La Hyundai Santa Cruz del 2022 è la nuovo camion caldo. O è? Francamente, è difficile dirlo in questo momento. I modelli sono elencati per l'adesivo ben al di sopra, ma è a causa della domanda o dei rivenditori? Di solito, la carenza di semiconduttori ha molto a che fare con questo, così come l'allentamento (per ora) delle restrizioni pandemiche. Gli acquirenti vogliono che i veicoli escano in giro, ma sembra che i concessionari vogliano il loro gusto prima che ciò possa accadere. La domanda è:Hyundai può aiutare?
Francamente, sembra che qualsiasi cosa degna del suo sale sia ritardata nel prossimo secolo o contrassegnata così in alto che solo Jeff Bezos può permetterselo. Ecco perché. I concessionari spesso operano in base a contratti. Un produttore (Hyundai) accetta di vendere i propri modelli attraverso un'attività individuale, delineata in un contratto. In base a quel contratto, il concessionario diventa, diciamo, John Smith Hyundai di Santa Cruz. Ora, il signor Smith può vendere auto per Hyundai. Può anche decidere (entro limiti ragionevoli) per quanto vendere quelle auto. Tuttavia, a volte tale discrezione può essere abusata per motivi di profitto.
L'abbiamo visto abusato in precedenza con i concessionari che vendono Honda Civic Type R per quasi $ 70.000. Ora, quello che stiamo guardando con la Hyundai Santa Cruz non è così male. Su Autotrader sono in vendita circa 300 nuovi camion Santa Cruz. La maggior parte di quelli sono proprio intorno all'adesivo. Chiamalo $ 35.000 in media. Tuttavia, alcuni stanno arrivando vicino a $ 50.000 per un camion che dovrebbe al massimo costare intorno alla metà degli anni '40.
Quindi, questo camion da $ 40.000 vale quasi 50 Gs? Bene, le recensioni dicono di sì. I giornalisti adorano le piccole stranezze e caratteristiche strane e il fattore di forma più piccolo. Il mercato è pieno di enormi camion e, francamente, la maggior parte delle persone non ne ha bisogno. La Hyundai Santa Cruz è un crossover piccolo, pratico, efficiente e di bell'aspetto con una carrozzeria da camion. Hyundai si è impegnata molto per adattare le caratteristiche del camion a un fattore di forma più piccolo e ha dato i suoi frutti.
Naturalmente, tutto questo per non parlare dello styling. Certo, gli sguardi sono soggettivi, ma questo è un camion oggettivamente bello. Non è gonfio o troppo quadrato. La Hyundai Santa Cruz si appoggia alla filosofia del design a tre scatole senza usarla come stampella. Significa che è un camion da $ 50.000? Inferno. NO. Per favore, non soccombere a quel bisogno sempre presente di gratificazione istantanea che tutti abbiamo. Risparmia denaro e aspetta che il mercato si calmi un po'.
Comprensibilmente, questo rende le persone come me, e i consumatori nel loro insieme, piuttosto irritati. Voglio dare a Hyundai i miei soldi per questo camion, ma non voglio dare il loro gusto a Tony Soprano Hyundai di Santa Cruz. Allora, Hyundai può aiutare? Ebbene, dipende in gran parte dai termini di quel contratto, che sono noti solo a poche persone. In breve, ci vuole molto legale per elaborare qualcosa del genere. Tutto dipende da quanto lavoro è disposta a fare Hyundai. Per ora non ci resta che aspettare e vedere.
