporto, rimuovere la molla del cavo del freno di stazionamento verso il basso e rilasciare il cavo dal braccio del freno di stazionamento.
Alla fine, la ganascia del freno si libererebbe dalla piastra di supporto. È un passaggio fondamentale da ricordare quando vuoi sapere come regolare i freni a tamburo.
Mantenere il cilindro della ruota in buone condizioni, poiché una scarsa manutenzione causerà perdite e rovinerà le nuove ganasce dei freni. Nel caso in cui tu abbia un'auto nuova, puoi aspettare fino alla prossima manutenzione dei freni. Tuttavia, se il cilindro della ruota perde, non c'è dubbio che deve essere sostituito. Ricorda che se il cilindro della ruota si guasta, perderai sicuramente una parte della pressione dell'impianto frenante, il che può portare a una brutta situazione durante la guida.
Dovresti utilizzare una superficie piana di medie dimensioni per avviare il cambio della molla e della leva del freno elettronico sulle nuove ganasce dei freni. Nota la posizione sia delle molle che delle ganasce, poiché è un ottimo momento per utilizzare un nuovo kit hardware per molle, soprattutto se i freni sono un po' caldi. Dovresti sapere che le molle possono perdere rapidamente potenza se il veicolo è troppo caldo.
Prima di installare i tamburi dei freni, è necessario sostituirli per creare una superficie quadrata per il collegamento della nuova ganascia durante l'applicazione dei freni. Assicurati di installare il tamburo del freno con un movimento rotatorio. Muovi la scarpa verso l'esterno ogni volta che senti il contatto della calzatura con il tamburo. In breve, il tamburo deve girare liberamente con il minimo contatto con la ganascia del freno.
Ora, solleva il cofano dell'auto e trova la riserva di liquido della pompa del freno. Pulisci la parte superiore della pompa freno usando un asciugamano, quindi allenta e rimuovi il coperchio. Dovresti seguire questo importante consiglio per sapere come regolare i freni a tamburo posteriori senza problemi.
Dopo il lavoro svolto su entrambe le ruote, le ganasce dei freni sono pronte per l'impostazione dell'impianto del freno a tamburo. Usa il piede e tieni premuto il pedale del freno.
La regolazione dei freni a tamburo non è un lavoro facile. Quindi, è necessario seguire ciascuno dei passaggi sopra menzionati per sapere come regolare i freni a tamburo senza problemi. Segui i nostri suggerimenti per la manutenzione per ulteriori informazioni sul trattamento dell'auto!
