Da quando possiedo un'auto, l'ho sempre portata a una lubrificazione rapida per cambiare l'olio. Ogni 3.000 miglia mi ritrovavo seduto in un salotto a sgranocchiare ciambelle in omaggio mentre un altro uomo mi cambiava l'olio.
Ma non mi è mai sembrato giusto.
Fissavo fuori dalla finestra nel garage e guardavo i meccanici lavorare abilmente sulla mia macchina. Pensavo:"Sembra facile. Perché sto pagando un altro uomo $ 25 per un lavoro che potrei fare da solo?"
Oltre al risentimento che provavo per aver pagato un altro uomo per cambiarmi l'olio, ero anche geloso. Ho ammirato le conoscenze e le capacità di quegli uomini che hanno lavorato alla mia macchina e volevo essere in grado di farlo anche io.
Certo, non ho mai fatto nulla al riguardo, principalmente per pigrizia.
Bene, dopo 10 anni passati a lubrificare velocemente la mia auto per cambiare l'olio, il mese scorso sono finalmente riuscito a imparare a cambiare l'olio nella mia macchina. E ragazzo si è sentito bene.
Di seguito, fornisco una breve guida su come cambiare l'olio nella tua auto. Iniziamo.
Risparmia denaro. Il cambio dell'olio presso Jiffy Lube o negozi simili di solito costa tra $ 25 e $ 30. La metà del costo va alla manodopera. Hanno accordi di tanto in tanto, ma sono pochi e rari. Cambiare l'olio da soli ti costerà solo circa $ 15 per un nuovo filtro e un po' di olio nuovo. In questa economia difficile, ogni piccolo aiuta. L'uomo virile è autosufficiente e frugale.
Non ti verranno rubate cose dalla tua auto. Dopo una visita al lubrificante rapido, il mio cellulare era scomparso. Naturalmente, quando ho chiamato i lavoratori, hanno giocato da stupidi. Ho anche avuto alcuni CD presi da un altro posto per il cambio dell'olio. (Se stai leggendo questo ragazzo di Fast Lube, rivoglio il mio album Weezer Blue.)
Ti sentirai virile. Niente aumenterà la tua sicurezza maschile come imparare un'abilità manuale e fare un lavoro da solo. La soddisfazione che ottieni dopo aver cambiato l'olio è molto più appagante della soddisfazione che otterrai ottenendo un punteggio perfetto su Guitar Hero. Ti ungerai le mani e sentirai l'odore virile di sudore e olio emanato da te.
Il numero comune che i concessionari di auto e i meccanici mettono là fuori per il cambio dell'olio è di farlo ogni 3.000 miglia o ogni tre mesi. Poiché è stato ripetuto così spesso, molte persone sono arrivate a credere che sia una legge inalterabile dell'universo.
La regola delle 3.000 miglia è in realtà un buon consiglio... se possiedi un lubrificante rapido e vuoi fare un sacco di soldi. I motori e gli oli motore moderni possono effettivamente durare molto più a lungo di 3.000 miglia tra i cambi d'olio. La maggior parte delle auto può percorrere 5.000 miglia tra un cambio d'olio e l'altro. Ho anche visto alcune auto che possono percorrere 12.000 miglia prima di aver bisogno di un cambiamento. Non esiste davvero un numero difficile e veloce. In conclusione, è più lungo di 3.000 miglia.
Concessionari e meccanici diffondono la regola delle 3.000 miglia perché significa che i conducenti vengono più spesso a farsi cambiare l'olio, il che significa più soldi per i concessionari di auto e le officine.
Quindi dimentica la regola delle 3.000 miglia. Controlla il manuale del proprietario per scoprire quante miglia può percorrere la tua auto tra un cambio dell'olio e l'altro.
Raccogli i tuoi strumenti e materiali. Non hai bisogno di molto per cambiare l'olio. Di seguito elenchiamo gli elementi essenziali:
Riscalda la tua auto. Per assicurarti di scaricare tutto il vecchio olio dal blocco motore, riscaldalo portando la tua auto a fare un giro. Non vuoi che l'olio sia troppo caldo, solo abbastanza caldo da diluire un po'. Per sapere se la tua auto è abbastanza calda, accendi il riscaldamento. Quando i tuoi piedi saranno belli e tostati, sei pronto per drenare l'olio.
Parcheggiare l'auto su una superficie piana. Parcheggia l'auto su una superficie piana e attiva la sosta. Se hai quelle rampe, posizionale davanti alle ruote anteriori e sali su di esse. È sempre bello avere qualcuno davanti che ti guida in modo da non finire per guidare fuori dall'altra parte delle rampe. Per una maggiore sicurezza, metti dei blocchi dietro entrambi i pneumatici posteriori.
Apri il cofano e rimuovi il tappo di riempimento dell'olio. La rimozione del tappo di riempimento dell'olio può aiutare a far defluire l'olio più velocemente. Consente all'aria di fluire nel motore mentre l'olio fuoriesce.
Rimuovi il tappo dell'olio. Individua il tappo dell'olio sotto la tua auto. È abbastanza facile da trovare. È un bullone abbastanza grande sul fondo della coppa dell'olio. Prendi una chiave a bussola o una chiave inglese di dimensioni adeguate e inizia a svitare il dado.
