I critici automobilistici come Consumer Reports hanno una varietà di opinioni sulle migliori auto e camion in ogni segmento. Ci sono molte opzioni di camioncino sul mercato in questo momento e i critici automobilistici sono divisi in termini di ciò che pensano sia il migliore. Ecco perché Consumer Reports e MotorTrend potrebbero sbagliarsi su quale sia il miglior camion in questo momento.
Ci sono molti modi per giudicare un'auto e uno di questi sono i numeri di vendita. Dopotutto, l'acquisto di un'auto è essenzialmente un voto per quell'auto. Secondo Car and Driver, un camion è in cima al pacchetto quando si guarda alle vendite, che è la Ford serie F. Finora ha venduto poco meno di 141.000 unità nel 2022 e sta vendendo meglio di qualsiasi altro veicolo sul mercato.
MotorTrend non ha messo la serie F in cima alle sue liste. Tuttavia, la serie F non ha funzionato male, ma non ha vinto il primo premio come ha fatto in termini di vendite. A Consumer Reports non piaceva ancora di più la serie F. Come risultato di questa differenza di opinioni, è del tutto possibile che sia MotorTrend che Consumer Reports abbiano torto sulla serie F. Gli americani hanno votato con i loro portafogli e hanno scelto la serie F.
MotorTrend separa il segmento dei camioncini in tre categorie di dimensioni e, quando si tratta di camion a grandezza naturale, l'F-150 è arrivato al secondo posto. In termini di punteggio complessivo del camion, anche l'F-150 si è comportato bene. In effetti, è il secondo camion con il punteggio più alto di tutti i camion sul mercato.
Consumer Reports, nel frattempo, ha anche assegnato all'F-150 il secondo posto nel segmento dei camioncini a grandezza naturale. Tuttavia, in termini di punteggio complessivo, l'F-150 ha ricevuto un punteggio inferiore a quello ottenuto da molti altri camion. Ad esempio, gli autocarri più piccoli di Ford, il Ford Ranger e il Ford Maverick, hanno entrambi ottenuto un punteggio più alto.
Questo potrebbe non essere un trattamento equo dell'F-150, poiché ha alcune specifiche notevoli. La variante principale del camion da lavoro dell'F-150 parte da poco meno di $ 30.000, rendendolo un camion accessibile da acquistare per le persone normali. Ford offre anche una grande varietà di propulsori e possono aiutare le persone a svolgere il lavoro in modo efficiente. Dopotutto, un F-150 adeguatamente equipaggiato può trainare poco più di 14.000 libbre.
Invece dell'F-150, MotorTrend ha scelto il Ram 1500, anch'esso competente. Anche la versione di lavoro parte da circa $ 30.000 e Ram offre anche alcune opzioni di powertrain. Quando è adeguatamente equipaggiato, può trainare poco meno di 13.000 libbre. La cosa migliore del Ram 1500 è probabilmente il suo interno, che è al di sopra della media per un camion.
Consumer Reports ha anche scelto il Ram 1500 come prima scelta in termini di pickup a grandezza naturale. Tuttavia, la Honda Ridgeline ha vinto in assoluto in tutto il segmento dei camioncini. Il Ridgeline è un autocarro unico rispetto al Ford e al Ram. È più costoso, poiché parte da circa $ 38.000 e rimorchia di meno, poiché arriva a circa 5.000 sterline. Ma, grazie al suo design, il Ridgeline è un camion molto comodo.
