* Sistema di alimentazione:
* Pompa del carburante: La pompa del carburante potrebbe non riuscire a fornire carburante al motore. Ascolta attentamente vicino al serbatoio del carburante per un suono ronzante quando si gira la chiave in posizione "on" (ma prima di scavare). Nessun suono suggerisce una pompa difettosa.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante.
* Iniettori di carburante: Questi potrebbero essere intasati o difettosi, impedendo al carburante di raggiungere i cilindri. Questo richiede spesso una diagnosi professionale.
* Regolatore di pressione del carburante: Questo potrebbe essere un malfunzionamento, causando una pressione del carburante errata.
* Sistema di accensione:
* Distributore (se equipaggiato): In un'auto cittadina del 1995, è meno probabile che un distributore, ma se ha uno, il rotore, il cappuccio o la bobina di accensione potrebbero essere difettosi, prevenendo la scintilla. Cerca crepe o bruciando nel cappuccio del distributore.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore dice al computer la posizione di rotazione del motore; Uno cattivo impedisce il corretto tempismo della scintilla o l'iniezione di carburante.
* Sensore di posizione della camma (CMP): Simile al CKP, un sensore CMP cattivo impedirà al motore di sparare.
* bobina di accensione: Ciò fornisce la scintilla ad alta tensione alle candele. Una bobina debole o difettosa impedirà l'avvio.
* candele e fili: Candele usurate o sporche o fili danneggiati impediranno un'adeguata accensione.
* Altre possibilità:
* Sistema di sicurezza: Un sistema di allarme di malfunzionamento o immobilizzatore potrebbe impedire l'avvio del motore.
* Problemi del computer: Un problema con il modulo di controllo del motore (ECM) o il cablaggio correlato potrebbe causare problemi di avvio. Ciò richiede spesso strumenti diagnostici.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il carburante: Puoi sentire l'odore del carburante? In caso contrario, la pompa del carburante è un sospetto principale.
2. Controlla Spark: Questo è più difficile, di solito richiede strumenti specializzati o un meccanico. Un modo semplice è rimuovere una candela, metterla a terra al blocco motore e vedere se c'è scintilla quando si gira il motore.
3. Ascolta la pompa del carburante: Come accennato, ascolta vicino al serbatoio del carburante quando si accende la chiave "su".
4. Controlla fusibili e relè: Guarda la scatola dei fusibili e il pannello di relè per eventuali fusibili o relè malfunzionanti relativi al sistema di alimentazione o all'accensione.
5. Controlla i codici di errore: Uno strumento diagnostico può leggere eventuali codici di problema archiviati nel computer del veicolo, indicando la fonte del problema. I negozi di ricambi auto spesso offrono questo servizio gratuitamente.
Se non ti senti a tuo agio nell'affrontare questi assegni da solo, è meglio portare la tua auto in un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Hanno gli strumenti e le competenze per individuare il problema in modo efficiente.
