Se ti sei mai chiesto, "quali sono i diversi tipi di cinture per auto?" Ecco l'elenco dettagliato:
Il tuo veicolo contiene centinaia di componenti interni interagenti che svolgono lavori importanti. Conoscere uno o due componenti ti aiuta a capire come funziona il tuo veicolo. Ti permette anche di aspettarti cosa potrebbe andare storto e ti incoraggia a prenderti cura di alcuni elementi più critici rispetto ad altri.
In alcuni scenari, i proprietari di auto potrebbero avere familiarità con componenti più grandi come il motore, la trasmissione, ecc. Tuttavia, un altro. Non tutti i proprietari di auto capiscono che alcuni componenti minori svolgono un ruolo importante nei nostri veicoli. Ad esempio, le cinture dell'auto sono importanti ma non grandi e potrebbero non sembrare un elemento complicato.
Questo articolo ti aiuta a rispondere alla domanda su quali sono i diversi tipi di cinture per auto? Ti guida anche attraverso il lavoro dettagliato di ciascuno di essi, insieme ad alcune altre informazioni che aiutano a rilevare quando queste cinture si guastano. In questo modo puoi sapere esattamente quando portare il tuo veicolo in officina e quando il problema è molto grave.
Le cinture del tuo veicolo sono componenti critici che trasferiscono principalmente l'energia da un componente all'altro. In genere, queste build sono collegate al motore e forniscono determinati componenti trasferendo energia meccanica.
Non tutti i veicoli contengono lo stesso elenco di cinghie perché dipende molto dalla sede del motore, dall'età e da come è stato progettato.
In generale, ci sono quattro tipi comuni di cinture che potresti incontrare in qualsiasi veicolo. Diamo un'occhiata più da vicino a ciascuno di essi insieme alla comprensione della loro funzione principale:
La cinghia di distribuzione è una delle cinghie più comuni e critiche del tuo veicolo. Come suggerisce il nome, è responsabile della tempistica di un determinato lavoro. È collegato direttamente all'albero a camme e all'albero motore tramite diverse pulegge. Mentre queste pulegge si muovono e mentre gli alberi si muovono quando il motore è in funzione, la cinghia di distribuzione assicura che l'albero a camme si muova alla giusta frequenza, il che conferma che le valvole si aprono e si chiudono al momento giusto.
Se non lo sai già, la tempistica è fondamentale per il funzionamento del tuo motore. Il tuo motore deve ricevere la giusta quantità di carburante, aria e compressione insieme a una scintilla al momento giusto. Se qualcuno di questi componenti non arrivasse al momento giusto, avresti problemi al motore che potrebbero influire sulle prestazioni del tuo veicolo.
Pertanto, la cinghia di distribuzione svolge un ruolo importante nell'apertura e nella chiusura delle valvole e nel funzionamento del motore. Pertanto, è fondamentale per te come pilota mantenere una buona cinghia di distribuzione e non arrivare mai a un punto in cui la cinghia di distribuzione si guasta perché provoca danni significativi.
In molti casi, quando la cinghia di distribuzione si guasta, si verificano problemi che ti costeranno molto più di quanto costa quella cinghia di distribuzione.
In genere, la cinghia di distribuzione dovrebbe andare a battuta per circa 90.000 miglia. Tuttavia, alcuni veicoli hanno cinghie di distribuzione di buona qualità e possono durare fino a 110.000 miglia. Pertanto, è necessario rivedere le specifiche del veicolo e capire esattamente quando sostituire la cinghia di distribuzione.
Alcuni esperti consigliano di sostituire la cinghia di distribuzione, qualunque cosa accada. In altre parole, se raggiungi i 90.000 miglia e sai che la cinghia di distribuzione non è in cattive condizioni, è comunque d'obbligo sostituirla per non dover fare i conti con alcuni grossi danni che accadranno una volta che la cinghia di distribuzione va male.
Una nota importante è che dovrai anche sostituire la pompa dell'acqua quando la cinghia di distribuzione si guasta. Potrebbe suonare un po' strano, ma è stato dimostrato che la pompa dell'acqua si guasta contemporaneamente alla cinghia di distribuzione. Pertanto, è saggio per te come pilota sostituire entrambi i componenti contemporaneamente. Inoltre, il tuo meccanico raggiungerà la stessa posizione e dovrà raggiungere la stessa area per sostituire la cinghia di distribuzione, quindi perché non sostituire la pompa dell'acqua?
