Attenzione all'acquirente:come evitare i markup del dealer nel 2022

Mentre trovare una nuova auto oggi può essere complicato, fare un buon affare è più difficile. È il mercato di un venditore. In altre parole, anche i rivenditori più onesti non hanno incentivi a dickerare, quindi preparati a pagare l'adesivo.

Con quel po' di poesia popolare fissata nella tua mente, dovrai guardarti da qualsiasi spacciatore che tratti la scarsità di oggi come un biglietto vincente della lotteria. Molti stanno puntando migliaia di dollari in ricarichi del rivenditore al prezzo di vendita suggerito dal produttore (MSRP). Per legge, gli adesivi per vetri su ogni nuova auto disponibile per la vendita devono riportare il prezzo consigliato.

Con i lotti dei concessionari che sembrano più vuoti rispetto a un anno fa, molti veicoli che arrivano su camion da trasporto spesso vengono prevenduti o almeno promessi. È un mercato difficile per gli acquirenti di auto.

In questo articolo, spiegheremo perché i concessionari hanno iniziato ad aumentare i prezzi dei veicoli oltre il prezzo consigliato e cosa, se possibile, puoi fare al riguardo.

Cosa c'entra la fornitura?

Se inizi a fare acquisti per una nuova auto, potresti incontrare rivenditori che si rifiutano di spostarsi dal prezzo dell'adesivo della finestra pubblicato sul veicolo. In altre parole, non sono disposti a negoziare. Questa non è una testardaggine per molti rivenditori, ma una questione di buon senso degli affari.

Le scorte di auto nuove rimangono estremamente limitate a causa della carenza di chip per semiconduttori, interruzioni della catena di approvvigionamento e altri fattori. Molte delle funzioni più popolari di oggi come touchscreen, navigazione e sedili regolabili elettricamente richiedono microchip.

Secondo i dati della società madre di Kelley Blue Book, Cox Automotive, l'attuale inventario di veicoli nuovi era di 1,07 milioni di unità all'inizio di marzo. Può sembrare molto, ma l'inventario è stato di 1,5 milioni di unità in più un anno fa. Tradotto in giorni di fornitura, attualmente, sono 34. Era quasi il doppio rispetto allo scorso anno.

Ogni auto che un concessionario vende oggi non sarà più disponibile per la vendita domani. È sempre così. Tuttavia, oggi i concessionari possono vendere solo una manciata di veicoli in loco con potenziali acquirenti in fila come se fosse il giorno dell'inaugurazione di "Spider-Man:No Way Home".

Prezzi delle auto determinati da domanda e offerta

Se non presti mai molta attenzione alle teorie fondamentali dell'economia, potresti non renderti conto che l'attuale mercato funziona come una capsula di Petrie per gli effetti della domanda e dell'offerta. In un mercato aperto, il prezzo è determinato dalla domanda. Più cose vogliono le persone (come le automobili), più sono disposte a pagare per loro e più alto è il loro prezzo. Quel prezzo più alto motiva la produzione aggiuntiva di quella cosa e il prezzo alla fine scende.

I concessionari di auto non esistono negli affari per raggiungere il pareggio. Quando trovi l'auto dei tuoi sogni e il concessionario vuole il prezzo consigliato completo - o più - puoi sempre andartene in questo mercato. Aspettare che quel rivenditore torni con un'offerta migliore probabilmente non è il miglior uso del tuo tempo. Se è un modello popolare, qualcun altro probabilmente lo afferrerà se aspetti.

In questi giorni, un rivenditore che richiede l'intero prezzo consigliato non ti sta tradendo. Stai pagando il prezzo che il produttore ha assegnato a quell'auto. In questa economia, probabilmente è un buon affare.

I marchi con l'inventario più profondo potrebbero avere rivenditori più inclini a negoziare o attenersi al prezzo consigliato. I marchi con il maggior numero di auto in questo momento includono Audi, Volvo, Ram, Jeep, Buick, Lincoln e Mazda. Secondo i dati Cox, Kia, Lexus, Toyota e Subaru hanno meno auto disponibili per gli acquirenti.

Cosa sono i markup del rivenditore?

Per i nostri scopi qui, definiamo un ricarico del rivenditore come un prezzo di vendita al di sopra e al di là del prezzo consigliato dalla casa automobilistica. Spesso tali markup vengono visualizzati come un secondo adesivo per finestre separato dal MSRP. A volte questi ricarichi includono il costo dei componenti aggiuntivi del rivenditore come la protezione del tessuto del sedile, l'incisione VIN, il rivestimento di fondo e la spillatura. Spesso potresti negoziare tali componenti aggiuntivi tradizionali dal prezzo della transazione finale. Anche questo è più difficile da fare oggi.

Poi ci sono quei ricarichi del rivenditore spesso indicati come "Marchio aggiuntivo del rivenditore (ADM)" o "Profitto aggiuntivo del rivenditore (ADP)". Potresti vederlo chiamato "aggiustamento del mercato". Questi costi sono quelli a cui prestare attenzione e, se possibile, evitare.

