* Livello di liquido di raffreddamento basso: La ragione più semplice è il refrigerante insufficiente nel sistema. Il nucleo del riscaldatore si basa sulla circolazione del refrigerante per trasferire il calore. Controlla il livello del refrigerante nel serbatoio di overflow del radiatore. Se è basso, aggiungi il refrigerante (la corretta miscela 50/50 di acqua antigelo e distillata). *Tuttavia, semplicemente l'aggiunta del refrigerante non risolve il problema sottostante se c'è una perdita.*
* Perdita di liquido di raffreddamento: Una perdita nel sistema di raffreddamento, in particolare una perdita nel nucleo del riscaldatore stesso, impedirà al refrigerante caldo di raggiungere il nucleo del riscaldatore. Ciò può portare a una perdita lenta che è difficile da rilevare visivamente, ma può presentarsi come un odore dolce (antigelo) in macchina o tappeti umidi. È necessario un test di pressione del sistema di raffreddamento per diagnosticare questo.
* Fallimento del nucleo del riscaldatore: Il nucleo del riscaldatore è un piccolo radiatore all'interno del sistema HVAC dell'auto. Se è intasato, corroso o ha fatto una perdita, non trasferirà il calore in modo efficace. Questo richiede spesso la sostituzione.
* Problemi dell'attuatore della porta di miscela: Questo è un piccolo motore che controlla la miscela di aria calda e fredda. Se è difettoso, potrebbe essere bloccato nella posizione dell'aria fredda. Ciò richiede una diagnosi e potenzialmente la sostituzione dell'attuatore.
* Fallimento del termostato: Un termostato chiuso bloccato impedisce al refrigerante di circolare correttamente attraverso il motore e il nucleo del riscaldatore. Un termostato difettoso impedirà al motore di raggiungere la sua temperatura operativa ottimale.
* Fallimento della pompa dell'acqua: La pompa dell'acqua fa circolare il refrigerante. Una pompa dell'acqua malfunzionante non spingerà abbastanza refrigerante attraverso il sistema per riscaldare il nucleo del riscaldatore.
* Fusibile o relè soffiato: Controllare i fusibili e i relè relativi al sistema di riscaldamento nella casella dei fusibili. Una fusibile soffiata o un relè difettoso può interrompere l'alimentazione al motore del soffiatore del riscaldatore o altri componenti.
* Motore di soffiatore difettoso: Anche se ciò non impedirebbe all'arriva di aria calda (se il sistema funzionasse correttamente), un motore di soffiatore difettoso significherebbe che nessuna aria soffia affatto, il che potrebbe essere confuso con una mancanza di calore.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il livello del refrigerante: Il primo passo più semplice.
2. Ispeziona per perdite: Cerca eventuali segni di perdite di refrigerante attorno al motore, al radiatore e al nucleo del riscaldatore (spesso richiede guardare sotto il cruscotto, il che potrebbe essere impegnativo).
3. Controlla il termostato: Un semplice controllo con un termometro a infrarossi può determinare se il termostato funziona.
4. Controlla fusibili e relè: Individua i fusibili e i relè pertinenti nel manuale del proprietario e controlla le loro condizioni.
5. Test dell'attuatore della porta di miscela: Questo è più coinvolto e potrebbe richiedere uno strumento di scansione diagnostica.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema di raffreddamento della tua auto, è meglio portarlo a un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Ignorare una perdita di refrigerante può causare gravi danni al motore.
