* Pattern bullone: Questo è il fattore più cruciale. Entrambi hanno probabilmente lo stesso modello a bullone a 5 giri (il numero di dadi a tracolla e la loro disposizione circolare), ma il * diametro * del cerchio del modello di bullone (diametro del cerchio del pitch PCD) deve essere lo stesso. Una leggera differenza può impedire alle ruote uniformi di montaggio.
* Offset della ruota: Questo si riferisce alla distanza tra la superficie di montaggio della ruota e la sua linea centrale. Offset diversi possono far sì che le ruote si siedano troppo dentro o fuori, potenzialmente sfregando contro la sospensione, i parafanghi o i freni.
* foro hub: Il foro centrale nella ruota deve adattarsi perfettamente al mozzo dell'assale dell'auto. Troppo grande e la ruota vacilla. Troppo piccolo e non si adatta affatto.
* Larghezza delle ruote e dimensioni del pneumatico: Anche se il motivo a bullone e l'offset sono compatibili, le ruote più larghe potrebbero richiedere pneumatici diversi e potenzialmente causare sfregamenti.
In breve: È necessario trovare le specifiche (pattern bulloni, offset, foro del mozzo) sia per le ruote GT del 2005 che per i mozzi delle ruote GT del 2001. Queste specifiche sono generalmente timbrate sulle ruote stesse o possono essere trovate online tramite database delle ruote o cataloghi di parti. Solo quando quei numeri corrispondono con precisione, puoi essere sicuro di una vestibilità adeguata. Anche allora, la dimensione dei pneumatici potrebbe aver bisogno di regolazione.
