1. Livello di raffreddamento basso:
* Controlla: Apri il cofano e individua il serbatoio del refrigerante (di solito un serbatoio di plastica traslucido). Il livello del refrigerante è basso? In tal caso, aggiungi il refrigerante (si consiglia un mix 50/50 di acqua refrigerante e distillata). Non aprire mai un cappello da radiatore a caldo.
* Perché è importante: Refrigerante insufficiente significa che il nucleo del riscaldatore non sta ottenendo abbastanza fluido caldo per riscaldare l'aria.
2. Termostato bloccato aperto:
* Controlla: Ciò richiede un po 'più di abilità meccanica. Il termostato regola il flusso del refrigerante. Se è bloccato, il liquido di raffreddamento circola costantemente senza raggiungere la temperatura adeguata, limitando il calore al nucleo del riscaldatore. Probabilmente noterai che anche il motore richiede più tempo per riscaldarsi. Un meccanico può sostituirlo relativamente facilmente.
* Perché è importante: Il motore non si sta incantando abbastanza da riscaldare efficacemente il liquido di raffreddamento per il nucleo del riscaldatore.
3. Core di riscaldamento difettoso:
* Controlla: Questo è il colpevole più probabile se il livello di refrigerante va bene e il termostato funziona. Il nucleo del riscaldatore è un piccolo radiatore all'interno dell'auto che riscalda l'aria. Può essere intasato, perdite o fallire completamente. Potresti notare un odore dolce (antigelo) all'interno dell'auto se perde. Questo di solito richiede una sostituzione professionale, come si trova all'interno del cruscotto.
* Perché è importante: Il nucleo del riscaldatore è il componente direttamente responsabile del riscaldamento dell'aria soffiata nella cabina.
4. Blend Door Attuatore Problemi:
* Controlla: Questo è un motore che controlla il flusso d'aria tra il riscaldatore e l'AC. Se sta malfunzionando, potrebbe dirigere l'aria fredda anche quando il riscaldatore viene selezionato. Ciò richiede spesso una diagnosi con uno strumento di scansione o da un meccanico per testare la funzionalità dell'attuatore.
* Perché è importante: Dirige il flusso d'aria. Se è difettoso, potrebbe non essere in rotta per le prese d'aria.
5. Problemi della pompa dell'acqua:
* Controlla: Una pompa dell'acqua difettosa non farà circolare efficacemente il refrigerante. Potresti notare altri sintomi come il surriscaldamento se questo è il caso. Un meccanico può controllare il funzionamento della pompa.
* Perché è importante: Se il refrigerante non sta circolando correttamente, il nucleo del riscaldatore non otterrà il liquido di raffreddamento riscaldato di cui ha bisogno.
6. Fusibile o relè soffiato:
* Controlla: Controllare il manuale del proprietario per la posizione e il diagramma della casella dei fusibili. Individuare i fusibili relativi al motore del riscaldatore e del soffiatore. Una fusibile soffiata impedirà al riscaldamento di funzionare del tutto. I relè possono anche fallire, tagliando la potenza al riscaldatore.
* Perché è importante: Potrebbe interrompere il circuito elettrico responsabile dell'alimentazione del sistema di riscaldamento.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Inizia con il più semplice: Controllare il livello del refrigerante.
2. Controlla i fusibili e i relè.
3. Senti i tubi del riscaldatore: Sono caldi quando il riscaldatore è acceso? I tubi freddi indicano un problema prima del nucleo del riscaldatore (come il termostato o la pompa dell'acqua). I tubi caldi suggeriscono un problema del nucleo del riscaldatore.
4. Osservare l'indicatore della temperatura del motore: Raggiunge la temperatura operativa normalmente? In caso contrario, suggerisce un problema del termostato o della pompa dell'acqua.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto da solo, portalo a un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. L'identificazione del problema specifico richiede un'ispezione più approfondita. Non tentare di sanguinare da solo il sistema di raffreddamento a meno che tu non sia sperimentato con esso, poiché una procedura errata può causare danni.
