Sistema di accensione:
* Canghina: Questo è il colpevole più comune. Una candela in falda, usurata, danneggiata o improprio con il cilindro Six impedirà una corretta accensione.
* Filo della candela: Un filo rotto, rotto o sciolto che conduce alla candela interromperà il percorso della scintilla. Cerca danni visivi o corrosione.
* bobina di accensione (se bobina-on-plug): Se il tuo camion utilizza un sistema bobina-plug (una bobina per spina), una bobina in fallimento per il cilindro sei è una probabile causa. Possono decifrare internamente e perdere la capacità di generare una forte scintilla. Se si tratta di un sistema di scintilla sprecato (una bobina spara a più tappi), la bobina stessa o il cablaggio di quel cilindro potrebbe essere difettoso.
* Modulo di controllo dell'accensione (ICM): Questo componente controlla i tempi di accensione e il segnale alle bobine. Un ICM in fallimento può causare incendi errati in uno o più cilindri.
Sistema di alimentazione:
* Iniettore di carburante: Un iniettore intasato o difettoso nel cilindro sei non fornirà la corretta quantità di carburante, portando a un evento di combustione debole o assente.
* Pressione del carburante: La bassa pressione del carburante in tutto il sistema può influire su tutti i cilindri, ma è possibile che una restrizione più vicina al cilindro sei potrebbe influire solo su quella.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante, che colpisce la pressione del carburante e potenzialmente portando a un errore in uno o più cilindri.
Problemi meccanici del motore:
* Problemi della valvola: Una valvola bruciata, piegata o attaccata nel cilindro sei impedirà un corretto flusso di miscela d'aria/carburante nel cilindro. Questo è meno probabile che causino solo un errore e sarebbe spesso accompagnato da altri sintomi.
* Problemi di compressione: La bassa compressione nel cilindro sei indica un problema con gli anelli, le valvole o la guarnizione della testa del pistone. È necessario un test di compressione per diagnosticare questo.
Altre possibilità:
* Perdite del vuoto: Una perdita significativa del vuoto può influire sulla miscela d'aria/carburante del motore, portando a cattive difetti.
* Cablaggio: I cablaggi danneggiati o corrosi all'interno del cablaggio per il cilindro di sei componenti possono interrompere i segnali elettrici.
* PCM (Modulo di controllo PowerTrain): Sebbene meno comune, un PCM difettoso può causare incendi. Ciò richiede strumenti diagnostici da verificare.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla la candela e il filo per il cilindro sei: Questo è il primo passo più semplice e spesso più efficace. Sostituire se necessario.
2. Controlla la bobina di accensione (se applicabile): Ispezionare crepe o danni. Prendi in considerazione lo scambio di bobine con un altro cilindro per vedere se si muove l'errato.
3. Eseguire un test di compressione: Ciò determinerà se c'è un problema meccanico nel cilindro sei.
4. Usa un lettore di codice: Un lettore di codice può fornire codici diagnostici sui problemi (DTC) che individuano il problema. P0306 indica specificamente un incendio 6 cilindro 6.
5. Controlla la pressione del carburante: Una lettura a bassa pressione del carburante potrebbe puntare ai problemi del sistema di alimentazione.
Si consiglia vivamente di avere una diagnosi di meccanica il problema se non si è a tuo agio nell'esecuzione di questi controlli da solo. Ignorare un fallimento può causare ulteriori danni al motore.
