La Volkswagen Atlas del 2022 è un SUV grande, spazioso e di bell'aspetto. Nel corso degli anni, è stato danneggiato per problemi di affidabilità e per la sua scarsa accelerazione. Ma sembra che la VW sia andata al lavoro. Per il 2022 l'Atlante ha finalmente ottenuto una stella d'oro "Consigliato" da Consumer Reports.
Quando l'Atlante è stato rilasciato come il fratello maggiore di Tiguan e Taos per il 2018, non è uscito dal cancello per quanto riguarda Consumer Reports. Ha segnato uno su cinque per l'affidabilità e solo due su cinque per la soddisfazione del proprietario. Dopo un aggiornamento del 2021, quei punteggi sono migliorati, ma non di molto.
Per il 2022 Consumer Reports ha classificato l'Atlante molto più in alto. Per l'affidabilità prevista, guadagna tre su cinque. Il suo punteggio complessivo di 72 lo colloca al centro della classifica dei SUV di medie dimensioni con una terza fila.
L'Atlante è stato lodato per i suoi ampi interni, lo spazioso sedile della terza fila e la trasmissione fluida. Tuttavia, l'Atlante è lento. Il suo tempo da 0 a 60 mph di 8,7 secondi lo mette vicino al fondo.
Il VW Atlas del 2022 è il SUV più grande di VW e viene fornito con una penalità di larghezza. Era ammaccato per essere troppo largo per spazi ristretti.
Consumer Reports potrebbe non amare l'Atlante, ma altre pubblicazioni affermano che è un eccellente SUV per famiglie.
La VW Atlas del 2022 tende a perdersi nel caos nel mondo ipercompetitivo di SUV grandi, ma non enormi, con una terza fila. Ha tutte le chicche da SUV che ti aspetteresti di vedere. Ma con i sedili posteriori ripiegati, può ingoiare 96,8 piedi cubi di roba, due piedi cubi in più rispetto a un GMC Yukon a grandezza naturale.
La Yukon del 2022, invece, può essere ordinata con un V8 da 355 cavalli. L'Atlante? Ha un quattro cilindri standard da 2 litri che eroga 235 cavalli o un V6 da 3,6 litri opzionale con 276 cavalli.
L'atlante è disponibile in cinque gusti. La SE parte da $ 34.335 e viene fornita con sedili anteriori riscaldati e alcuni aiuti alla guida. Da lì, quando aggiungi il pacchetto di assistenza alla guida VW Digital Cockpit Pro, la trazione integrale e persino le telecamere dall'alto, gli Atlas aumentano di prezzo. La SEL R-Line e la SEL Premium R-Line sono le più costose e possono superare $ 51.000 con le opzioni.
I gemelli aziendali Hyundai Palisade del 2022 e Kia Telluride del 2022 sono della stessa classe e hanno posti a sedere su tre file. Consumer Reports ha assegnato alla Palisade una classifica di 87. Consumer Reports ama il Telluride e ha assegnato alla Kia Telluride del 2022 un punteggio di 97, o quasi perfetto.
Mentre l'Atlante e il Telluride iniziano all'incirca allo stesso prezzo di circa $ 34.000, il Telluride viene semplicemente con più cose. Inoltre, ha ottenuto un punteggio di cinque su cinque in termini di affidabilità prevista e soddisfazione del proprietario prevista.
