L'olio motore lubrifica il motore e assorbe il calore, consentendo alle parti interne del motore di funzionare in modo efficiente senza surriscaldarsi. Con l'invecchiamento, l'olio inizia a perdere le sue proprietà protettive e deve essere cambiato. Quando l'olio motore diventa nero, tuttavia, ciò non significa sempre che un cambio sia imminente. Ecco come capire quando è il momento di cambiare l'olio.
L'olio motore nuovo è tipicamente ambrato e trasparente, simile al colore del miele. Non mantiene a lungo il suo colore originale, poiché ogni ciclo di calore ne scurisce il colore.
Un ciclo di riscaldamento rappresenta ogni volta che il motore raggiunge la sua normale temperatura di esercizio, in genere appena al di sotto di 220 gradi Fahrenheit, quindi si raffredda di nuovo. Ogni viaggio al negozio, andare al lavoro e tornare a casa dalle attività dei tuoi figli significa che il tuo motore si scalderà, quindi si raffredderà. Più viaggi fai, più cicli di riscaldamento completa il tuo motore.
Oltre al ciclo termico, i contaminanti scuriscono anche l'olio motore. Minuscole particelle di metallo dalle parti del motore si libereranno e circoleranno nell'olio. La polvere e lo sporco sollevati dalla strada e non intrappolati dal filtro dell'olio sono un altro fattore che contribuisce al processo di oscuramento dell'olio.
L'olio motore include anche additivi, composti chimici progettati per migliorare le prestazioni del lubrificante. I motori moderni richiedono questi additivi, presenti sia negli oli a base di petrolio che in quelli sintetici. Senza additivi, il tuo motore si guasterà. Con loro, il tuo olio si scurirà, indipendentemente dal numero di cicli termici e abrasivi presenti.
Il modo migliore per determinare quando è necessario sostituire l'olio motore ha tutto a che fare con gli intervalli di manutenzione come indicato nel manuale del proprietario. Se il tuo motore utilizza olio sintetico e può percorrere 10.000 miglia tra i cambi d'olio in condizioni di guida normali, è probabile che il tuo olio vada bene. Tuttavia, se le tue abitudini di guida rientrano nel programma di servizio severo, inclusi brevi viaggi frequenti, strade polverose e temperature estreme, dovrai cambiare l'olio più spesso. Ancora una volta, consulta il manuale del tuo proprietario per gli intervalli di cambio corretti.
Proprio come l'olio motore passerà gradualmente dall'ambra al nero, ci sono altri segnali che indicano che è necessario un cambio dell'olio. Alcuni di questi segnali potrebbero indicare un problema correlato.
Ad esempio, se l'olio motore contiene più della normale quantità di acqua in tracce, apparirà lattiginoso e diluito quando si tira l'astina di livello. Le gocce d'acqua che si attaccano all'estremità dell'astina di livello sono particolarmente problematiche.
Questo è un problema serio, probabilmente causato dalla guida attraverso le acque alluvionali. In questo caso, non avviare il veicolo. Come minimo, dovrai rimuovere l'olio e il filtro dell'olio e sciacquare la coppa dell'olio. Quindi, aggiungi olio nuovo e un filtro dell'olio, quindi guida la tua auto per alcune centinaia di miglia prima di cambiarli di nuovo. Tuttavia, per un veicolo immerso a lungo, stai osservando uno smontaggio completo del motore.
Un altro problema da considerare è l'olio che ha un aspetto schiumoso o lattiginoso insieme a un colore simile alla crema. Questo è un chiaro segno di una perdita dalla guarnizione di testa, confermata anche da fumo bianco che fuoriesce dallo scarico o da un maggiore consumo di liquido di raffreddamento. Far eseguire le riparazioni necessarie, quindi trattare il motore con olio nuovo e un nuovo filtro.
Quando l'olio motore diventa nero, potrebbe non essere il momento di cambiare l'olio. È una buona idea tenere d'occhio il colore dell'olio motore, poiché può indicare altri problemi. In caso di dubbio, consulta il manuale del tuo proprietario o un meccanico di fiducia.
