Come rimuovere la ruggine da un'auto

Metodo 1 Lucidatura e riverniciatura dei punti di ruggine

1. 1Adottare le precauzioni di sicurezza di base. Questo metodo prevede l'uso di una levigatrice e una smerigliatrice, due potenti strumenti elettrici che possono sollevare nell'aria la ruggine fine e la polvere di vernice. Per evitare lesioni e proteggersi da queste particelle sospese nell'aria, assicurati di indossare guanti, occhiali di sicurezza e soprattutto una maschera antipolvere per tenere la ruggine e le particelle di vernice fuori dai polmoni.
   • Per i lavori pesanti, considera l'utilizzo di un respiratore anziché di una semplice maschera antipolvere.
2. 2Maschera tutti i punti che non vuoi impolverare. Come notato sopra, questo lavoro mette nell'aria ruggine e particelle di vernice. Se non stai attento, questi possono depositarsi sulla tua auto, dandogli un aspetto "sporco" che può essere difficile da togliere. Per evitare ciò, "maschera" le parti della tua auto su cui non stai lavorando (cioè, coprile con nastro adesivo e carta per mascheratura). Usa un telo sigillato con nastro adesivo sotto l'auto per definire la tua area di lavoro e proteggere il piano.
   • Mascherare l'auto è un'arte delicata. Non utilizzare giornali, poiché la vernice spray può fuoriuscire da essa e lasciare macchie antiestetiche. Invece, usa una vera carta per mascheratura, che è meno porosa e non lascia passare la vernice. Inoltre, assicurati di fissare con nastro adesivo ogni singolo bordo della carta per mascheratura. Non utilizzare solo alcuni piccoli pezzi di nastro adesivo per farlo rimanere al suo posto:il barattolo di vernice (e lo farà) si farà strada sotto i bordi sciolti.
3. 3Cerca di mascherare lungo le linee del pannello esistenti. In generale, non vuoi che la tua mascheratura si fermi nel mezzo di un pannello, o rimarrai con linee nette dove finisce la tua nuova vernice e inizia la vecchia vernice. Queste linee non scompaiono con la lucidatura o l'aggiunta di strati di vernice trasparente, quindi pratica la prevenzione mascherando correttamente l'auto in primo luogo, fermandoti alle linee del pannello attorno ai punti di ruggine e non andando oltre.
   • Se hai esperienza con la verniciatura automatica, potresti in alternativa provare a fermare la mascheratura di alcuni pannelli indietro rispetto al punto di ruggine. Se sai come sfumare gradualmente la vernice, cosa che viene eseguita durante la spruzzatura, puoi utilizzare questa tattica per fare in modo che non ci sia una differenza di colore drastica tra un pannello e l'altro.
4. 4Rimuovere la vernice attorno alla ruggine con una levigatrice a doppia azione (DA) . Una levigatrice DA ti dà il controllo sulla velocità della levigatrice durante la rimozione della vernice. Inizia con grana 80 e prosegui fino a grana 150. Utilizzare la levigatrice DA con (grana 80-150) per rimuovere sia il primer che la vernice, nonché l'eventuale ruggine leggera che non si è fusa con il metallo e livellare la superficie tra la superficie verniciata e l'area non verniciata.
   • Dopo aver finito, tocca con le dita (guantate):ora dovresti avere una superficie liscia.
5. 5Passa a una mola in metallo. Quindi, utilizzare una smerigliatrice metallica per rimuovere eventuali accumuli di ruggine spessa ed esporre eventuali buche. Quando usi la ruota, procedi lentamente, perché questi strumenti possono causare molti danni alla carrozzeria dell'auto se usati in modo errato. Una volta completata la molatura, applica dell'acido per rimuovere la ruggine sull'area per rimuovere le microscopiche particelle di ruggine che rimangono.
   • Per questo lavoro, l'acido fosforico è generalmente il migliore e può essere acquistato nella maggior parte dei negozi di ricambi auto.
