I serbatoi di accumulo dell'acqua presenti nella tua casa hanno enormi capacità di circa 300-500 litri. L'unica cosa che impedisce a tutta quell'acqua di fluire liberamente attraverso la rete di tubazioni è un piccolo dispositivo che conosciamo chiamato rubinetto. Allo stesso modo, le auto che guidiamo sono in grado di produrre forti potenze che partono da 50 kilowatt per le auto di piccole dimensioni. Anche qui è necessario un dispositivo simile a un rubinetto per controllare la trasmissione di potenza in base alla situazione. Il dispositivo che svolge tale funzione nella tua auto è la frizione.
La frizione presente nella tua auto è un dispositivo multiuso. È necessario interrompere la trasmissione di potenza all'albero di trasmissione in modo da poter cambiare marcia. Impedisce lo stallo del motore quando si è in marcia a basse velocità. Infine, funge anche da freno per rallentare l'auto durante il freno motore. Con così tante funzioni chiave al suo interno, il sistema della frizione richiede un uso corretto e molta cura. Quindi, in questo articolo, daremo un'occhiata ad alcuni semplici consigli e tecniche su come far durare a lungo una frizione per auto.
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Molte persone hanno questa cattiva abitudine di appoggiare il piede sul pedale della frizione. Questa è una pessima abitudine poiché anche il minimo sforzo farà sì che le piastre di pressione inizino a comprimersi. Questo, a sua volta, farà entrare in contatto alcune delle piastre di attrito e causare un'usura non necessaria. Quindi quando usi la frizione non usarla mai come poggiapiedi. Il pedale della frizione deve essere sempre completamente premuto o completamente intatto. Questo è probabilmente il metodo più semplice su come far durare a lungo una frizione per auto.
Ancora una volta una cattiva abitudine comunemente osservata che le persone hanno è quella di premere contemporaneamente i pedali del freno e della frizione, mentre si frena. Questo non solo causa un utilizzo non necessario della frizione, ma stai anche sacrificando molta forza frenante togliendo il carico dal motore. Quindi, quando hai intenzione di rallentare, usa la frizione solo quando è necessario cambiare marcia. Tenere premuta la frizione non appena si frena potrebbe diminuire la velocità di rallentamento e potenzialmente causare un incidente.
Quando arrivi a un punto morto su una pendenza e desideri andare avanti, cosa fai? Questa è una situazione difficile ma può essere superata facilmente. La cosa importante da ricordare qui è di non usare la forza della frizione per mantenere l'auto in posizione. In questo modo non avrai abbastanza energia per andare avanti senza strappi e carichi anche molto sulla frizione. Invece, usa il freno a mano e stacca il piede dai freni. Quindi aumentare leggermente il numero di giri e rilasciare gradualmente la frizione e il freno a mano aumentando contemporaneamente l'acceleratore. Questa tecnica sembra complessa ma ti verrà naturale con un po' di pratica.
Anche se non hai una futura carriera in F1, aumentare il numero di giri e scaricare la frizione è semplicemente un divertimento pazzesco. Se hai un'auto discretamente sportiva, abilità di guida al di sopra della media e sei l'unico ragazzo in piedi al semaforo rosso con una strada vuota davanti a te, la tentazione è solo atroce. Purtroppo per quanto divertente sia, il varo dell'auto mette molto stress sulla frizione.
In primo luogo, andare a una gamma di 4000-5000 RPM con la frizione completamente premuta, di per sé danneggia molto l'intero sistema di frizione. Quindi rilasciare tutta quella forza in un lampo danneggia le piastre di pressione e anche l'albero di ingresso che va agli ingranaggi. Quindi, mentre ti muovi da un segnale, mantieni sempre l'RPM il più basso possibile al di sopra del punto di stallo. Togli il piede dalla frizione gradualmente e senza fretta. Tuttavia, se puoi permetterti frequenti sostituzioni per la tua pochette, non c'è nulla di male nel concedersi un po' di divertimento 😉
L'ultimo consiglio su come far durare a lungo una frizione per auto riguarda il controverso argomento del freno motore. Molte persone usano il freno motore per rallentare le loro auto. Sebbene possa tornare utile in diverse situazioni, può davvero consumare la vita della frizione. La frenata del motore, a meno che non sia eseguita perfettamente con il corretto livello di abbinamento dei giri, consumerà la frizione.
Ha più utilità sulle moto, ma per le auto, la forza frenante delle 4 ruote e lo stesso peso a vuoto sono sufficienti per rallentarti. È possibile utilizzare il freno motore in determinate situazioni. Ad esempio, se stai guidando su un pendio in discesa e ritieni che l'uso dei freni potrebbe farti sbandare, puoi utilizzare il freno motore lì. Ma in generale, cerca di fare più affidamento sui tuoi freni su strade normali. Tieni presente che le pastiglie dei freni sono molto più convenienti di interi gruppi frizione.
