* Dimensioni della trasmissione e punti di montaggio: La trasmissione del Ranger è fisicamente più piccola e probabilmente ha punti di montaggio diversi rispetto alla trasmissione dell'F-150. Dovresti verificare con precisione la compatibilità. È altamente improbabile che si allineino.
* Capacità di coppia: L'F-150 probabilmente aveva un motore molto più grande e potente del Ranger, il che significa che la trasmissione del Ranger potrebbe non essere in grado di gestire la coppia. Ciò potrebbe portare a un fallimento catastrofico.
* Albero di trasmissione: Le lunghezze e le forcelle dell'albero di trasmissione sono quasi certamente diverse. Avresti bisogno di un albero motore personalizzato o almeno di una forcella diversa.
* Computer e cablaggio: I sistemi di controllo della trasmissione sono probabilmente diversi e incompatibili. Sarebbero necessarie modifiche significative al cablaggio o un sistema di controllo completamente nuovo.
* Campana: La campana, che collega la trasmissione al motore, è quasi certamente un modello diverso.
In breve, sebbene teoricamente *possibile* con ampie modifiche, non è pratico o conveniente. Sarebbe molto più semplice, economico e affidabile trovare un cambio automatico usato da un F-150 compatibile del 1990 o da un modello di anno simile. La quantità di fabbricazione e di lavoro personalizzato necessari per adattare una trasmissione Ranger supererebbe probabilmente di gran lunga il costo di una corretta sostituzione.
