controlli semplici (fai prima):
* L'AC viene acceso? Questo sembra ovvio, ma è la prima cosa da controllare. Assicurati che il pulsante CA sia coinvolto e che la ventola stia soffiando.
* Il refrigerante è basso? Questa è una causa molto comune. Avrai bisogno di un indicatore per controllare la pressione e un professionista è di solito il migliore per questo poiché il refrigerante basso può indicare una perdita. Non cercare di aggiungere te stesso il refrigerante senza sapere che il sistema è privo di perdite, poiché potresti danneggiare il compressore.
* Le prese d'aria sono dirette correttamente? A volte l'aria soffia ma non fuori dalle prese d'aria desiderate.
* La frizione è coinvolgente? La frizione del compressore è un dispositivo elettromagnetico che coinvolge il compressore. Dovresti essere in grado di sentirlo fare clic su quando l'AC è acceso. In caso contrario, la frizione potrebbe essere difettosa o potrebbe esserci un problema elettrico.
Problemi più complessi:
* Perdite del refrigerante: Le perdite possono verificarsi ovunque nel sistema:tubi, guarnizioni, condensatore, evaporatore. Trovare e ripararli richiede attrezzature e conoscenze specializzate.
* Errore del compressore: Il compressore è il cuore del sistema CA. Se viene sequestrato o fallito, deve essere sostituito.
* Fallimento del condensatore: Il condensatore è responsabile del rilascio di calore dal refrigerante. Un condensatore danneggiato o intasato ridurrà in modo significativo il raffreddamento.
* Evaporatore Fallimento: L'evaporatore si trova all'interno della cabina e raffredda l'aria che viene spazzata via. Se è intasato o danneggiato, non si raffredderà correttamente.
* Problemi di valvola di espansione/tubo orifizio: Questi regolano il flusso del refrigerante. Una valvola o un tubo difettosa influenzerà l'efficienza di raffreddamento.
* Problemi elettrici: I problemi con il relè della frizione del compressore CA, il cablaggio o il resistore motorio del ventilatore possono impedire al sistema di funzionare correttamente.
* Pressione bassa del sistema: Questo può essere causato da un basso refrigerante (perdita) o da un problema con il compressore o la valvola di espansione.
* Problemi motori a soffiatore: Se la ventola non soffia affatto, il motore del soffiatore stesso o il suo resistore potrebbero essere difettosi.
Cosa fare:
1. Inizia con i semplici controlli. Se non sei meccanicamente inclinato, queste sono le uniche cose che dovresti provare te stesso.
2. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di Haynes o Chilton per la tua Cadillac del 1989 fornirà diagrammi dettagliati e informazioni sulla risoluzione dei problemi.
3. Portalo a un meccanico qualificato: La riparazione AC richiede strumenti e conoscenze specializzate. Un meccanico rispettabile può diagnosticare il problema ed eseguire le riparazioni necessarie.
Non tentare tu stesso importanti riparazioni a meno che tu non abbia esperienza di lavoro su sistemi AC automobilistici. La manipolazione impropria dei refrigeranti può essere pericolosa.
