L'olio motore e la tua auto

Cos'è il fango del motore?

Il fango del motore è brutto come sembra, con soprannomi più disgustosi come "fango di maionese" (consistenza morbida) e "fango nero" (consistenza dura). Il fango è un olio vecchio e congelato derivante da un'eccessiva contaminazione, calore e rottura dell'additivo dell'olio. I fanghi si formano in genere per un lungo periodo di tempo e generalmente si accumulano quando il proprietario di un veicolo salta i cambi dell'olio o percorre molte miglia oltre l'intervallo di cambio dell'olio consigliato.

Come si formano i fanghi dannosi per il motore?

Un giorno il tuo olio è lucido e viscido ma, nel tempo, quell'incredibile lubrificante può diventare grumoso e fornire una protezione meno efficace per le parti del tuo motore. Questa è una condizione estrema, ma cosa potrebbe trasformare un liquido così vitale in un pasticcio sporco di intasamento del motore, chiedi? Ecco un paio di scenari.

• Il ritardo nel cambio dell'olio è il principale colpevole. Nel tempo, l'olio motore si contamina con i metalli del motore, gli acidi e l'umidità dell'aria, trasformandosi infine in fango. Aspettare troppo a lungo per cambiare l'olio aumenterà la probabilità che i fanghi infettino tutte le parti in cui viaggia l'olio motore. Quindi non essere un fannullone, cambialo!
• Non stressare il tuo olio. Lo stress prolungato e il calore sotto il cofano possono portare a conseguenze piene di fango per l'olio motore. L'umidità gioca un ruolo importante nella consistenza dell'olio. Maggiore è l'umidità che entra nel sistema dell'olio, più l'olio diventa fangoso e duro. Allevia lo stress cambiando regolarmente l'olio prima che si esaurisca.

Il fango non è una cosa da ridere. Lasciare che si accumuli potrebbe significare seri problemi per il tuo motore. Segui gli intervalli di cambio dell'olio consigliati dal tuo veicolo, tieni conto delle tue abitudini di guida e risparmia l'aggravamento che crea fanghi dannosi per il motore.

In che modo le condizioni di guida influiscono sull'olio?

Il petrolio è una specie di regina del dramma. Può resistere solo così tanto prima che inizi a diventare un pasticcio caldo.

Porsi le seguenti domande. Se rispondi "sì" a qualcuno di questi, chiamaci. Sul serio. Un sì ​​a una di queste domande significa che potresti probabilmente beneficiare di un cambio dell'olio più frequente per garantire la protezione del tuo motore.

• Guida costantemente in condizioni di temperatura elevata? Il calore eccessivo provoca la rottura dell'olio con conseguente deposito di morchia e motore. Le alte temperature causano anche il diradamento dell'olio; in genere con conseguente molatura metallo su metallo o usura nel motore. Ahia. Fidati di noi, è brutto come sembra. Questo problema in genere può diventare ancora più grave se si trainano carichi pesanti o se si lascia l'auto inattiva per lunghi periodi di tempo. Un olio di qualità superiore sarà di grande beneficio per il tuo veicolo in questa situazione. Ed è per questo che offriamo una gamma completa di oli motore di qualità, perfezionati dagli ingegneri dei liquidi presso gli oli motore Pennzoil.
• Guida spesso per brevi distanze? Ottieni questo:la guida ripetuta a breve distanza significa che il tuo olio potrebbe non avere il tempo di raggiungere le temperature di esercizio ottimali. Ciò consente all'acqua (condensazione) e ai sottoprodotti della combustione, come il fumo, di diluire l'olio, accelerando la rottura dell'olio e accorciando la durata dei componenti del motore.

Scopri di più sui nostri servizi di cambio olio che aiutano a proteggere il tuo motore.

In che modo le condizioni climatiche influiscono sul petrolio?

È tutta una questione di estremi. Temperature molto calde o molto fredde causeranno una rottura dell'olio più rapida, richiedendo cambi d'olio prima. Ecco perché.

• Sopravvivere a temperature rigide richiede oli più sottili. Se vivi in ​​un clima molto freddo, il tuo olio diventa più denso man mano che la temperatura scende. Il risultato finale? L'olio è più difficile da pompare durante l'avvio, portando potenzialmente all'usura accelerata del motore e alla difficoltà di avviare il veicolo. Ricorda, gli oli più sottili sono ideali durante l'inverno. Più basso è il grado (0W), più diluito è l'olio, più facile si avvierà la tua auto durante quei gelati.

