L'acquisto di una nuova auto nel nostro mercato attuale è complicato. La carenza di chip e altri problemi della catena di approvvigionamento hanno seriamente limitato la nostra scelta di nuovi veicoli. Tuttavia, la seconda parte di questa carenza di auto potrebbe essere anche peggiore. Se sei abbastanza fortunato da trovare la marca e il modello del veicolo che desideri, le probabilità di avere le nuove caratteristiche dell'auto che volevi sono ancora più ridotte rispetto a trovare il modello in primo luogo, afferma Consumer Reports.
È. Ma, più specificamente, gli OEM stanno costruendo più modelli con assetto inferiore con meno campane e fischietti invece di aspettare e ritardare ulteriormente la produzione per più funzionalità. Due dei maggiori problemi del mercato sono la carenza di parti e l'aumento dei prezzi delle materie prime.
Consumer Reports afferma:"Secondo quanto riferito, produttori come Ford, GM e BMW stanno tagliando le funzionalità, ritardando la produzione e persino aumentando i prezzi in risposta". Di conseguenza, i clienti devono aspettare più di un anno per l'auto che desiderano con le caratteristiche scelte o lasciare il concessionario con un'auto nuova che non è proprio quella che volevano; Non è una catastrofe, ma non è nemmeno così divertente.
Questa mancanza di parti è arrivata nello stesso momento in cui le misure COVID hanno portato a un picco nella domanda di automobili. Ciò ha creato la tempesta perfetta di troppi clienti e inventario insufficiente. E se le chiusure dovute alla pandemia non fossero sufficienti, una serie di disastri naturali ha colpito le principali rotte marittime e le fabbriche. Infine, il più recente sciopero COVID del Canada ha solo aggiunto carburante alla già ardente conflagrazione.
Dal momento che le case automobilistiche stanno ancora lottando per procurarsi abbastanza chip per semiconduttori, hanno iniziato a razionarli. Qui, razionare i chip significa tagliare alcune caratteristiche di lusso che richiedono più chip, come sedili riscaldati e sistemi audio ad alta fedeltà. CR afferma che GM spedisce persino auto senza alcuni sensori di parcheggio posteriori e persino alcune delle nuove tecnologie per il risparmio di carburante su grandi camion.
Anche i marchi di auto di lusso come BMW e Audi hanno ridotto funzionalità di lusso come la ricarica wireless su alcuni modelli. Ad esempio, Consumer Reports ha acquistato una BMW 230i del 2022 per il proprio programma di test. È arrivato in una radio satellitare mancante, elencata come "XM Delete". Consumer Reports ha affermato che quando hanno contattato per chiedere se ciò fosse attribuito alla carenza di chip, Jay Hanson, un portavoce della BMW, ha detto loro che "a causa della carenza mondiale di semiconduttori che colpisce l'intera industria automobilistica, potrebbero esserci alcune limitazioni alla disponibilità di alcune dotazioni opzionali.”
Poiché le auto impiegano molto più tempo per essere costruite e consegnate rispetto al normale, i prezzi delle auto stanno aumentando per compensare la mancanza di scorte. Abbiamo visto molte notizie di rivenditori che inviano prezzi ben oltre il prezzo consigliato di un modello.
Questo è diventato un problema abbastanza che alcuni OEM hanno minacciato rivenditori avidi di tutto, dalle allocazioni ridotte per i modelli desiderati come la Ford Bronco all'azione legale.
La risposta breve è sì. Consumer Reports e MotorBiscuit consigliano entrambi di cercare di non pagare più del dovuto a causa di essere sfruttati dai rivenditori. Per quanto riguarda le caratteristiche, Daniel Blinn, avvocato responsabile del Consumer Law Group, consiglia agli acquirenti di ricontrollare il foglio dell'ordine. Se un'auto non si presenta come l'ha ordinata un cliente, non sono bloccati con essa.
"Se il veicolo non è conforme alla descrizione del contratto, il consumatore ha il diritto di rifiutare il veicolo e ottenere un rimborso", afferma Blinn.
Tuttavia, non è tutto rovina e oscurità. CR offre una consolazione a tutta questa negatività nel mercato automobilistico; i tempi di attesa possono essere utilizzati come leva per le trattative. Jake Fisher, direttore senior del centro di test auto di CR, afferma:"Se hai pagato per una cosa, ma ottieni qualcosa in meno, questa è un'opportunità di negoziazione".
Questa non è una garanzia, ovviamente. Ma non c'è motivo di lasciare soldi o extra aggiunti sul tavolo. Nelle parole dei giovani di oggi, "i tiratori sparano". Sappiamo che non tutti hanno il lusso di aspettare qualche anno per una nuova corsa, ma la pazienza è lo strumento migliore che qualsiasi acquirente di auto possa avere in questi giorni. Buona fortuna là fuori.
