La Ford Maverick del 2022 è incredibilmente conveniente. Il suo prezzo di partenza è molto più basso rispetto ai prezzi di partenza dei concorrenti. Come può il Blue Oval pagare così poco per il suo nuovo piccolo camioncino?
La Ford Maverick del 2022 parte da soli $ 19.995. Il Maverick è conveniente da acquistare perché il Blue Oval lo ha reso conveniente per la produzione utilizzando parti di altri modelli Ford.
Il piccolo nuovo camioncino della casa automobilistica americana ha un design semplicistico. Potrebbe colpire alcuni consumatori come barebone, ma Ford offre molte opportunità per aggiungere più funzionalità al Maverick sotto forma di livelli di allestimento e pacchi. Il Maverick ha anche due diverse opzioni di motore.
I consumatori possono scegliere di mantenere il Maverick di base o caricare il livello di allestimento finale Maverick Lariat con un motore EcoBoost da 2,0 litri, il pacchetto di traino 4K, il pacchetto fuoristrada FX4 e il pacchetto Lariat Luxury. Se gli acquirenti scelgono quest'ultimo, ottengono il doppio della capacità di traino del Maverick standard, trazione integrale, sedili anteriori avvolgenti ActiveX e molte altre caratteristiche di lusso.
Quindi, il modello base Maverick è economico, ma gli acquirenti potrebbero spendere oltre $ 39.000 per un Maverick pieno di chicche (e questo è prima delle spese di destinazione). Ford ha prodotto con successo un pick-up entry-level così conveniente da essere raggiungibile per la maggior parte degli americani. L'azienda offre anche finiture, pacchetti e componenti aggiuntivi sufficienti per migliorare la qualità e le capacità del piccolo camion.
Il Ford Maverick è molto più piccolo del camioncino di medie dimensioni Ford Ranger. Il Maverick è lungo 200 pollici, largo 73 pollici e alto 69 pollici. Il Ranger è lungo 211 pollici, largo 78 pollici e alto 71 pollici.
Il Ranger è più lungo del Maverick di 11 pollici e quasi mezzo piede più largo del Maverick. È anche leggermente più alto del Maverick.
Il Blue Oval ha reso il Maverick il camion più piccolo della sua gamma per attrarre una nuova fascia demografica. Il Maverick è destinato ai consumatori che normalmente preferiscono le auto o i piccoli SUV ai camion. Il Ford Maverick combina il risparmio di carburante e le dimensioni convenienti di una piccola auto o SUV con l'utilità di un piccolo camioncino.
Il Ford Maverick è l'autocarro più venduto nel segmento degli autocarri subcompatti. Il suo unico vero concorrente è la Hyundai Santa Cruz quando si tratta di dimensioni.
I consumatori adorano la nuova Ford Maverick, soprattutto in città come Los Angeles e San Francisco. Secondo Ford Authority, il Maverick sta addirittura superando il Ford Ranger.
Il piccolo camioncino ha il potenziale per avere un grande impatto sul mercato con l'invecchiamento della targa. Il Ford Maverick diventerà il piccolo camioncino più popolare o la sua convenienza è troppo bella per essere vera?
Leggi perché il Ford Ranger potrebbe essere un acquisto migliore del Maverick nel prossimo articolo di seguito.