Si noti che a volte la pompa dell'acqua si guasta più velocemente della cinghia di distribuzione. Quando ciò accade, devi comunque sostituire la cinghia di distribuzione per ogni evenienza prima che peggiori e ti causi un sacco di problemi che ti costeranno migliaia di dollari, se non l'intero veicolo.
La sostituzione della cinghia di distribuzione dovrebbe costare tra $ 500 e $ 1000. Tuttavia, in alcuni casi in cui il tuo veicolo potrebbe valere di più, il che significa che la sostituzione della cinghia di distribuzione potrebbe superare i $ 2000.
La cinghia della ventola non esiste in tutti i veicoli ed è per lo più inclusa nelle auto più vecchie. Tuttavia, è responsabile dell'alimentazione di diversi componenti del sistema di raffreddamento. Nella maggior parte dei veicoli, i componenti del sistema di raffreddamento sono alimentati dalle cinghie Serpentine, ma in alcuni casi potresti vederli alimentati dalla cinghia della ventola.
In genere, la cinghia della ventola alimenta la pompa dell'acqua, la ventola del radiatore, l'aria condizionata, ecc. Alimentando questi componenti, la cinghia della ventola garantisce che il sistema di raffreddamento funzioni sempre.
Il sistema di raffreddamento è responsabile del raffreddamento del motore quando si surriscalda. Il motore deve funzionare entro un determinato intervallo di temperatura e quando supera questo intervallo arriva a un punto in cui deve essere raffreddato; in caso contrario, il tuo motore si surriscalda e si danneggia.
Riparare un motore surriscaldato non è un lavoro divertente e potrebbe non essere economico. Alcuni clienti hanno riferito che una volta che il motore si surriscalda, è arrivato al punto in cui è irreparabile, ed è lì che hanno dovuto installare nuovi motori, il che è estremamente costoso.
Pertanto, come pilota, devi familiarizzare con la frequenza con cui sostituire la cinghia della ventola. Sfortunatamente, non esiste un limite per una soglia specifica per sostituire la cinghia della ventola perché dipende fortemente dal tipo di veicolo e dalla qualità della cinghia della ventola.
La cinghia Serpentine è un altro componente critico in qualsiasi motore. È responsabile dell'alimentazione di componenti significativi come l'alternatore, la pompa del servosterzo e l'aria condizionata. In alcuni casi, la stessa cinghia potrebbe alimentare la pompa dell'acqua.
Questa cinghia si trova in genere nella parte anteriore del motore attorno alla puleggia della manovella. Tuttavia, troverai questa cinghia che si estende attorno all'intero motore perché è la cinghia più lunga del tuo motore.
In genere, la cintura Serpentine dura tra 50.000 miglia e 100.000 miglia. Ma, ancora una volta, dovrai controllare le specifiche del tuo veicolo per confermare quando esattamente sostituirlo. Devi anche controllarlo frequentemente per confermare che è in buone condizioni prima ancora che colpisca il terapista di 50.000 miglia. Numerosi articoli evidenziano i sintomi principali che indicano che la cintura Serpentine è disponibile.
Questa è la cosa buona della tua auto perché i veicoli ti mostrano sempre alcuni sintomi per attirare la tua attenzione su determinati guasti della tua auto prima ancora che si verifichino.
La cinghia a serpentina non è costosa come la cinghia di distribuzione e non dovrebbe costarti più di $ 200. Alcuni veicoli più economici usano una cinghia di distribuzione per soli $ 78. Ma, ovviamente, dovrai calcolare il costo della manodopera che ne deriva, il che significa che andare in un piccolo negozio indipendente sarà molto più economico che andare in una grande concessionaria.
