La valutazione di Consumer Reports della Nissan Rogue 2022 è uscita e, sebbene il recensore non sembri amare il SUV compatto, non lo odia nemmeno. Il SUV ottiene un punteggio complessivo di 63 su 100, che è qualche punto in meno rispetto all'opzione consigliata più vicina dal sito Web, la Toyota RAV4 del 2022, ottenendo un punteggio di 65 su 100. Tuttavia, il recensore ha solo due lamentele principali sul nuovo SUV.
Per quanto riguarda il test su strada, la Nissan Rogue dell'anno modello 2022 ha ottenuto un 80 su 100, il che implica che ha funzionato abbastanza bene nella maggior parte delle aree. Tuttavia, l'accelerazione del veicolo è stata una delle poche aree problematiche. Secondo Consumer Reports, l'auto esce di corsa piuttosto bruscamente, dando la sensazione che sia più veloce e più potente del previsto.
Questo è destinato a spaventare i guidatori per la prima volta dei SUV compatti, anche se potrebbe diventare più facile con il tempo e l'esperienza. Sfortunatamente, alcuni passeggeri potrebbero non avere il lusso di guidare con te ogni giorno, il che significa che potrebbero non abituarsi mai alla sensazione ansiosa.
Vale anche la pena notare che l'esplosione iniziale di potenza è di breve durata e potrebbe non essere presente quando i conducenti ne hanno bisogno. Tuttavia, questo non dovrebbe essere un problema se non sali costantemente in salita o non ti immetti in autostrade trafficate.
Le caratteristiche del climatizzatore del veicolo sono per lo più buone, con specchietti riscaldati, sedili riscaldati e persino un volante riscaldato che sono alcuni punti salienti a seconda del livello di allestimento. Inoltre, la Rogue è dotata di climatizzatore automatico a doppia zona, che consente a guidatori e passeggeri di scegliere le impostazioni preferite.
Anche il fatto che il produttore non si sia spostato dai pulsanti fisici a un'interfaccia sensibile al tocco aiuta. Tuttavia, c'è un avvertimento nel design con Nissan che posiziona le prese d'aria centrali del cruscotto troppo in basso. Di conseguenza, invece di fornire aria condizionata al busto e alla parte superiore del corpo del conducente come dovrebbe, finiscono per raffreddare le ginocchia e i gomiti.
Per quanto riguarda ciò che piace al recensore nella canaglia Nissan, uno sono i controlli. La maggior parte dei produttori sembra allontanarsi dai controlli fisici e sostituirli con i touch screen. La Tesla Model Y del 2022 è un ottimo esempio, con i comandi della maggior parte delle auto elettriche sul touch screen. Secondo Tesla, alcuni di questi controlli sono accessibili e regolabili anche tramite comando vocale.
Questo passaggio ai touch screen sono le numerose funzionalità incluse nelle moderne interfacce per auto. Tuttavia, queste schermate possono creare confusione, con pulsanti e manopole fisici ben etichettati più intuitivi. La scelta del produttore di mantenere i controlli fisici nella Nissan Rogue 2022 è un professionista.
Un altro rapporto positivo sui consumatori elencato è l'accesso, con la porta posteriore del SUV che si apre di quasi 90 gradi. Altri campanelli e fischietti per facilitare l'accesso includono sedili posteriori ben posizionati e il fatto che i davanzali delle porte sono leggermente spinti verso l'interno. Di conseguenza, i genitori possono legare i loro bambini o attaccare i seggiolini per auto senza sbattere gli stinchi.
Successivamente, il SUV Nissan potrebbe non essere il più veloce sulla strada, ma ha l'agilità per compensarlo. Secondo il recensore, sembra scivolare attraverso curve e strade tortuose fintanto che mantieni le velocità di crociera moderate. Non è consigliabile spingerlo al limite in quanto crea problemi con il sistema di controllo elettronico della stabilità e migliora la snellezza del corpo.
Infine, c'è la trasmissione che secondo Consumer Reports mantiene i punti di forza di un CVT senza i suoi punti deboli. Può comunque garantire le massime prestazioni e un buon risparmio di carburante simulando i cambi di marcia più comuni con le trasmissioni automatiche e manuali.
Inoltre, le leve del cambio fornite con l'auto sono funzionali e consentono ai conducenti di cambiare marcia su e giù attraverso otto rapporti predeterminati. Di conseguenza, la trasmissione del Rogue è più coinvolgente di un CVT tradizionale.
