Il Cybertruck è una delle cose più eccitanti che esce da uno dei marchi più innovativi sul mercato. Consumer Reports ha presentato in anteprima il Tesla Cybertruck questo mese, ma cosa pensa l'azienda del camion del futuro? Ecco un aggiornamento di Tesla Cybertruck, anche se la produzione è a un ritmo glaciale.
Uno dei primi attributi attribuiti al Cybertruck da Consumer Reports è stato "spigoloso", che, ad essere onesti, lo è. Tuttavia, CR ha avuto una storia sordida con i prodotti Tesla. Non tutti i veicoli elettrici hanno impressionato il marchio, ma ciò si riduce ai sondaggi annuali sulle auto. Questi sondaggi misurano il modo in cui i consumatori reali si sentono riguardo alle auto, non solo il personale.
Il marchio di veicoli elettrici ha recentemente spostato la data di rilascio di Cybertruck fino al 2022 al più presto, con la possibilità che alcune riserve non vedano il camion fino al 2023. "È facile realizzare prototipi, difficile da produrre in serie", ha affermato CR Elon Musk. Competerà con veicoli come All-Electric Silverado, Ford F-150 Lightning e GMC Hummer EV.
Oltre a ciò, il Cybertruck ha molte caratteristiche interessanti. Esistono tre diversi modelli di Tesla Cybertruck. L'opzione a trazione posteriore a motore singolo è iniziata a $ 39.900 e 250 miglia di autonomia. La Cybertruck MSRP a trazione integrale a doppio motore è partita da $ 49.900 e 300 miglia di autonomia. Infine, l'opzione AWD trimotore è iniziata a $ 69.000. Tesla afferma che il Cybertruck a tre motori offrirà 500 miglia di autonomia. Tutti questi hanno offerto la guida autonoma completa per $ 10.000 in più.
Uno dei primi commenti di Consumer Reports riguarda il design del veicolo. "La forma e la struttura sollevano tutti i tipi di domande a cui alla fine verrà data risposta, inclusa la visibilità esterna, la compatibilità con i pedoni e, soprattutto, se si tratti solo di uno scherzo", ha osservato CR. Il telaio dell'esoscheletro in acciaio richiedeva un nuovo processo di produzione per essere prodotto. Anche questo ha contribuito ai ritardi. L'azienda lo ha definito "acciaio inossidabile laminato a freddo 30x ultra duro", che ha fornito la massima protezione per i passeggeri.
L'autonomia di 500 miglia è stata un grande punto di forza per il camion Tesla. La gamma è stata anche un importante ostacolo per la produzione. Ottenere le batterie più grandi realizzate per alimentare il Cybertruck non è stato facile. La produzione è stata ulteriormente ostacolata da problemi di fornitura di semiconduttori, problemi di personale e solo ritardi generali legati alla pandemia. Gli aggiornamenti di Tesla Cybertruck finora sono stati pochi e rari.
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— CleanTechnica (@cleantechnica) 16 maggio 2021
Dal momento che il marchio di Musk non ha rilasciato dettagli ufficiali sui sistemi di sicurezza Cybertruck, Consumer Reports pensa che offrirà le stesse funzionalità. È improbabile che Tesla rimuoverà le funzionalità, quindi l'avviso di collisione in avanti, la frenata di emergenza automatica e l'assistenza al mantenimento della corsia saranno disponibili. Tesla ha offerto la guida autonoma completa durante il processo di ordinazione, ma questo è cambiato in un modello di abbonamento mensile. Queste sono presumibilmente caratteristiche di sicurezza più avanzate rispetto a quelle attualmente offerte. Questo è TBD.
Tesla si è concentrata sull'avvio delle consegne di Tesla Model S mentre la nuova struttura in Texas è in costruzione. La produzione della Tesla Model Y è prevista prima dell'inizio dell'assemblaggio del Cybertruck.
