1. Individuare il serbatoio del fluido servosterzo:
* Apri il cofano: Consulta il manuale del tuo proprietario se non sei sicuro di come farlo.
* Cerca un serbatoio: Di solito è un serbatoio di plastica, spesso traslucido o chiaro, con segni che indicano le linee di riempimento minimo e massimo. Potrebbe essere etichettato "fluido servosterzo" o avere un'icona del volante. Si trova in genere vicino al vano motore, spesso verso la parte anteriore. Il manuale del tuo proprietario ti mostrerà la posizione esatta.
2. Identifica il fluido corretto:
* Controlla il manuale del tuo proprietario: Questo è cruciale! Utilizzare il tipo * esatto * del fluido del servosterzo specificato. L'uso del fluido sbagliato può danneggiare il tuo sistema di servosterzo. Potrebbe essere un tipo specifico di ATF (fluido di trasmissione automatica) o un fluido del servosterzo dedicato.
3. Preparati ad aggiungere fluido:
* Lascia raffreddare il motore: Non controllare o aggiungere fluido a un motore caldo. Il fluido sarà estremamente caldo e rischi di bruciare.
* Raccogli le forniture: Avrai bisogno di un imbuto pulito e del tipo corretto di fluido del servosterzo.
4. Aggiungi il fluido:
* Controlla il livello del fluido: Guarda il serbatoio. Il livello del fluido dovrebbe essere tra le linee minime e massime.
* Aggiungi fluido lentamente: Usando l'imbuto, aggiungi il fluido lentamente, controllando frequentemente il livello. È meglio aggiungere un po 'alla volta che riempire troppo.
* Non riempire troppo: Il riempimento eccessivo può essere altrettanto dannoso quanto un riempimento. Assicurarsi che il livello rientri nell'intervallo consigliato.
5. Avviare il motore e controllare di nuovo:
* Avviare il motore: Eseguire il motore per alcuni minuti, quindi spegnerlo.
* Ricontrolla il livello del fluido: Il livello del fluido potrebbe cadere leggermente dopo aver eseguito il motore. Aggiungi di più se necessario per riportarlo al livello corretto.
6. Controlla le perdite:
* Ispeziona per perdite: Dopo aver aggiunto il fluido, controllare visivamente il sistema di servosterzo per eventuali perdite. Cerca macchie bagnate o fluido gocciolante da tubi o connessioni.
Considerazioni importanti:
* Se il fluido è scuro, bruciato o ha un cattivo odore, Probabilmente deve essere arrossato e sostituito da un meccanico. La semplice aggiunta di più fluido al fluido contaminato non risolverà il problema sottostante.
* Se hai un problema di servosterzo significativo (ad esempio, sterzo molto difficile, rumori lamentanti), Non aggiungere solo fluido. Porta la tua auto a un meccanico per la diagnosi e la riparazione.
* Consultare sempre il manuale del tuo proprietario: Questa è la migliore fonte di informazioni per il tuo veicolo specifico.
Se ti senti a disagio a svolgere questo compito da solo, è sempre meglio portare la tua auto a un meccanico qualificato. Hanno le competenze e gli strumenti per diagnosticare e affrontare correttamente eventuali problemi di servosterzo.
