La tua auto utilizza tutti i diversi tipi di filtri per tenere i contaminanti fuori dai sistemi vitali. In particolare, i filtri vengono utilizzati su cose che scorrono - aria e fluido (pensa a olio e carburante) - ma sapevi che in realtà ci sono due tipi di filtri dell'aria nella tua auto? Quanto ne sai sui filtri dell'aria del motore rispetto ai filtri abitacolo e sul ruolo importante che ciascuno svolge?
Questi filtri dell'aria possono essere rotondi, conici oa pannello, a seconda del veicolo. Si trovano sotto il cofano, generalmente vicino alla parte anteriore del motore, e sono coperti da un alloggiamento. Ci deve essere un'apertura nell'alloggiamento abbastanza ampia da consentire al motore di aspirare grandi volumi d'aria. Tuttavia, se il filtro fosse completamente esposto, si ostruirebbe rapidamente, si sporcherebbe e non sarebbe in grado di svolgere il suo lavoro.
E qual è esattamente quel lavoro? Mantiene detriti e persino particelle piccole come polvere fuori dall'aspirazione del motore. I motori funzionano in spazi molto ristretti, a velocità molto elevate, a temperature molto elevate e anche una piccola quantità di sporco può consumare i componenti principali e causare danni catastrofici. Il filtro alla fine si ostruirà e dovrà essere pulito o sostituito. Un filtro dell'aria del motore intasato riduce le prestazioni, aumenta le emissioni e aumenta il consumo di carburante.
Questi ragazzi sono solitamente a forma di pannello e vivono nel loro alloggiamento sotto il cruscotto, spesso sul lato del passeggero. Invece di proteggere il tuo motore, svolgono l'importante ruolo di proteggerti. Questi filtri sono posizionati tra gli elementi esterni/vano motore e l'abitacolo. A parte i detriti (di cui noterai di più se guidi molto su strade secondarie), catturano spore di muffa, gas di scarico del motore e allergeni. Sebbene non influiscano sulle prestazioni del tuo motore, influiranno sicuramente sulla tua qualità di guida. La mancata sostituzione di un filtro dell'aria dell'abitacolo vecchio o intasato può causare odori di muffa, motociclisti che starnutiscono e letteralmente mal di testa.
Entrambi i filtri sono abbastanza accessibili, con il filtro dell'aria del motore probabilmente il più semplice dei due. Su alcuni veicoli, non hai nemmeno bisogno di strumenti per arrivarci, basta aprire alcuni fermi e voilà:accedi! Il manuale del proprietario specificherà la procedura corretta, quindi controlla prima lì. Per sostituire i filtri dell'aria dell'abitacolo, potresti dover lavorare un po' di più, infilando la testa sotto il cruscotto e rimuovendo alcuni piccoli bulloni. Tuttavia, non è difficile, e ancora una volta:il manuale dell'utente dovrebbe essere in grado di guidarti.
Il controllo di entrambi i filtri dovrebbe far parte di qualsiasi ottimizzazione annuale. Se stai riscontrando uno dei sintomi sopra menzionati, assicurati di cambiarli. Se trascorri molto tempo in ambienti polverosi o sporchi, dovranno essere cambiati o puliti più spesso di quanto specificato nel manuale del proprietario, quindi non fare affidamento solo sui numeri. Per quanto facilmente accessibili, non c'è davvero una buona scusa per non tenerli puliti.