Nota che dovrai avere il giusto livello di esperienza meccanica quando sostituisci queste cinghie. Ecco perché i proprietari di auto di lusso preferiscono andare in concessionaria per sostituire queste cinghie anche se sanno che il costo della manodopera è più costoso dei piccoli negozi indipendenti. Tuttavia, confermano che le persone giuste lavorano sui loro veicoli e c'è una possibilità molto limitata per quelle persone di introdurre alcuni errori che potrebbero causare problemi significativi.
Sebbene la maggior parte dei veicoli abbia la cinghia a serpentina che alimenta l'alternatore, alcuni tipi di auto utilizzano cinghie dell'alternatore. Questa cinghia trasferisce solo l'energia dal motore all'alternatore per alimentarlo.
Naturalmente, dovrai rivedere il design del tuo veicolo e consultare il manuale del proprietario del tuo veicolo per confermare se ha una cinghia dell'alternatore o meno.
Se confermi che la tua auto utilizza una cintura dell'alternatore per caricare l'alternatore, devi mantenere questa cintura e condizionarla tutto il tempo. Altrimenti, avrà problemi con molti componenti elettrici e, soprattutto, avrà a che fare con una batteria scarica.
Se non lo sai già, l'alternatore è responsabile della ricarica della batteria mentre il motore è in funzione. Molte persone pensano che la batteria sia il componente responsabile della ricarica continua dei componenti elettrici. Tuttavia, non è così. La batteria utilizza la sua carica solo per avviare il tuo veicolo e, una volta che l'auto inizia a funzionare, è il lavoro dell'alternatore ad alimentare i diversi componenti, inclusa la batteria.
Pertanto, se la cinghia dell'alternatore si guasta, vedrai che anche la batteria non funziona e gli altri componenti elettrici non funzionano altrettanto bene.
Tutto dipende. Se hai il giusto livello di abilità meccaniche che ti aiutano ad accedere al motore e rimuovere ogni cinghia in modo sicuro senza causare altri danni, puoi andare avanti. Tuttavia, se ritieni che questa sia la prima volta che lo fai, devi essere consapevole che ci sono possibilità molto alte che tu possa causare qualche danno che potrebbe costarti un sacco di soldi.
Gli esperti automobilistici non consigliano mai di provare il tuo veicolo, soprattutto se non è economico. Pertanto, non importa quanto ti costerà portare a termine il lavoro in un'officina indipendente o da un meccanico professionista, non dovrebbe essere costoso come causare alcuni danni imprevisti al tuo motore perché lo stai rovinando con uno dei componenti più critici, che è il tuo motore. Non è qualcosa come sostituire i tergicristalli o altri componenti minori.
Pertanto, sarà tuo giudizio confermare se sei pronto a sostituire queste cinghie o meno.
Familiarizzare con i diversi tipi di cinture per auto è una delle cose più importanti che non puoi capire della tua auto. Queste cinghie potrebbero sembrare componenti minori, ma svolgono un ruolo importante nell'alimentare elementi significativi della tua auto come la pompa dell'acqua, l'alternatore, Thor che mostra la pompa com, ecc.
Questo articolo ti ha guidato attraverso le diverse cinghie dell'auto, inclusa la cinghia di distribuzione, la cinghia della ventola, la cinghia dell'alternatore e la cinghia a serpentina. Ha evidenziato il lavoro principale di ciascuno di essi insieme ad alcuni dettagli sulla frequenza con cui dovresti sostituirli.
Dovresti capire i diversi tipi di cinture per auto nella tua auto, ma dovrai anche capire quanto spesso dovresti sostituirle e quanto sia critico se perdi una sostituzione costruita. La maggior parte di queste cinture non dovrebbe andare male e, se lo fanno, ogni giorno solo problemi significativi che ti costano un sacco di soldi. Pertanto, non dovresti arrivare a un punto in cui una di queste cinture si rompe completamente finché si osservano sintomi che indicano che le cinture si guastano.
In alcuni scenari, potresti arrivare a un punto in cui hai a che fare con una cinghia a serpentina o una cinghia di distribuzione completamente danneggiata. Quando ciò accade, il tuo motore potrebbe guastarsi completamente, il che potrebbe costarti un sacco di soldi. La maggior parte degli esperti di motivazioni più anziani consiglia di vendere la tua auto prima di sprecare migliaia di dollari per un veicolo, soprattutto se non ne vale la pena.
