* Impegno insufficiente di pawl di parcheggio: Il pawling del parcheggio (o blocco) è un dispositivo meccanico che coinvolge un marcia per evitare che la trasmissione si muova. Su una leggera pendenza, può essere sufficiente. Tuttavia, su una ripida collina, la forza di gravità che agisce sul peso del veicolo può superare la forza di mantenimento del pawl.
* Pawl di parcheggio consumato o danneggiato: Nel tempo, il pawling del parcheggio può logorarsi o danneggiare. Ciò riduce la sua capacità di bloccare in modo sicuro la trasmissione, rendendo più facile il rotolare all'indietro dell'auto.
* Problemi del fluido di trasmissione: Il fluido di trasmissione a basso o contaminato può influire sul corretto funzionamento dei componenti interni della trasmissione, incluso il meccanismo del pawl di parcheggio.
* Procedura di parcheggio impropria: Non riuscire a coinvolgere completamente il freno di stazionamento insieme all'utilizzo del pawl di parcheggio aumenta significativamente il rischio di rollback. Il freno di stazionamento è progettato per essere il holdback principale, non per il pawling del parcheggio.
* SPEEP INCLINEA: Più ripida è l'inclinazione, maggiore è la forza gravitazionale che agisce sul veicolo, aumentando la probabilità di rollback anche con un sistema correttamente funzionante.
* Peso e carico del veicolo: Un veicolo più pesante o uno che trasporta un carico significativo aumenterà la forza di gravità, rendendo più impegnativo per il pawl di parcheggio per tenerlo in posizione.
In sintesi, mentre il pawling del parcheggio è progettato per impedire il rotolamento, non è sempre sufficiente da solo, specialmente su ripide colline. Usa sempre il freno di stazionamento oltre a coinvolgere l'attrezzatura di parcheggio per garantire che l'auto rimanga in sicurezza.
