Il drifting è una tecnica di guida che comporta un sovrasterzo intenzionale degli pneumatici posteriori. Il sovrasterzo crea uno scivolone mozzafiato che produce fumo bianco causato dall'attrito tra lo pneumatico e la strada.
Tuttavia, non tutti i veicoli possono eseguire con successo una derapata. Dopotutto, spesso richiede un'auto a trazione posteriore (RWD). Un veicolo RWD è in grado di fare questa impresa perché il motore dell'auto fornisce la sua potenza alle ruote posteriori, che spingono l'auto in avanti. Di conseguenza, le ruote anteriori sono libere di sterzare il veicolo.
A causa dell'eccitazione che offre il drifting, è considerato uno sport da molti . Indipendentemente dall'intenzione, è essenziale che i conducenti eseguano le loro derapate in modo rapido e sicuro. Diverse auto sul mercato sono in grado di eseguire tecniche stradali eccezionali come il drifting. Con l'introduzione dei veicoli elettrici, i conducenti hanno ancora più possibilità di scelta.
Continua a leggere per scoprire quali sono le differenze tra andare alla deriva con un'auto elettrica e un'automobile a gas.
Il peso influisce su vari aspetti di un'auto alla deriva. Poiché ci sono più opzioni per i veicoli convenzionali, i conducenti e i meccanici che desiderano utilizzare un veicolo leggero per la deriva possono scegliere tra le diverse automobili a benzina disponibili.
Ma perché optare per un'auto più leggera per andare alla deriva? Forone, le auto normali e leggere consentono un controllo rapido durante la guida in curva. Dopotutto, le battute d'angolo sono caratteristiche fondamentali dello sport. Inoltre, i veicoli convenzionali consentono un comando eccezionale, come si vede attraverso le sue funzioni di arresto rapido. Infine, le auto a benzina sono dotate di giri delle gomme meno complicati.
Rispetto ai veicoli a benzina, le auto elettriche sono più pesanti a causa delle loro batterie più grandi. Quindi, le auto elettriche hanno più potenza di terra. Inoltre, forniscono anche un'eccellente presa laterale. Questa caratteristica consente agli pneumatici di mantenere il controllo dello sterzo standard in condizioni di guida estreme. E grazie all'eccellente aderenza laterale del veicolo, i conducenti possono stare al sicuro in ogni momento mentre mostrano le loro tecniche di guida. Infine, le auto pesanti offrono un maggiore controllo durante lo scivolamento, che è essenziale per la derapata.
Alcune tecniche di derapata dell'auto, come la derapata di potenza, richiedono un'eccellente potenza. La potenza di un motore è misurata dalla sua potenza, che a sua volta è determinata dal rapporto tra potenza e peso di un'auto. Molto spesso, un rapporto altoindica un veicolo più veloce. Se un'automobile ha una potenza elevata, ci vogliono solo pochi secondi per passare da zero a 60 miglia orarie (mph). Un altro elemento critico di un'auto da drift istorque. Una coppia maggiore è responsabile dello slittamento delle ruote posteriori.
In termini di potenza e coppia, un veicolo elettrico (EV) rappresenta un vantaggio. I veicoli elettrici utilizzano più potenza poiché hanno meno parti mobili. Queste parti ridotte comportano una maggiore efficienza di deriva. Ad esempio, i veicoli elettrici possono accelerare da zero a 60 mph in un paio di secondi. D'altra parte, l'auto regolare può impiegare qualche secondo in più per accelerare correttamente. Nella maggior parte dei casi, le automobili elettriche sono due volte più veloci dei veicoli convenzionali.
Inoltre, i veicoli elettrici offrono una produzione di coppia istantanea che comporta un avvio istantaneo. Questa funzione consente al conducente di andare alla deriva immediatamente. Tuttavia, la coppia di un veicolo elettrico diminuisce quando il motore-generatore è in funzione. Ciò significa che un'auto elettrica può avere un vantaggio all'inizio, ma può essere gradualmente superata da un normale veicolo durante una derapata.
Un'altra parte vitale del drifting è il differenziale a slittamento limitato (LSD). Questo dispositivo può essere installato su auto normali per assistere i conducenti nel controllo della derapata, specialmente quando è coinvolta più di una svolta. L'LSD consente a un'automobile di trasferire la coppia alla ruota che subisce resistenza e la trasmissione della coppia non è limitata a una singola ruota. Di conseguenza, l'LSD può trasferire la coppia a una o tutte e quattro le ruote.
Inoltre, l'LSD è responsabile della stessa velocità di rotazione delle ruote di un'auto. In questo modo, i conducenti possono derapare più comodamente in curva. Inoltre, il dispositivo migliora le prestazioni dell'auto producendo un grado di resistenza maggiore. Questa funzione è utile perché consente ai veicoli di eseguire derapate in curva ad alta velocità. L'LSD fornisce anche sicurezza ai conducenti poiché migliora il controllo generale del veicolo e aiuta i conducenti a ottenere un controllo migliore dopo un giro. Tuttavia, l'LSD rappresenta una sfida per la meccanica poiché richiede una maggiore manutenzione rispetto alla sua controparte, il sistema aperto. A causa dell'aumento delle prestazioni, i dischi della frizione possono subire rapidamente usura, richiedendo cambi dell'olio più frequenti.
Al contrario, la maggior parte delle auto elettriche non ha differenziali. Piuttosto, hanno motori elettrici sulle ruote che servono come sostituto dei differenziali. Questi motori trasferiscono la coppia direttamente alle ruote. Di conseguenza, i conducenti ottengono maggiore controllo ed efficienza durante la derapata.
Andare alla deriva comporta con successo lo spostamento del peso. Il serraggio delle sospensioni dell'auto può aiutare con l'esecuzione senza interruzioni di questa tecnica. Dopotutto, una sospensione rigida consente un maggiore controllo dell'auto durante gli scenari ad alta velocità.
Il sistema di sospensione di un'auto convenzionale può essere modificato per renderlo più stretto o più largo. Al contrario, la maggior parte dei veicoli elettrici dispone di sistemi di sospensione rigenerativi integrati. Questi sistemi aiutano un'auto ad adattarsi a qualsiasi cambiamento nello stile di guida, visto attraverso le loro diverse tecniche di derapata.
Infine, il sistema di raffreddamento di un'auto normale deve essere aggiornato di tanto in tanto. È necessario aggiornare il sistema di raffreddamento di un'auto in modo che possa gestire le derive costanti. Allo stesso modo, poiché le auto alla deriva richiedono più potenza, i veicoli diventano più inclini al surriscaldamento. Ecco perché un sistema di raffreddamento migliorato comporta maggiore sicurezza ed efficienza.
D'altra parte, la maggior parte delle auto elettriche dispone di fluidi di raffreddamento per prevenire il surriscaldamento della batteria. Oltre al liquido di raffreddamento, i veicoli elettrici includono una ventola per mantenere una temperatura regolare. Inoltre, anche il caricabatterie deve rimanere fresco poiché la batteria non dovrebbe surriscaldarsi durante la ricarica. Questo è il motivo per cui ogni caricatore viene fornito con un agente di raffreddamento. I meccanici possono aspettarsi più libertà quando cambiano il sistema di raffreddamento di un'auto normale rispetto a un veicolo elettrico poiché un veicolo elettrico ha un sistema di raffreddamento integrato.
Ci sono diversi punti da considerare quando si sceglie tra un veicolo alimentato a carburante e un veicolo elettrico. Ognuno ha i suoi pro e contro, quindi il fattore decisivo finale dipenderà dalle tue esigenze e preferenze.
