Come allungare la vita della tua auto

Passaggi

1. 1Leggere il manuale dell'auto e programmare la manutenzione di conseguenza. Tenere il passo con il programma di manutenzione raccomandato per la tua auto può aiutare a evitare costosi problemi con il sistema di raffreddamento, la trasmissione, le sospensioni e altri componenti; seguire la pianificazione consigliata aiuta anche a garantire il pieno beneficio della garanzia del produttore.
2. 2Guida di meno. In particolare, evita i viaggi brevi. Le partenze a freddo sono difficili per i motori, il consumo di carburante e l'ambiente. I viaggi brevi possono anche ridurre notevolmente la vita del tuo silenziatore. Fondamentalmente, si ottiene condensa nello scarico quando si avvia un motore freddo e, se non si fa funzionare l'auto abbastanza a lungo da far evaporare tutta la condensa dal sistema, si possono accumulare quantità eccessive di acqua nella marmitta e la ruggine un buco attraverso di essa. Evita di avviare un'auto fredda solo per portarla in garage, ad esempio. Considera di andare al negozio più vicino per cambiare. Combina commissioni brevi e, se hai più veicoli, guida quello guidato più di recente quando esci di nuovo. Guida un'auto almeno ogni settimana circa, poiché le auto che restano ferme per più di una settimana o due alla volta hanno altri problemi, come il drenaggio graduale dei liquidi dai sistemi. Consulta un meccanico se intendi riporre un'auto per un periodo prolungato.
3. 3Controllare i fluidi: Dovresti controllare regolarmente il livello dell'antigelo, dell'olio, del fluido di trasmissione, del fluido del servosterzo e del fluido dei freni. Un buon momento per farlo è quando fai rifornimento. Anche se la tua auto non perde liquidi al momento, può verificarsi in qualsiasi momento e puoi identificarlo controllando spesso i livelli dei liquidi. Dovresti anche controllare il colore di alcuni di questi fluidi. Alcuni di questi hanno serbatoi di plastica trasparenti attraverso i quali puoi guardare e alcuni hanno astina di livello. L'antigelo deve essere rosa, verde o giallo (rosa per le auto più recenti con "Dex-Cool", verde per le auto vecchie con glicole etilico semplice e verde o giallo per le auto che sono state lavate e riempite con antigelo universale. ..l'antigelo marrone va sempre lavato, contiene ruggine o molto sporco, probabilmente entrambi.Inoltre, non mischiare mai diversi tipi di antigelo; se non sai di che colore ha l'antigelo la tua auto, acquista un marchio universale . L'olio sarà normalmente leggermente trasparente (quando è nuovo) a marrone. L'olio che sembra bianco e simile a un milkshake può essere contaminato da antigelo/liquido di raffreddamento o molto raramente, solo una grande quantità di condensa. Dovresti portare presto il tuo veicolo per l'assistenza se questo è il caso. Il liquido della trasmissione deve essere rosso vivo e non deve avere odore di bruciato. Se sembra o ha odore di bruciato, fai lavare il liquido della trasmissione. Lasciarlo andare troppo male può danneggiare la trasmissione. C'è anche la possibilità che tu possa avere un problema di trasmissione interna, soprattutto se sei h avendo problemi con il cambio o l'inserimento delle marce.
4. 4Cambia l'olio regolarmente. Ciò migliorerà il tuo consumo di carburante e proteggerà il tuo motore. Il chilometraggio consigliato tra i cambi dell'olio è di 3.000 - 5.000 miglia (o 5000 - 8000 chilometri) o ogni tre o sei mesi, a seconda del tipo di olio utilizzato e delle condizioni di guida. Ciò potrebbe consentire al tuo veicolo di raggiungere 200.000 miglia (o circa 320.000 chilometri). Cambiare contemporaneamente il filtro dell'olio; non ha senso mettere olio pulito attraverso un filtro sporco, ei filtri sono molto economici e disponibili in qualsiasi negozio di ricambi auto. Se non sei sicuro della frequenza con cui cambiare l'olio, controlla il manuale del proprietario della tua auto o contatta il rivenditore per la marca della tua auto. In generale, l'olio convenzionale e le condizioni di guida difficili (come viaggi brevi, uso di taxi/polizia/consegne, condizioni meteorologiche estreme, carichi pesanti) richiedono cambi dell'olio più frequenti rispetto agli oli completamente sintetici e condizioni di guida leggere.
5. 5Cambia il filtro dell'aria . Questo è qualcosa che puoi fare facilmente a casa con pochi o nessun strumento. Potrebbe essere necessario un cacciavite. Puoi acquistare un filtro corrispondente in quasi tutti i negozi di ricambi auto e il manuale del proprietario ti mostrerà dove si trova il tuo filtro dell'aria. Un filtro sporco e polveroso può ostacolare leggermente il chilometraggio del gas e far accelerare male la tua auto.