Nota: Assicurati sempre di aggiungere l'olio motore corretto al tuo veicolo. Controlla il manuale del tuo proprietario o chiamaci per determinare il grado di olio corretto per il tuo veicolo.

L'olio è un amico volubile. Assicurati di ricontrollare il manuale del proprietario e di verificare con il tuo tecnico petrolifero l'olio corretto per la tua regione.

Come controllo le condizioni del mio olio?

Sfortunatamente, semplicemente guardare l'olio o strofinarlo tra le dita non ti dirà tutto ciò che sta succedendo all'interno del tuo motore. Non sarebbe conveniente? Alcuni sintomi che potrebbero indicare un problema con l'olio sono:bassa pressione dell'olio, surriscaldamento del motore o difficoltà di avviamento a basse temperature.

Verifica tu stesso:l'esame visivo dell'olio sull'astina di livello dell'olio può aiutare a identificare l'eccessivo addensamento dell'olio o la contaminazione dell'acqua.

• Passaggio 1: Parcheggia l'auto su una superficie piana. Il parcheggio in pendenza ti darà una lettura imprecisa del livello dell'olio quando estrai l'astina di livello.
• Passaggio 2: Attendere che il motore sia freddo (l'olio si espande quando è caldo).
• Passaggio 3: Il motore è freddo? In caso contrario, torna al passaggio 2.
• Passaggio 4: Estrarre l'astina di livello, pulirla con un tovagliolo di carta o uno straccio e reinserirla fino in fondo finché non è di nuovo a posto. Ora, estrai nuovamente l'astina di livello, tienila orizzontalmente e leggi il livello dell'olio sull'astina (ogni astina ha un indicatore di livello dell'olio sicuro).
• Passaggio 5: Come appare l'olio? Prima di reinserire l'astina di livello, controllare la consistenza dell'olio. Se l'astina di livello ha uno scolorimento bianco e lattiginoso, significa che è entrata dell'umidità eccessiva nell'olio motore. In questo caso, predisporre un cambio dell'olio il prima possibile.
• Passaggio 6: Aggiungere l'olio se necessario svitando il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio, che ha un diametro di circa 3 pollici e si trova sulla parte superiore del motore e in genere è etichettato come "Olio motore".
• Passaggio 7: Ricontrolla il livello dell'olio con l'astina di livello per assicurarti di aver aggiunto abbastanza olio.
• Passaggio 8: Avvitare il tappo "Olio motore" e assicurarsi che sia ben fissato.
• Passaggio 9: Fatti un cambio d'olio. Se il livello dell'olio è basso, quanto tempo è passato dall'ultimo cambio dell'olio? Potrebbe essere il momento di programmarne uno.

Hai altre domande sul cambio dell'olio? Chiedi a uno dei nostri tecnici.

Fatto divertente: Lo stesso olio motore che puoi versare per il tuo veicolo, Pennzoil Ultra Platinum™ con PurePlus™ Technology, viene utilizzato in pista da Hélio Castroneves sulla sua Chevrolet Verizon IndyCar n. 3.

In che modo l'olio influisce sull'efficienza del carburante?

È una questione di spessore. Più denso è l'olio, maggiore è l'energia (combustibile bruciato) necessaria per pomparlo. Un maggiore consumo di energia equivale a una minore efficienza del carburante. Ecco perché i veicoli più recenti sono progettati per funzionare con oli a bassa viscosità. Più leggero è l'olio, minore è l'energia necessaria per pomparlo.

Attenzione: Assicurati sempre di utilizzare l'olio giusto per la tua auto in modo che il tuo motore non debba lavorare più del necessario, con conseguenti prestazioni lente.

Quali sono alcuni fatti ambientali relativi ai cambi di petrolio?

Alcuni potrebbero chiamarlo "oro nero", ma sappiamo tutti che lo smaltimento improprio dell'olio è dannoso per l'ambiente. Hai visto gli effetti di una fuoriuscita di petrolio sulla fauna selvatica. Ora immagina se smaltissimo l'olio allo stesso modo. E, credeteci, le persone lo hanno fatto e, purtroppo, lo fanno ancora.

Ecco i modi sbagliati per smaltire l'olio:

• Svuotarlo nella spazzatura
• Versando nelle fogne e, di conseguenza, nella nostra rete idrica
• Scaricandolo a terra

Qual ​​è il modo corretto di smaltire l'olio?

