1. Controlla l'ovvio (prima facile ed economico):
* Switch di accensione: Prova a girare la chiave fino a "iniziare" e ascolta il clic del solenoide che coinvolge il antipasto. Se non lo senti (o senti un clic debole), l'interruttore di accensione potrebbe essere difettoso e non inviare energia al resto del sistema. Un aiutante che gira la chiave mentre controlli la potenza sulla bobina di accensione è utile qui.
* Batteria e cavi: Prova la tensione della batteria. Dovrebbe essere circa 12,6 V quando non si funziona. Controllare i terminali della batteria e i cavi per corrosione e tenuta. Pulirli se necessario. Una batteria debole o connessioni scadenti possono impedire un flusso di corrente sufficiente.
* fusibili: Controllare la casella dei fusibili (di solito sotto il cruscotto o nel vano motore) per eventuali fusibili colpiti al sistema di accensione. Consultare il manuale del proprietario per identificare i fusibili corretti.
2. Componenti del sistema di accensione (più coinvolti):
Il sistema di accensione nel tuo furgone è probabilmente costituito da:
* bobina di accensione: Ciò aumenta la tensione della batteria da 12 V all'alta tensione necessaria per le scintille. Puoi testarlo con un multimetro per la continuità (resistenza) e ispezionarlo visivamente per crepe o danni.
* Distributore: Questo è il cuore del tuo sistema di accensione. È responsabile della distribuzione dell'alta tensione alla candela corretta al momento giusto. All'interno, c'è un rotore, un cappuccio e punti (o un modulo di accensione a seconda dell'esatta configurazione del tuo furgone).
* Modulo di accensione (o punti): Questi controllano i tempi della scintilla. Se sono punti, controlla il loro divario e condizione. Se utilizza un modulo di accensione elettronica, il test è più coinvolto e potrebbe richiedere uno strumento diagnostico o una sostituzione.
* bobina di raccolta (nel distributore): Questo sensore nel distributore rileva la posizione dell'albero motore e invia un segnale al modulo di accensione.
* Fili: Controllare tutti i cablaggi tra i componenti per eventuali pause, pantaloncini o connessioni sciolte. Guarda in particolare i fili provenienti dalla bobina, al distributore e alle candele.
3. Procedure di test (richiede multimetro):
* Test della bobina: Con la chiave di accensione accesa, misurare la tensione attraverso i terminali primari della bobina (quelli più piccoli). Dovresti leggere la tensione della batteria (12V). Misurare la resistenza attraverso gli avvolgimenti primari e secondari (utilizzando la scala OHM corretta sul tuo contatore:consulta le istruzioni multimetri e un diagramma di cablaggio per la bobina specifica del tuo furgone).
* Potenza alla bobina: Con la chiave accesa, misurare la tensione che va sul lato positivo (+) della bobina.
* Cap e rotore del distributore: Ispezionare le crepe, le ustioni o l'usura eccessiva sul cappuccio e il rotore del distributore. Sostituire se necessario.
* fili della candela: Verificare la presenza di crepe o danni nei fili della candela. Un cavo cavo può causare incendi o nessuna scintilla.
4. Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Inizia con il più semplice: Controllare la batteria, i cavi, i fusibili e l'interruttore di accensione.
2. Ispezione visiva: Esamina attentamente tutti i componenti del sistema di accensione per eventuali problemi evidenti (danno, corrosione, connessioni sciolte).
3. Test: Utilizzare un multimetro per testare la bobina, il modulo di accensione e il cablaggio per la corretta tensione e continuità.
4. Cerca un aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema elettrico del veicolo, portalo a un meccanico qualificato. Test o riparazioni impropri possono essere pericolosi.
Note importanti:
* Sicurezza prima: Scollegare il cavo della batteria negativo (-) prima di lavorare su qualsiasi parte del sistema elettrico.
* Schema di cablaggio: Ottieni un diagramma di cablaggio specifico per il tuo furgone Safari GMC del 1986. Ciò sarà prezioso nel rintracciare i circuiti e identificare i componenti corretti e le loro connessioni. Di solito puoi trovarlo online o tramite un manuale di riparazione.
Seguendo metodicamente questi passaggi, dovresti essere in grado di individuare la causa della mancanza di scintilla nel tuo safari GMC. Ricorda di dare sempre la priorità alla sicurezza.
