La nuovissima Hyundai Santa Cruz del 2022 è il tentativo di Hyundai di entrare nel mercato americano dei camioncini e, sebbene abbia alcune buone qualità, ha anche alcune cattive qualità. Di conseguenza, molti critici automobilistici, tra cui Consumer Reports, hanno dato al camion una recensione mista. Tuttavia, Consumer Reports ha apprezzato ancora un paio di cose sulla Hyundai Santa Cruz del 2022, ed eccone tre.
Attualmente, secondo Consumer Reports, Hyundai offre due opzioni di motore sulla Santa Cruz. Il motore standard è un quattro cilindri da 2,5 litri e non è molto notevole. Ottiene 191 CV e 181 libbre-piedi di coppia ed è abbinato a una trasmissione automatica a otto velocità. Consumer Reports ha descritto questa opzione del motore come "piuttosto tesa". Ma c'è un'opzione più potente.
Quell'opzione più potente è una delle cose che a Consumer Reports è piaciuta la Santa Cruz. Hyundai offre un quattro cilindri turbo da 2,5 litri, e ottiene 281 CV e 311 Nm di coppia. È anche abbinato a un cambio automatico a doppia frizione e, sugli allestimenti di fascia alta, Hyundai aggiungerà la trazione integrale di serie oltre a questo potente motore.
Grazie a quei 281 CV, la Santa Cruz può accelerare da 0 a 60 mph in soli 6,6 secondi. Secondo Consumer Reports, è quasi un secondo più veloce di quello che possono fare i camioncini più grandi. In quanto tale, la Santa Cruz ha ottenuto un 4 su 5 in termini di punteggio di accelerazione.
Consumer Reports nota che non solo questo camioncino Hyundai è molto veloce quando è equipaggiato con il motore giusto, ma si comporta anche bene. Ciò è in parte dovuto alla costruzione unibody del camion, che è una caratteristica che pochi camion hanno. La maggior parte delle berline ha una struttura unibody, ma la maggior parte dei camion ha qualcos'altro.
Questo camion Hyundai si comporta più come un'auto che come un camion. In effetti, Consumer Reports ha scritto:"Il Santa Cruz si sente più reattivo e agile in curva rispetto a qualsiasi altro pickup". Quella costruzione unibody offre anche vantaggi in termini di qualità di guida, poiché è un camion comodo in cui stare.
Tuttavia, la Santa Cruz non è perfetta e Consumer Reports ha affermato che ha gestito peggio dei SUV come la Hyundai Tucson. In ogni caso, si è comportato comunque bene sulla pista di prova, ed è per questo che la Santa Cruz ha buoni punteggi in termini di manovrabilità e frenata.
L'ultima cosa che i rapporti dei consumatori hanno apprezzato di questo camioncino Hyundai sono i suoi controlli interni. La Santa Cruz è stata progettata sulla base della Tucson, quindi naturalmente i loro interni condividono molte somiglianze. Di conseguenza, gli interni della Santa Cruz, in particolare i suoi controlli, sono generalmente buoni, anche se hanno alcuni degli stessi problemi che hanno altre Hyundai.
Ad esempio, a Consumer Reports è piaciuto quanto fosse utilizzabile la maggior parte dei controlli della Santa Cruz, ma c'erano alcune eccezioni, come i pulsanti del sedile riscaldato. In termini di sistema di infotainment, la Santa Cruz è dotata di un display touch screen da 8 pollici e anche i suoi controlli erano facili da usare. Non solo le icone sono grandi e di facile comprensione, ma ci sono anche pulsanti di scelta rapida che semplificano la navigazione nel sistema.
Questi comandi si trovano anche in una cabina elegante e confortevole. E, naturalmente, i clienti possono optare per funzionalità migliorate, come un display touch screen da 10,25 pollici. Queste funzioni funzioneranno come quelle standard.
