* Fascia bassa: Potresti trovare alcuni modelli base per circa $ 1.500 a $ 2.000. Si tratterebbe probabilmente di auto più piccole, meno potenti e con caratteristiche minime. Pensa ad alcune delle offerte più economiche di produttori come Henry J o Nash.
* Gamma media: La maggior parte delle auto rientrava in questa categoria, che andava da $ 2.000 a $ 3.000. Ciò comprenderebbe molti modelli popolari di Chevrolet, Ford, Plymouth e altri produttori. Questi offrirebbero più funzionalità e potenza rispetto ai modelli di fascia bassa.
* Fascia alta: Le auto di lusso e alcuni modelli di fascia alta dei principali produttori potrebbero facilmente costare 3.000 dollari o più, a volte raggiungendo i 4.000 dollari o anche di più. Cadillac, Lincoln e Packard erano esempi di questa fascia di prezzo.
Considerazioni importanti:
* Inflazione: È fondamentale ricordare che 1.500 dollari nel 1953 valgono molto di più oggi. Utilizzando i calcolatori dell’inflazione, tale importo equivarrebbe a diverse decine di migliaia di dollari in valuta moderna.
* Opzioni: Il prezzo è cambiato in modo significativo in base alle opzioni aggiunte. Il servosterzo, il cambio automatico, la radio, l'aria condizionata (relativamente rara allora) e altri extra facevano lievitare il costo.
* Auto usate: I prezzi sopra indicati si riferiscono principalmente alle auto nuove. Le auto usate, naturalmente, sarebbero state molto più economiche.
In breve, nel 1953 esisteva una notevole gamma di prezzi. Per ottenere una cifra più precisa, sarebbe necessario specificare una marca e un modello particolari.
