Acquistare pneumatici può sembrare come fare shopping in un paese straniero... in una lingua straniera. Come puoi preoccuparti dei "tacchetti del battistrada a passo variabile ottimizzati" o del "sagoma del battistrada direzionale" se non sai cos'è un tassello del battistrada o un disegno del battistrada? Siamo qui per aiutarti a trovare il miglior pneumatico per la tua auto, non solo per le prestazioni ma anche per la sicurezza. Questo inizia con un po' di formazione sugli pneumatici.
Indipendentemente dal tipo di categoria di pneumatici, tutti i pneumatici per autovetture, SUV, CUV e autocarri leggeri condividono alcuni componenti di base.
Partiamo dall'interno! I talloni del pneumatico tengono il pneumatico sul cerchione o sul bordo esterno della ruota. Sono realizzati con fili di acciaio ad alta resistenza in rame, ottone o bronzo, avvolti in un elastico. I talloni del pneumatico impediscono al pneumatico di scivolare fuori posto quando la ruota rotola.
Il riempitivo per tallone è una mescola di gomma all'interno dei talloni del pneumatico. Fornisce stabilità alla parete laterale inferiore e all'area del tallone. La densità e la rigidità del riempimento del tallone di uno pneumatico aiutano a determinare le caratteristiche prestazionali di uno pneumatico.
Il corpo in corda conferisce robustezza al pneumatico e trasmette le forze in curva dal battistrada alla ruota. Il cavo in tessuto rivestito di gomma, chiamato plissé, costituisce il corpo del cavo. Le tele del corpo possono essere realizzate in poliestere, rayon o nylon. Il poliestere è più comunemente usato.
La fodera interna (al centro del diagramma del pneumatico) è una mescola di gomma legata all'interno del corpo del cavo che trattiene l'aria sotto pressione. Non ha rinforzo del cavo e funziona come una camera d'aria. Si noti, tuttavia, che i pneumatici per auto moderne non hanno più camere d'aria al loro interno. I talloni, il riempimento del tallone e il rivestimento interno di uno pneumatico lavorano insieme per trattenere l'aria all'interno delle pareti del pneumatico.
Le tele della cintura sono due o più strati di corda resistenti appena sotto l'area del battistrada del pneumatico. La funzione principale delle tele di cintura è quella di fornire resistenza e stabilità al battistrada del pneumatico. Svolgono un ruolo nel migliorare il chilometraggio degli pneumatici, la resistenza agli urti e la trazione. L'acciaio è il materiale di corda più comune utilizzato nelle tele delle cinghie.
L'area di uno pneumatico dal tallone al battistrada:il lato del pneumatico:è chiamato fianco. Forma una copertura protettiva per il corpo del cavo. Le informazioni sul pneumatico sono stampate sul fianco. Queste informazioni includono la dimensione del pneumatico, l'indice di carico e la velocità. Le mescole di gomma del fianco sono progettate per resistere ai danni causati dall'ozono, dai tagli e dagli strappi.
Il battistrada è la parte del pneumatico che viene a contatto con il manto stradale. La mescola del battistrada e il suo design devono bilanciare usura, trazione, maneggevolezza, risparmio di carburante, resistenza e altre caratteristiche del pneumatico. I disegni del battistrada variano notevolmente!
Ad esempio, gli pneumatici per tutte le stagioni Destination LE2 devono funzionare bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Hanno scanalature circonferenziali del battistrada. Queste scanalature consentono all'acqua di passare e rimanere fuori dal battistrada.
Gli pneumatici Firehawk GT Pursuit sono anche pneumatici per tutte le stagioni, ma sono appositamente progettati per le forze dell'ordine e l'uso di emergenza ad alta velocità. Hanno un disegno del battistrada asimmetrico. Grandi elementi di blocco del battistrada sulla spalla esterna supportano le prestazioni sull'asciutto, mentre la spalla interna è composta da un numero maggiore di elementi più piccoli del battistrada per migliorare la trazione sul bagnato e sulla neve.
È meglio presentarsi a nuove strade con una presa salda. Una presa salda inizia con le tue gomme. Per ulteriori informazioni sulle parti di uno pneumatico e su come scegliere gli pneumatici giusti per il tuo veicolo, visita il tuo servizio di assistenza auto completo Firestone locale e parla con uno dei nostri tecnici esperti. Siamo qui per assicurarci di trovare il miglior pneumatico per la tua auto, non solo per le prestazioni ma anche per la sicurezza.
