1. Livello e condizioni del liquido refrigerante:
* Controlla il livello del liquido refrigerante: Un livello basso di refrigerante significa che il sistema non può trasferire abbastanza calore. Controllare il serbatoio di troppopieno. Se è basso, aggiungere una miscela 50/50 di liquido refrigerante e acqua distillata (mai solo acqua!).
* Ispezionare il liquido di raffreddamento: È pulito o arrugginito/fangoso? Il refrigerante arrugginito indica corrosione e potenziali perdite all'interno del sistema, riducendone l'efficienza.
2. Termostato:
* Termostato difettoso: Un termostato bloccato impedisce al refrigerante di circolare attraverso il nucleo del riscaldatore, con conseguente assenza di calore. Un termostato bloccato farà sì che il motore impieghi più tempo per riscaldarsi, ma di solito *non* previene completamente il riscaldamento. Questo è un colpevole comune. Dovrai sostituirlo.
* Camera di equilibrio: L'aria intrappolata nel sistema può impedire una corretta circolazione. Far ruttare il sistema di raffreddamento (spesso comporta l'apertura di una valvola di spurgo, solitamente sul motore o sul nucleo del riscaldatore) potrebbe aiutare a rilasciare l'aria intrappolata. Il manuale del proprietario dovrebbe mostrarti come.
3. Nucleo riscaldante:
* Nucleo del riscaldatore intasato: Con il passare del tempo, il nucleo del riscaldatore (un piccolo radiatore all'interno dell'auto) può ostruirsi con detriti o ruggine, limitando o bloccando il flusso del liquido di raffreddamento. Ciò richiede la sostituzione del nucleo del riscaldatore, una riparazione più complicata.
* Nucleo del riscaldatore che perde: Una perdita nel nucleo del riscaldatore non produrrà calore e probabilmente un tappeto bagnato sul lato passeggero. Ciò richiede anche la sostituzione.
4. Pompa dell'acqua:
* Pompa dell'acqua difettosa: La pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento. Una pompa guasta comporterà una circolazione scarsa o assente, con conseguente riscaldamento insufficiente. È meno probabile che ciò causi una *completa* mancanza di calore a meno che non sia completamente fallito.
5. Motore e controlli del ventilatore:
* Motore del ventilatore: Anche se il liquido di raffreddamento è caldo, un motore del ventilatore difettoso non spinge l'aria attraverso le prese d'aria. Controllare le impostazioni della velocità della ventola; se nessuno funziona, sospetta il motore. Questo è facilmente controllabile:spesso basta un fusibile o il motore stesso.
* Resistenza motore ventilatore: Questo controlla la velocità della ventola. Un resistore difettoso potrebbe comportare solo un funzionamento ad alta velocità (o del tutto assente).
* Controlli HVAC: Un problema con gli interruttori o i componenti elettronici del sistema di climatizzazione può impedire la selezione del riscaldamento.
6. Attuatore porta Blend:
* Attuatore porta Blend malfunzionante: Questo è un motore che controlla la miscela di aria calda e fredda. Se è bloccato, non riceverai aria calda indipendentemente dalle impostazioni.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il livello e le condizioni del liquido refrigerante.
2. Sentire i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore. Se entrambi sono freddi quando il motore è caldo, sospetta un termostato. Se la parte superiore è calda e quella inferiore è fredda, è probabile che il termostato sia a posto e che il problema sia più in basso nel sistema.
3. Controllare il motore del ventilatore e la velocità della ventola.
4. Controllare i fusibili relativi al motore del ventilatore e al sistema HVAC.
5. Consulta il manuale del proprietario per i diagrammi e le posizioni specifiche dei componenti.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare da solo sulla tua auto, portala da un meccanico. Avranno gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema ed eseguire le riparazioni necessarie. Fornire loro queste informazioni per aiutarli a focalizzare la diagnosi. Ricordarsi di lasciare sempre raffreddare completamente il motore prima di intervenire su qualsiasi parte del sistema di raffreddamento.