6. 6Lava questi fluidi ogni due anni: liquido del servosterzo, liquido dei freni e antigelo dell'impianto di raffreddamento. Controlla questo orario rispetto al manuale del tuo proprietario. Le auto più recenti generalmente consentono intervalli più lunghi tra i cambi. Cambiare il fluido di trasmissione e il filtro almeno ogni 50.000 miglia (da 40k a 45k è ancora meglio). I fluidi più vecchi non lubrificano e raffreddano le parti così come il fluido fresco e possono lasciare la tua auto non protetta in condizioni difficili (ad esempio, il vecchio antigelo potrebbe non funzionare bene in un inverno molto freddo).
7. 7Controlla lo spessore delle pastiglie dei freni e non farle consumare al metallo. Ciò causerà danni almeno ai dischi dei freni ("dischi") e forse anche alle pinze. Rotori e pinze sono molto più costosi da sostituire rispetto alle pastiglie. Non c'è niente come "pulire" una pastiglia del freno mentre è ancora su un'auto:l'attrito tra la pastiglia e il rotore eliminerà quasi immediatamente qualsiasi sostanza esterna.
8. 8Ruota gli pneumatici. La modifica della posizione degli pneumatici è molto importante e riduce l'usura irregolare del battistrada, prolungando così la vita degli pneumatici. Il ciclo di rotazione consigliato è due volte l'anno o ogni 6.000 - 7.500 miglia. Ruotali in diagonale:dalla parte anteriore destra alla parte posteriore sinistra e dalla parte anteriore sinistra alla parte posteriore destra. Tuttavia, questo schema può cambiare a seconda della trasmissione del veicolo e del tipo di pneumatico. Il manuale del tuo veicolo conterrà informazioni dettagliate sulla rotazione. Tieni presente che alcuni pneumatici (soprattutto sulle auto sportive) sono direzionali e sono pensati per girare in un solo senso. Avranno una grande freccia sul fianco per indicarlo.
9. 9Tenere gli pneumatici gonfiati. Pneumatici sgonfi possono ridurre la durata del pneumatico del 15% e ridurranno leggermente il consumo di carburante, forse del 10%. Gonfiare le gomme è forse la più semplice di tutte le attività e molti negozi vendono misuratori di pneumatici a un costo molto basso. Controllare la pressione dei pneumatici ogni volta che si fa benzina ridurrà l'usura degli pneumatici e preverrà questi problemi. Monitora il battistrada del tuo pneumatico con un centesimo. Inserisci il penny nel battistrada con la testa di Lincoln in basso. Se la parte superiore della sua testa non è oscurata dal battistrada, le tue gomme devono essere sostituite. Fondamentalmente, se riesci a vedere tutta la testa di Lincoln, devi sostituire le gomme.
10. 10Mantieni il front-end allineato. Se noti che la tua auto trema mentre guidi ad alta velocità (non durante la frenata:un brivido durante la frenata indica rotori deformati) o se il tuo battistrada si consuma in modo non uniforme, potrebbe essere necessario un allineamento. Questo è anche fondamentale per prolungare la vita dei tuoi pneumatici e manterrà il battistrada anche per una maggiore sicurezza.
11. 11Fai partire bene la tua auto ogni volta che la guidi. Avviare l'auto e partire lentamente e delicatamente fino a quando l'auto non raggiunge la temperatura di esercizio (nota come circuito chiuso). Ciò riduce lo sforzo sul motore mentre l'olio è ancora freddo e più denso. Un'altra opzione è utilizzare riscaldatori d'ambiente del motore elettrico e avviare la trasmissione con un motore caldo. Accelerare prontamente alla velocità target. Per la maggior parte delle auto moderne, girare al minimo a motore freddo è controproducente e dispendioso. Inoltre, mentre acceleri, rilascia leggermente l'acceleratore per far salire di marcia il cambio automatico mentre non stai premendo forte sull'acceleratore. Ciò provoca una minore usura delle frizioni interne. È più facile cambiare le frizioni per l'auto quando si allenta il gas.
12. 12Utilizza il freno a mano. Anche se stai guidando un'auto con cambio automatico, usa regolarmente il freno a mano, soprattutto se sei parcheggiato in pendenza. Aiuta a mantenere i freni regolati nella parte posteriore dell'auto e li fa durare più a lungo. Non azionare il freno a mano in inverno perché il freno si bloccherà e rimarrà bloccato fino a quando non si scongela.
13. 13Lava la tua auto : Sale stradale, fango e inquinamento possono portare a costosi lavori di carrozzeria. Senza una pulizia regolare, puoi iniziare a notare della ruggine sul fondo delle porte entro quattro anni. Altri tre o quattro anni e la corrosione si insinuerà nei componenti del sottoscocca, come le linee dei freni. Può costare migliaia di euro in riparazioni legate alla ruggine se trascuri di lavare la tua auto, specialmente vicino alle coste dell'oceano/del golfo dove la sabbia della strada o la rugiada mattutina potrebbero essere salate.