Se il dado è troppo stretto, prova questo piccolo trucco:prendi un pezzo di tubo un po' più lungo della tua chiave a bussola e posizionalo sopra la maniglia della tua chiave a bussola. Questo ti darà un po' di leva in più.
Non rimuovere completamente il tappo dell'olio con la chiave inglese o rischi di sporcare di olio dappertutto. Allentalo abbastanza in modo da poter iniziare a svitarlo con le dita. Prima di rimuovere il tappo, posiziona la leccarda sotto il foro. Quando tutto sembra allineato, rimuovere la spina. Assicurati di tenere saldamente il tappo dell'olio, altrimenti dovrai pescarlo nella leccarda.
Fai defluire l'olio. Dopo aver rimosso il tappo dell'olio, far defluire completamente l'olio. Ci vogliono circa 2 minuti perché la maggior parte dei motori si scarichi.
Ecco come appare un filtro dell'olio
Rimuovere il filtro dell'olio. Probabilmente la parte più difficile nella rimozione di un filtro dell'olio è trovarlo sul tuo motore. La prima volta che ho cambiato l'olio, ho passato un paio di minuti sotto la mia macchina a grattarmi la testa alla ricerca di quella dannata cosa. Il problema è che non esiste una posizione standard per dove vanno i filtri dell'olio, quindi potrebbe essere sul lato del motore, sul retro, in basso o in alto. Guarda il tuo nuovo filtro dell'olio e inizia a guardare sotto la tua auto per qualcosa che sembra simile. Quello è il tuo filtro dell'olio.
Ora, se la casa automobilistica decide di mettere il filtro in un posto strano, può essere difficile rimuoverlo. Potresti dover contorcere il braccio in modi strani per svitarlo, ma stai certo che puoi rimuoverlo.
Spesso puoi semplicemente svitare il filtro a mano. Tuttavia, se è troppo stretto, tira fuori la chiave del filtro. Dagli alcuni giri finché non si scioglie. Una volta fatto, rimuovi la chiave per filtri e finisci di svitare il filtro a mano.
Prima di rimuovere il filtro, assicurati di avere la leccarda sotto di esso. Togliendo il filtro uscirà un bel getto d'olio.
Quando si rimuove il filtro dell'olio, assicurarsi che l'anello di guarnizione in gomma si stacchi con esso. Se rimane sull'auto, il nuovo filtro non otterrà una tenuta adeguata sul motore.
Installa il nuovo filtro dell'olio. Immergi il dito in un po' di olio nuovo e spalmalo sull'anello della guarnizione del tuo nuovo filtro. Ciò aiuterà la sede del filtro meglio contro il motore. Infilare il nuovo filtro nel foro in cui va il filtro dell'olio. Non ci vuole molto per stringere il filtro dell'olio. Stringilo con le dita finché non smette di girare. Quindi dargli un altro mezzo giro forte. Questo dovrebbe fare il trucco. Alcuni filtri dell'olio vengono forniti con le istruzioni su quanti giri è necessario dare a un filtro per serrarlo. In caso di dubbio, segui le istruzioni.
Sostituisci il tappo dell'olio. Alcuni meccanici suggeriscono di sostituire la rondella di tenuta sul tappo dell'olio prima di iniziare a serrarla. Se è di metallo in buone condizioni, puoi scappare senza sostituirlo. Metti la rondella in posizione e riavvita il tappo di scarico nel suo foro. Inizia a stringere. Quando è ben aderente, esci da sotto la tua auto e rimuovi la leccarda.
Rabboccare il motore con olio. Posiziona l'imbuto nel foro di riempimento dell'olio sulla parte superiore del motore e inizia a riempire la tua auto con olio nuovo. Ancora una volta, a seconda dell'auto, da 4 a 5 quarti dovrebbero fare il trucco. Una volta che l'olio è tutto dentro, avvitare il tappo dell'olio e chiudere il cofano.
Lascia correre la macchina. Quando hai finito, avvia l'auto e lasciala funzionare per circa 5 minuti. Questo fa due cose. Innanzitutto, consente al motore di riguadagnare la corretta pressione dell'olio. In secondo luogo, ti dà la possibilità di vedere se hai perdite vicino al tappo dell'olio e al filtro dell'olio. Se vedi delle perdite, ferma l'auto e stringi il tappo e il filtro secondo necessità.
Smaltisci il tuo vecchio olio. A meno che tu non voglia andare in prigione o pagare una multa salata, non scaricare l'olio motore nelle fogne o nella spazzatura. Invece, portalo in un luogo di smaltimento adeguato. La maggior parte degli stati ha leggi che richiedono lubrificanti rapidi e distributori di benzina per accettare l'olio motore usato dai consumatori gratuitamente oa un costo nominale. Basta mettere l'olio usato nella leccarda in un paio di vecchie brocche per il latte. Avrai bisogno di usare il tuo funnel e una mano per effettuare il trasferimento. Avvita i coperchi, metti le brocche nella parte posteriore dell'auto e lasciale al lubrificante rapido locale. Puoi anche dare loro il tuo vecchio filtro dell'olio.
Hai finito! Prendi una Miller High Life o una bibita artigianale e goditi un lavoro ben fatto.