   • Se lo desideri, usa uno stucco per macchie o uno stucco per carrozzeria come Bondo per uniformare alcune ammaccature e riempire lo spazio in cui la vernice è andata via. Termina l'applicazione del tuo stucco levigando a mano (usando carta vetrata a grana 120) per ottenere una bella superficie metallica liscia. Vedi sotto per informazioni più dettagliate sull'uso dei riempitivi.
6. 6Prepara il punto per l'adescamento. Acquista un primer ideale per la verniciatura su metallo nudo e uno spray per auto che corrisponda al colore della tua auto. Entrambe queste forniture possono essere trovate in un negozio di forniture per auto. I primer possono variare, quindi segui le istruzioni fornite con il primer o parla con un esperto presso il negozio di auto per informazioni definitive. In genere, ciò che devi fare per prepararti è:
   • Pulisci l'area con acqua ragia minerale o diluente per vernici.
   • Fissa il giornale su tutte le aree circostanti entro un metro.
7. 7Applica mani di primer sottili e uniformi. Spruzzare tre mani di primer, aspettando qualche minuto tra una mano e l'altra per consentire a ciascuna di applicarsi. Non applicare eccessivamente:non dovrebbe esserci così tanto primer in una mano da gocciolare o colare.
   • Per la maggior parte dei primer, dovrai lasciare asciugare il manto fresco durante la notte (almeno 12 ore).
8. 8Carteggiare con carta vetrata a umido grana 400. Questo abrasivo è specifico per la carteggiatura tra gli strati di vernice per levigare la superficie e delucidare in modo che la vernice aderisca correttamente. Tieni a portata di mano un secchio d'acqua per sciacquare frequentemente la carta vetrata in modo che non si sporchi di vernice. Per finire, lavare la zona verniciata con una leggera miscela di acqua e sapone.
9. 9Spruzza uno strato sottile di vernice. Usa strati sottili di vernice e lascia che ogni strato "riposi" per un minuto o due tra un'applicazione e l'altra in modo da non far colare o abbassare la vernice. Usa tutte le mani di vernice necessarie sul primer per ottenere un bel colore e una finitura piacevole.
   • Lascia che la vernice si indurisca almeno 24 ore prima di staccare il nastro. Sii paziente:se la vernice è ancora appiccicosa, potresti aver bisogno di più tempo.
10. 10 Lucida i bordi della nuova vernice in modo che si fonda con la vecchia dipingere. Se necessario, applicare una vernice trasparente in tinta con la finitura sul resto dell'auto. Infine, lascia indurire la vernice per 48 ore.
11. 11Lava e lucida l'auto. Congratulazioni! La tua auto è ora priva di ruggine e pronta per l'uso.
    • Per precauzione, non incerare mai la vernice fresca entro 30 giorni dalla verniciatura:l'azione di sfregamento e lucidatura può rimuovere la vernice fresca.

Metodo 2Utilizzo di "toppe di riempimento"

1. 1Macina la ruggine fino ad ottenere "acciaio fresco". Questo metodo è leggermente diverso da quello sopra, ma funziona secondo gli stessi principi di base e dovrebbe funzionare particolarmente bene per i punti di ruggine che hanno causato buchi o vaiolatura. Per iniziare, usa una smerigliatrice metallica per rimuovere tutto della ruggine. Vuoi macinare fino al punto in cui hai acciaio "fresco" (non arrugginito) tutt'intorno al punto in cui si trovava la macchia di ruggine, anche se questo ti lascia con un buco.
   • Sbarazzarsi di tutta la ruggine è fondamentale:se perdi anche una piccola macchia di ruggine, nel tempo può corrodersi sotto la vernice della tua auto e portare a un altro punto di ruggine.
