Possibili cause:
* Liquido a bassa trasmissione: Questa è la causa più comune. Un basso livello del fluido riduce la capacità di raffreddamento, con conseguente surriscaldamento. Controlla immediatamente il livello del liquido. Fallo mentre il motore è acceso e riscaldato e utilizza l'astina corretta. Un livello basso di liquido può anche indicare una perdita da qualche parte nel sistema.
* Contaminazione da liquidi: Il fluido di trasmissione sporco o degradato perde le sue proprietà lubrificanti e refrigeranti. Ciò può essere dovuto a:
* Vecchio fluido: Il fluido della trasmissione deve essere cambiato secondo gli intervalli consigliati dal produttore.
* Contaminanti: I detriti provenienti da un componente della trasmissione guasto o anche l'ingresso di acqua possono contaminare il fluido.
* Problemi di trasmissione: Problemi interni alla trasmissione stessa possono generare calore eccessivo. Ciò potrebbe includere:
* Convertitore di coppia guasto: Questo componente trasferisce la potenza dal motore alla trasmissione.
* Pochette o fasce usurate: Questi componenti interni si consumano nel tempo e possono generare calore quando scivolano.
* Problemi con il corpo della valvola: Questo controlla il flusso del fluido attraverso la trasmissione.
* Problemi del sistema di raffreddamento: Sebbene siano meno comuni per un surriscaldamento diretto della trasmissione, i problemi con il sistema di raffreddamento generale del veicolo (radiatore, pompa del liquido di raffreddamento, ecc.) potrebbero influenzare indirettamente la temperatura della trasmissione se la trasmissione condivide un frigorifero con il liquido di raffreddamento del motore.
* Abitudini di guida: Un traino eccessivo, un regime minimo prolungato nella stagione calda o una guida aggressiva possono contribuire al surriscaldamento della trasmissione.
Cosa dovresti fare:
1. NON ignorare l'avviso. Continuare a guidare con la trasmissione surriscaldata causerà probabilmente danni irreversibili.
2. Controllare il livello dell'olio della trasmissione: Come accennato in precedenza, questo è fondamentale. Se è basso, è necessario trovare e riparare la perdita. L'aggiunta di fluido è una soluzione temporanea, non una soluzione al problema di fondo.
3. Controllare le condizioni dell'olio della trasmissione: È scuro, odora di bruciato o contiene detriti? In tal caso è necessario sostituirlo e indagare sulla causa della contaminazione.
4. Fallo diagnosticare professionalmente: Porta la tua Jeep Commander da un meccanico qualificato o da uno specialista di trasmissioni. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema. Ignorare questo avviso può comportare una costosa ricostruzione o sostituzione della trasmissione.
5. Evitare di guidare il veicolo finché il problema non viene risolto. Continuare a guidare con una spia di surriscaldamento della trasmissione può causare danni significativi e costosi.
Il costo della riparazione varierà a seconda della causa sottostante. Un semplice livello basso del fluido potrebbe essere relativamente economico, mentre un grave problema alla trasmissione interna potrebbe essere molto costoso. Farlo controllare immediatamente è il modo migliore per evitare lo scenario peggiore.