L'unico modo corretto per smaltire l'olio è portarlo in una struttura che accetta l'olio usato per un corretto smaltimento o riciclaggio, come noi. Lo rendiamo facile. Ogni volta che porti il ​​tuo veicolo per un cambio dell'olio, ci assicureremo che il tuo vecchio olio venga smaltito correttamente.

Nota: Se fai il tuo cambio olio, saremo lieti di prenderci cura anche del tuo vecchio olio.

Cosa significa la luce del mio cambio olio presto?

Potrebbe significare alcune cose. Ma, nella maggior parte dei casi, significa che è necessario un cambio d'olio. AL PIÙ PRESTO. Non ignorare la luce di cambio olio presto. È tempo di un nuovo cambio d'olio.

Cos'è una spia del sistema di durata dell'olio?

Molti veicoli sono ora dotati di metodi ad alta tecnologia per monitorare costantemente le condizioni di guida e il chilometraggio per determinare l'aspettativa di vita del tuo olio. Quando viene visualizzata la spia Oil Life System, il sistema del tuo computer ha stabilito che hai raggiunto l'aspettativa di vita per il tuo olio attuale. Non dubitare dell'indicatore del tuo sistema di durata dell'olio. È molto affidabile, preciso e sempre attento ai migliori interessi del tuo motore.

Cosa succede dopo aver reimpostato la spia dell'olio?

Dopo un cambio dell'olio, ripristiniamo la spia dell'olio. Il computer dell'auto può ora riavviare il processo di conteggio delle miglia percorse dall'ultimo cambio dell'olio. Ah, veicoli intelligenti, dove sarebbe il mondo automobilistico senza di loro? Il computer della tua auto è estremamente preciso, quindi non indovinare o ignorare la sua analisi.

Suggerimento rapido: Questo sistema non è universale per tutti i produttori di veicoli. Consulta il manuale del tuo proprietario per una spiegazione sul funzionamento del sistema nel tuo veicolo.

Quali sono i miti comuni sui cambi dell'olio?

Questi potrebbero sorprenderti. Ma, stai certo, questi miti sono, in realtà, miti.

• Cambia l'olio ogni 3.000 miglia. Il mito per porre fine a tutti i miti. C'è stato un tempo in cui questo intervallo di chilometraggio era lo standard. Tuttavia, i tempi sono cambiati. Gli oli e i veicoli odierni sono di qualità superiore e in grado di gestire intervalli di percorrenza più lunghi per la maggior parte dei veicoli.
• Gli oli sintetici fanno male alle guarnizioni. Le guarnizioni del motore sono le piccole parti in gomma che impediscono le perdite di olio e si vocifera che il guasto della guarnizione sia causato da oli sintetici. Sebbene questa fosse una possibilità molti anni fa, quando i sintetici furono formulati per la prima volta, gli oli sintetici odierni sono avanzati notevolmente nel trucco e nella protezione del motore. Conclusione:le guarnizioni invecchiano con il tempo, ma non a causa degli oli sintetici.
• Perdita di oli sintetici. Questa è una voce che semplicemente non andrà via. Ma, stai tranquillo, gli oli sintetici non creano o causano perdite. Ora, per mettere le cose in chiaro, possono verificarsi perdite di olio con i sintetici se c'è già un'apertura. Questo perché i sintetici contengono molecole più piccole rispetto agli oli convenzionali e possono entrare in fessure più piccole. Ma, prendi nota, tutto ciò che il sintetico rileva è una perdita preesistente e in evoluzione, non la crea. In effetti, la perdita sarebbe alla fine esposta dall'olio convenzionale man mano che la fessura diventa più grande.

Quali sono alcune tendenze future dell'olio motore?

Ogni guidatore vuole meno cambi d'olio. Fortunatamente per te, il tempo tra i cambi dell'olio è aumentato con la maggiore sofisticatezza delle auto più recenti. Il futuro è tutto incentrato sull'aumento della durata del motore. Ecco perché Pennzoil migliora sempre i propri oli per proteggere il motore a intervalli più lunghi. Poiché la tecnologia del motore e l'olio continuano a migliorare, il tempo che può trascorrere prima di un cambio dell'olio sarà sempre più lungo.

Oil Life Systems sono una recente aggiunta dai produttori di automobili. Il sistema di durata dell'olio monitora costantemente le condizioni di guida e il chilometraggio per determinare l'aspettativa di vita del tuo olio. Sebbene misuri il chilometraggio percorso e fattori di condizioni esterne come il calore, ricontrolla anche il manuale del proprietario. Ti fornirà un programma di cambio dell'olio molto accurato in base al tuo veicolo.