Ogni auto ha un motore, ma non tutte le auto hanno lo stesso motore. Sembra semplice e forse eccessivamente filosofico, ma è vero. E i due tipi di motori più popolari sono i motori a benzina e i motori diesel. Ma qual è la differenza, i due sono intercambiabili e quali sono i vantaggi di ciascuno?
Sia i motori a benzina che quelli diesel sono conosciuti come motori a quattro tempi. In poche parole, il carburante e l'aria vengono iniettati in una camera. Che l'aria e il carburante vengano compressi dal pistone che spinge verso l'alto e si accendono. L'esplosione di quel carburante spinge il pistone indietro verso il basso, e quindi quando il pistone risale, tutto lo scarico viene espulso. Il ciclo si ripete fino a quando non si esaurisce il gas, che si spera mai.
Ma quel terzo passo, quando il carburante viene acceso, è quando le cose iniziano a cambiare. Un motore a benzina utilizza qualcosa chiamato candela. Pensalo come un piccolo taser che crea una scintilla per accendere il gas/spingere il pistone verso il basso. Se hai un motore a quattro cilindri, hai quattro candele.
I motori diesel non hanno candele. Invece, l'aria e il carburante sono molto più compressi. E quella rapida compressione genera calore, che accende la benzina piuttosto che una scintilla esterna. Questa è la semplice spiegazione di SparkNotes. Ma se i motori a benzina e i motori diesel utilizzano lo stesso processo a quattro tempi, perché non possono utilizzare gli stessi carburanti.
Ci sono due differenze principali tra benzina e diesel:spessore e combustibilità. Il primo è abbastanza facile da capire. La benzina è molto più sottile del diesel, mentre il diesel ha una consistenza simile all'olio. Ma nonostante la miscela più ricca, in realtà è meno combustibile della benzina. Non che non prenda fuoco se tieni un fiammifero sul carburante, ma la benzina si accende molto più velocemente.
Detto questo, non usare mai carburante diesel in un motore a gas o benzina in un motore diesel. A meno che tu non voglia distruggere il motore, nel qual caso vai avanti. Mettere il diesel in un'auto a benzina ostruirebbe le pompe del carburante e gli iniettori, che non erano progettati per gestire la miscela pesante.
Ora, i motori diesel sono incredibilmente durevoli, in grado di funzionare con diversi combustibili come biodiesel, etere dimetilico (un ingrediente chiave nella lacca per capelli) e persino olio vegetale usato. In effetti, i motori diesel sono stati originariamente progettati per funzionare con olio di arachidi (secondo Auto Evolution), una risorsa economica e accessibile per aiutare a stimolare un boom automobilistico in tutto il mondo. Tuttavia, non possono funzionare a benzina.
Ciò è in parte dovuto al fatto che tutti i suddetti combustibili, e lo stesso diesel, sono più vicini al petrolio. Hanno qualità lubrificanti che mantengono il motore in funzione senza intoppi mentre il diesel lo attraversa. In altre parole, se il carburante diesel non avesse quella qualità lubrificante, rovinerebbe il motore. Il gas è solo gas, non aveva lo scopo di lubrificare nulla, che danneggerebbe le parti e distruggerebbe il motore.
Quindi non confondere i due, sarebbe un chiodo nella bara per la tua auto. Ma quando metti il giusto tipo di carburante nel motore giusto, dal diesel al diesel e dal gas al gas, hanno alcuni vantaggi evidenti.
Bene, questa è una domanda carica. Decidere quale è il migliore dipende da cosa stai cercando in un'auto. Entrambe le scelte di motore sono ottime nei rispettivi lavori, ma non vorresti portare un diesel in una lotta con il gas.
Il vantaggio di un motore a benzina è che può essere più piccolo pur funzionando a un numero di giri più elevato, mentre i motori diesel sono grandi e possono andare solo così veloci. I motori a benzina sono anche più economici da mantenere e il carburante che utilizzano è più facilmente disponibile in tutto il paese. E se vuoi salvare l'ambiente, ma non puoi ancora passare all'elettricità, allora la benzina è anche l'opzione più pulita.
I motori diesel, invece, funzionano per sempre. Potrebbero essere rumorosi e gorgoglianti, a differenza dei motori a benzina, ma sono l'opzione ideale per i grandi impianti di perforazione a lunga distanza e gli scuolabus. Se dai loro il carburante, continueranno ad andare avanti. Tendono anche ad essere più torcenti, in grado di trainare carichi più pesanti. Questo spiega perché funzionano in modo abbastanza felice e potente a bassi RPM.
Per farla breve, se stai cercando velocità e prestazioni elevate, vorrai un motore a gas. Ma se devi trainare o fare lunghi viaggi su strada, un diesel è l'opzione migliore.
