Ecco una ripartizione più dettagliata:
Cinghia dentata:
- Utilizzato nei motori Honda più vecchi, generalmente prodotti prima della metà degli anni '90.
- Realizzato in materiale gommoso rinforzato con fibre.
- Collega l'albero motore all'albero a camme, sincronizzando il movimento dei pistoni e delle valvole.
- Richiede la sostituzione periodica agli intervalli consigliati specificati dal produttore. Se la cinghia di distribuzione si rompe, può causare gravi danni al motore.
Catena di distribuzione:
- Utilizzato nei motori Honda più recenti, tipicamente prodotti dalla metà degli anni '90 in poi.
- Realizzato con maglie metalliche, che garantisce durata e longevità.
- Collega anche l'albero motore all'albero a camme, garantendo la corretta fasatura dei componenti del motore.
- Generalmente non necessita di sostituzione a meno che non vi siano problemi specifici o usura eccessiva.
È importante consultare il manuale del proprietario del tuo veicolo o un meccanico affidabile per confermare se il tuo motore Honda specifico utilizza una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione e rispettare il programma di manutenzione consigliato per la sostituzione della cinghia o l'ispezione della catena, se applicabile.
