C'è un'idea pervasiva che l'utilizzo di gas di qualità premium sia migliore per la tua auto rispetto alla benzina normale. Alcune persone affermano che fa funzionare la tua auto in modo più efficiente e migliorerà il risparmio di carburante. Inoltre, i produttori mescolano additivi speciali come detergenti che mantengono pulito il sistema di alimentazione. Ha senso che l'uso di carburante migliore aumenterebbe le prestazioni, giusto? In realtà, la maggior parte delle auto non richiede benzina di livello premium e sarebbe effettivamente servita meglio utilizzando gas normale. Per capire perché, dobbiamo prima analizzare come viene valutata la benzina.
Un componente importante della benzina è un gruppo di composti chimici infiammabili chiamati ottani. I ricercatori utilizzano un ottano specifico, l'isoottano, come standard per misurare la quantità di compressione che il gas può sopportare prima della combustione. Se il carburante si accende prematuramente mentre viene compresso nel cilindro, può creare piccole esplosioni all'interno del motore. Conosciute come bussare, queste esplosioni diminuiranno le prestazioni della tua auto e possono danneggiare gravemente il motore.
I numeri che vedi sulle pompe del carburante mostrano come si è comportato il gas rispetto al 100% di isottano. Negli Stati Uniti, le stazioni di servizio offrono in genere un numero di ottano di 87 (normale), 88–90 (classe media) e 91–94 (premium). Un numero di ottano più elevato significa che il carburante può resistere a una maggiore compressione prima dell'accensione, il che riduce il potenziale di detonazione. Un numero di ottano inferiore significa che il carburante si accenderà più facilmente quando viene compresso, il che aumenta la possibilità che il motore si rompa.
Un'altra parte della questione della benzina premium rispetto alla normale benzina è se la tua auto ha o meno un motore ad alta compressione, è dotata di sovralimentazione o ha il turbocompressore. Questi sistemi funzionano aspirando più aria nel cilindro per mescolarsi con il carburante e aumentare la quantità di compressione sulla miscela di carburante. La compressione più elevata richiede gas premium per evitare il battito del motore. Tuttavia, la maggior parte dei motori dei veicoli non produce una compressione sufficiente per sfruttare i livelli di ottano più elevati del gas premium. Invece, controlla il manuale del proprietario della tua auto per trovare la classificazione del carburante consigliata da utilizzare.
Nel caso in cui fai il pieno di benzina premium quando il tuo motore ha bisogno solo di una qualità normale o media, è improbabile che ti causi grossi problemi oltre a un possibile calo del consumo di carburante. Torna al livello di carburante consigliato la prossima volta che fai il pieno. Per ottenere gli stessi vantaggi di "pulizia" del gas premium, puoi facilmente acquistare una bottiglia di detergente per il sistema di alimentazione da aggiungere al tuo serbatoio.
L'uso di gas normale in un motore calibrato per premium è più problematico a causa della maggiore probabilità di bussare. Mentre molti veicoli più recenti possono regolare la fasatura della scintilla per aiutare a ridurre la gravità dei colpi, il tuo motore funzionerà comunque male. L'uso prolungato del tipo di carburante sbagliato può danneggiare irreversibilmente il motore e il sistema di controllo delle emissioni. Dovresti tornare alla benzina premium il prima possibile e visitare un'officina di riparazioni auto per fargli eseguire una scansione diagnostica e verificare la presenza di eventuali danni.
