Qual ​​è la differenza tra pneumatici da neve e pneumatici normali?

Navigare su strade innevate o ghiacciate non è il momento di interrogarsi sulla differenza tra pneumatici da neve e pneumatici normali. Pensa alle tue gomme prima il clima invernale colpisce!

Gli pneumatici giusti possono migliorare la sicurezza e le prestazioni del tuo veicolo. Firestone Complete Auto Care, fornitore leader di pneumatici della nazione da oltre un secolo, è qui per spiegare la differenza tra pneumatici da neve e pneumatici normali e aiutarti a determinare quali pneumatici sono adatti al tuo veicolo quando la temperatura scende.

Gli pneumatici da neve sono progettati per l'inverno

Gli pneumatici da neve sono progettati esclusivamente per migliorare la trazione in condizioni di neve e ghiaccio. Le gomme normali non lo sono. Sono tre le caratteristiche principali che distinguono gli pneumatici invernali dai normali pneumatici:composizione della gomma, profondità e disegno del battistrada e bordi mordenti.

  • Composizione della gomma: Gli pneumatici invernali sono realizzati con una gomma speciale che funziona meglio a basse temperature. La gomma è progettata per rimanere morbida e flessibile quando il clima si raffredda, in modo che i tuoi pneumatici possano mantenere un'aderenza e una trazione adeguate. La gomma degli pneumatici normali (anche per tutte le stagioni) si irrigidisce al freddo, riducendo la trazione.
  • Profondità e disegno del battistrada: Gli pneumatici invernali hanno profondità del battistrada più profonde rispetto agli pneumatici normali, in particolare quelli ad alte prestazioni. Profondità del battistrada più profonde migliorano la trazione sulla neve e riducono l'accumulo di neve. Oltre ai battistrada profondi, i pneumatici invernali hanno anche battistrada o scanalature uniche. Queste speciali scanalature aiutano a prevenire l'aquaplaning pompando efficacemente l'acqua attraverso il battistrada. L'umidità viene essenzialmente espulsa e allontanata dal pneumatico in modo che la ruota possa stabilire un solido contatto con il terreno asciutto.
  • Bordi che mordono: Gli pneumatici invernali hanno una serie di scanalature a zig-zag che coprono il battistrada. E hai indovinato! Le gomme normali non lo fanno. Queste scanalature fungono da bordi mordenti per fare presa sulla strada su neve o ghiaccio. Guarda questo video sulla tecnologia degli pneumatici invernali Blizzak per saperne di più sui bordi taglienti!
  • Certo, funzioni come la trazione integrale, la frenata antibloccaggio e il controllo della trazione aiutano a sfruttare al massimo la trazione disponibile del tuo veicolo, ma non creano trazione. Questo è il lavoro delle tue gomme. Gli pneumatici da neve appositamente progettati funzionano con le altre caratteristiche della tua auto per combattere la combinazione di basse temperature, ghiaccio e neve.

    Consumer Reports è d'accordo! Riferiscono:"Le nostre osservazioni sulla pista di prova ci portano a consigliare che l'utilizzo di pneumatici da neve offre la migliore aderenza e sicurezza per andare, fermarsi e curvare, indipendentemente da ciò che guidi:trazione integrale, trazione anteriore o trazione posteriore. "

    Gli pneumatici normali non lo taglieranno al freddo

    Perché le gomme normali non sono all'altezza del compito di proteggere te e la tua auto in inverno?

    Come accennato in precedenza, le temperature più fredde fanno sì che la gomma del battistrada di un normale pneumatico diventi più rigida e meno in grado di adattarsi alle irregolarità anche di una strada asciutta. Quando aggiungi ghiaccio e neve al mix, le gomme normali hanno ancora più difficoltà a guadagnare trazione perché le irregolarità della strada ora vengono riempite e levigate dalla neve e dal ghiaccio.

    Inoltre, quando una superficie ghiacciata di ghiaccio e neve subisce la pressione di uno pneumatico che rotola su di essa, il calore e l'attrito sciolgono la superficie del ghiaccio e producono un sottile velo d'acqua. Questo film d'acqua rende le strade ghiacciate particolarmente scivolose.

    Un'altra cosa che rende le strade scivolose? Fanghiglia. Quando la temperatura dell'aria supera i 32°F, la superficie del ghiaccio diventa fangosa. Con l'intensificarsi del velo d'acqua e della fanghiglia, l'aderenza delle gomme peggiora, rendendo più probabile lo slittamento.

    Quando affronti queste difficili condizioni stradali invernali, uno pneumatico normale non ti darà la stessa aderenza e maneggevolezza di uno pneumatico da neve.

    Gli pneumatici da neve non sono adatti a tutti i conducenti

    Se si verificano temperature in cui vivi che costantemente scendono a 40 gradi o meno, parla con un tecnico di pneumatici per l'installazione di pneumatici invernali, come Winterforce o Blizzak.

    Se le temperature nella tua zona non sono in quell'intervallo, gli pneumatici invernali potrebbero non essere adatti al tuo veicolo. Gli esperti di pneumatici invernali presso il tuo locale Firestone Complete Auto Care possono aiutarti a scegliere l'opzione migliore per il tuo veicolo.

    Tieni presente che gli pneumatici invernali non dovrebbero essere utilizzati nei mesi estivi, poiché le mescole degli pneumatici potrebbero essere soggette a una rapida usura del battistrada. Inoltre, gli pneumatici invernali dovrebbero essere installati su tutte le ruote, non solo sull'asse posteriore o anteriore.

    Rivolgiti agli esperti di pneumatici invernali presso il tuo locale Firestone Complete Auto Care prima che arrivi il clima invernale più rigido per chiedere aiuto nella scelta del pneumatico giusto per la tua auto e il clima. Confronta i pneumatici invernali online e ricevi oggi stesso un preventivo gratuito! Non dimenticare di chiedere al tuo tecnico di finanziare quei pneumatici. Visita CFNA per i dettagli sul finanziamento.