* Condensazione che perde: Questa è la causa più comune. Il sistema del condizionatore d'aria produce condensa e se lo scarico è intasato o instradato in modo improprio, l'acqua può eseguire il backup e gocciolare nell'alloggiamento del motore del ventione. Controllare il tubo di scarico AC (spesso un piccolo tubo o tubo che esce dal firewall) per gli zoccoli. Di solito si trova vicino alla zona del firewall del passeggero.
* Perdite del parabrezza: Una crepa o una perdita nel parabrezza, in particolare intorno alla base, può consentire all'acqua di penetrare nel cappuccio (l'area sotto i tergicristalli) e quindi nel sistema di ventilazione. Ispezionare attentamente il parabrezza per eventuali crepe o danni, specialmente attorno ai sigilli.
* Core di riscaldatore che perde: Sebbene meno comune, una perdita nel nucleo del riscaldatore può introdurre il liquido di raffreddamento nell'area del motore del soffiatore. Questo in genere ha un odore dolce (come l'antigelo) e probabilmente vedrai un residuo rosa o verde. Una perdita del nucleo del riscaldatore richiede un'attenzione più seria.
* fori di scarico bloccati: L'area del cappuccio ha fori di scarico progettati per far scappare l'acqua. Questi possono essere intasati con foglie, detriti o persino ghiaccio (a seconda del clima). Cancellare eventuali detriti da questi buchi.
* Dranaggio del tetto apribile: Se il tuo camion ha un tetto apribile, gli scarichi intasati possono portare l'acqua che entra nella cabina e potenzialmente raggiungere il motore del soffiatore. Controllare i tubi di scarico del tetto apribile.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il drenaggio AC: Questo dovrebbe essere il tuo primo passo. È il più semplice da controllare e il colpevole più probabile.
2. Ispeziona il parabrezza: Cerca attentamente crepe o perdite, specialmente dove il parabrezza incontra il corpo.
3. Controlla il cappuccio: Rimuovere eventuali foglie o detriti dall'area del cappuccio.
4. Odore dell'acqua: Se ha un odore dolce, è probabilmente refrigerante da una perdita del nucleo del riscaldatore.
5. Controlla gli scarichi del tetto apribile (se applicabile): Questi si trovano spesso agli angoli anteriori del tetto apribile.
Se hai controllato tutti questi e hai ancora acqua, probabilmente dovrai avere un meccanico a diagnosi del problema. Un'ispezione visiva potrebbe non essere sufficiente per individuare la fonte. Il problema può richiedere la rimozione di parti della dashboard per valutare completamente la situazione.