   • Tieni presente che, poiché stai utilizzando una smerigliatrice, tutte le precauzioni di sicurezza all'inizio della pagina si applicano anche a questo metodo. Ciò significa indossare guanti, occhiali di sicurezza e soprattutto una maschera antipolvere per mantenere la ruggine e le particelle di vernice fuori dai polmoni.
2. 2Copri il buco con uno stucco antiruggine. Successivamente, ti consigliamo di applicare uno stucco sulla tua precedente macchia di ruggine. Puoi acquistare riempitivi commerciali (come Bondo) nella maggior parte dei negozi di auto a un prezzo abbastanza basso. Per buchi più grandi, tuttavia, potrebbe essere necessario improvvisare. In questo caso, hai bisogno di qualcosa di piatto e abbastanza resistente a cui la vernice possa legarsi e che non arrugginisca per rattoppare il buco. Fissare questo oggetto in posizione con uno strato di stucco commerciale e lasciarlo asciugare.
   • Che ci crediate o no, le lattine di birra o bibite tagliate funzionano bene per riparare i buchi. L'alluminio in queste lattine è naturalmente resistente alla corrosione e molte lattine moderne sono comunque rivestite con un sottile strato protettivo. Un'altra buona scelta sono i sottili fogli di plastica dura.
3. 3Utilizza carta vetrata per livellare. Quindi, usa la carta vetrata per creare una superficie liscia e uniforme tra il tuo nuovo "cerotto" e la carrozzeria effettiva dell'auto. Questo può essere un processo lungo e noioso:mentre carteggi, probabilmente scoprirai che devi aggiungere altro riempitivo e lasciarlo asciugare periodicamente mentre carteggi via il riempitivo esistente. Il processo diventa così qualcosa del genere:Riempi, macina, riempi, macina, riempi, macina... (e così via).
   • Inizia a levigare con una carta vetrata ruvida (a grana bassa) per appianare i grandi dossi, quindi passa gradualmente a una carta vetrata media e infine a una carta vetrata fine (a grana alta) per una finitura perfettamente liscia.
   • La levigatura manuale lenta e costante è la soluzione migliore per questo processo:le smerigliatrici meccaniche possono strappare il cerotto.
4. 4Maschera intorno alla tua area di lavoro. Successivamente, è necessario applicare un nuovo rivestimento sul punto di ruggine appena riparato. Per prepararti a questo, dovrai mascherare la maggior parte della tua auto per proteggerla dalla vernice di fondo e da altre particelle sospese nell'aria. Non dimenticare i finestrini e le gomme.
   • Cerca di allineare i bordi della tua mascheratura con le cuciture esistenti nella carrozzeria dell'auto per nascondere piccole differenze tra la tua nuova vernice e la vecchia vernice (a meno che tu non abbia abbastanza esperienza per produrre una miscela uniforme).
5. 5Applica il primer, quindi vernicia. Applicare alcuni strati sottili di primer, lasciando che ogni strato aderisca un minuto o due prima di riapplicarlo sopra. Lasciare asciugare il primer per una notte, quindi, dopo circa 12 ore, carteggiarlo con carta vetrata bagnata grana 400 in modo che la vernice possa aderire correttamente. Quando sei pronto, applica la vernice sopra, usando una strategia simile "spruzza uno strato sottile alla volta e lascia asciugare" come hai usato per il primer.
   • Puoi lucidare i bordi della vernice e/o coprire con uno strato di vernice trasparente in modo che questa sezione corrisponda alla finitura del resto della tua auto.
   • Ovviamente, è importante scegliere una vernice che corrisponda alla finitura attuale della tua auto. C'è un codice colore della vernice specifico per ogni veicolo che può essere trovato su un adesivo da qualche parte nel veicolo. Queste informazioni sono necessarie per abbinare il colore. La maggior parte dei negozi di vernici per auto sarà più che felice di aiutarti in questo. Tieni presente, tuttavia, che la vernice delle auto più vecchie può scolorire gradualmente nel tempo.