Un rivenditore inserisce questi importi arbitrari sul prezzo consigliato per aumentare il profitto sui modelli ad alta richiesta. Storicamente, li troverai principalmente per modelli nuovissimi o ridisegnati molto attesi. Tali ricarichi del rivenditore sfruttano l'elevata domanda e la scarsità di un modello quando vengono lanciati per la prima volta.

I produttori avvertono i rivenditori dei markup

L'elevata domanda si diffonde in quasi tutte le marche e modelli di veicoli nel mercato odierno. La tentazione di svalutare il prezzo è semplicemente troppo grande perché alcuni rivenditori possano resistere.

Produttori come Ford, General Motors, Subaru, Hyundai e altri hanno iniziato a reprimere i prezzi dei concessionari.

Il sito Web di crowdsourcing Markups.org rivela quanto siano drastici gli aumenti di prezzo, offrendo dettagli sui concessionari e fornendo, in alcuni casi, elementi visivi per accompagnare le informazioni di markup. Sebbene un numero consistente di veicoli non mostri alcun markup del rivenditore, molti altri lo fanno. Ne abbiamo trovato uno fino a $ 35.000 che un concessionario Ford del Maryland ha puntato su una nuova Ford F-150 Raptor del 2022.

Il CEO di Ford, Jim Farley, ha recentemente avvertito i concessionari di "tagliare" i markup. Parlando con gli investitori in occasione della richiesta di utili di Ford a gennaio, Farley ha dichiarato:"Abbiamo un'ottima conoscenza di chi sono e la loro futura allocazione di prodotti sarà direttamente influenzata".

Hyundai ha inviato lettere di avvertimento ai concessionari e ha menzionato pratiche specifiche, tra cui:

• Pubblicità di un prezzo online, quindi nominare un prezzo diverso quando il cliente inizia a negoziare.
• Applicazione di adesivi per vetrine con ricarichi inclusi come parti dettagliate del prezzo di un veicolo.

"Tutte queste pratiche si traducono nella vendita di veicoli a prezzi superiori a MSRP, in alcuni casi molto superiori a prezzi MSRP", si legge nella lettera, secondo un rapporto su Automotive News. Ciò rischia di "danneggiare la capacità a lungo termine dei nostri marchi di acquisire nuovi clienti e fidelizzare quelli fedeli".

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Cosa puoi fare per i markup elevati sulle auto

• Aspetta :Sebbene le scorte di auto nuove rimarranno limitate per tutto il 2022, questo mercato non durerà per sempre. Se non sei alla disperata ricerca di un'auto nuova, aspetta tempi più favorevoli.
• Contatta diversi rivenditori: Più rivenditori contatti, maggiori sono le tue possibilità di ottenere il miglior affare. Per semplificare il processo, utilizza il nostro strumento per ottenere un preventivo gratuito dai rivenditori nella tua zona. Puoi scegliere da un elenco e decidere chi ti contatta con citazioni.
• Preparati a scendere a compromessi :I Rolling Stones l'hanno detto meglio:"Non ottieni sempre quello che vuoi". Se hai intenzione di acquistare dal lotto di un rivenditore o da quelli che arrivano su un camion, rimani flessibile. Le probabilità sono che non otterrai esattamente il colore che desideri, con il motore che desideri o con gli accessori che desideri. Decidi cosa è più importante e sii disposto a scendere a compromessi su tutto il resto.
• Non prendere gli annunci dei rivenditori per valore nominale :La pubblicità di auto nuove in genere viene fornita con molte dichiarazioni di non responsabilità e avvertenze indipendentemente dalle condizioni del mercato. Se il prezzo di un'auto nuova sembra troppo buono per essere vero, probabilmente lo è. Quando vedi un modello specifico pubblicizzato, chiama il rivenditore e assicurati che sia lì prima di fare il viaggio. Quando un annuncio afferma di avere più unità dello stesso modello a portata di mano, non ci contare. Spesso questi numeri includono veicoli che devono ancora arrivare, per i quali si è già parlato o sono stati venduti.
• Considera l'ordinazione dalla fabbrica :Fatta eccezione per alcuni marchi elettrici come Tesla e Rivian, la maggior parte delle case automobilistiche richiede ancora di ordinare un veicolo tramite una concessionaria in franchising. Tuttavia, puoi specificare con precisione il colore, il modello e le opzioni che desideri. Probabilmente pagherai ancora MSRP o forse anche un po' di più. Ma almeno avrai il veicolo esatto che desideri. Il problema con gli ordini speciali è che l'auto potrebbe impiegare dai sei ai nove mesi per arrivare.
• Se è in leasing, fai attenzione alle tariffe . Molti contratti di locazione contengono un vago elenco di commissioni e costi relativi alle spese anticipate e alla scelta dell'opzione di acquisto al momento della restituzione di un contratto di locazione. Controlla il tuo contratto di locazione e conosci i tuoi diritti. Alcuni rivenditori hanno iniziato ad addebitare commissioni di adeguamento del mercato sui contratti di locazione. Metti in discussione tutto, cerca l'affare migliore e non pagare nulla che non sia elencato nel contratto.

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