Il Ford F-150 è il camion più popolare negli Stati Uniti da oltre 40 anni ed è facile capire perché con la sua struttura robusta e stabile in grado di resistere alla maggior parte delle attività che gli vengono lanciate.
L'impressionante varietà di 7 finiture si rivolge a un vasto pubblico con tonnellate di opzioni per adattarsi a qualsiasi design di base o più lussuoso.
L'allestimento XL è l'opzione base per l'F-150, con l'XLT che offre un po' più di lusso con sedili avvolgenti anteriori e alcuni aggiornamenti di sicurezza oltre a tutto ciò che l'XL può offrire. Le caratteristiche e la disponibilità variano a seconda dell'anno di Ford F-150 in tuo possesso.
Restringere le differenze principali per anno ti offre le informazioni migliori quando si tratta di prendere una decisione tra XL e XLT.
Il modello 2020 ha alcune ovvie caratteristiche diverse in termini di prestazioni, design degli interni ed esterni, nonché pacchetti di aspetto.
Sono realizzati con caratteristiche simili come fari alogeni, luci di marcia diurna e un supporto per la ruota di scorta sul telaio posteriore all'esterno, e l'interno sia della XL che della XLT ha FordPass Connect e uno schermo per la produttività da 2,3 pollici con dissolvenza in illuminazione spenta e climatizzazione manuale monozona.
Le diverse caratteristiche possono aiutarti a decifrare tra i modelli XL e XLT 2020 con ogni assetto che ha fattori che creeranno una caratteristica unica e divertente per qualsiasi utente.
La XL offre quattro scelte di ruote aggiuntive mentre la XLT ha sei opzioni aggiuntive, oltre a ruote in alluminio verniciato argento e un motore V6 Turbo-Diesel Power Stroke da 3,0 litri, a differenza della XL.
L'esterno della XL ospita paraurti anteriore e posteriore cromati standard, nonché una griglia nera a due barre con narici nere mentre la XLT ha paraurti anteriori e posteriori neri e una griglia cromata a due barre con narici cromate e caratteristiche nere come il mesh di sfondo e surround.
C'è anche un portellone con serratura elettrica sulla XLT a differenza del portellone con serratura a chiave sulla XL.
Ci sono anche due pacchetti aspetto che puoi aggiungere alla tua XL come il pacchetto aspetto Chrome con cerchi in alluminio verniciati argento da 17 pollici, paraurti cromati e fendinebbia alogeni e il pacchetto aspetto Xl Sport con le stesse ruote e lo stesso colore della carrozzeria fascia anteriore ma con paraurti in tinta carrozzeria e decalcomania sport box lato.
Gli allestimenti XL e XLT 2019 sono i più popolari per l'F-150, ma entrambi hanno il motore Ti-VCT da 3,3 litri con 290 CV e 265 lb/ft di coppia per fornire prestazioni del motore eccezionali.
Gli esterni della XL e della XLT sono dotati di portaruota di scorta sul telaio posteriore, luci di marcia diurna e due ganci di traino anteriori, nonché una luce di arresto centrale in alto e una luce di carico integrate.
Le differenze sono ciò che distingue quest'anno con il controllo automatico della velocità, i tappetini in moquette coordinati in colore, gli accessori per l'alimentazione ritardata e un guidatore manuale e l'area lombare del passeggero anteriore presenti sull'XLT con l'XL che ha solo la colorazione del pavimento in vinile nero e nessuno degli altri funzioni utili.
L'esterno non fa eccezione con la XLT che sfoggia paraurti anteriori e posteriori cromati invece della finitura nera della XL. L'XLT ha anche un punteggio superiore all'XL con il portellone posteriore con chiusura centralizzata, lo specchietto retrovisore elettrico, la griglia cromata a due barre e le narici cromate e la rete nera circostante.
Decidere tra la Ford F-150 XL del 2018 e la XLT non è ancora una scelta facile poiché entrambi hanno un'elevata capacità di traino in grado di trainare 13.200 libbre, il confronto mostra alcune differenze ampiamente variabili, ma diamo un'occhiata alle somiglianze che puoi aspettarti prima.
Entrambi hanno la capacità di avviamento remoto e il motore Ti-VCT V6 da 3,3 litri può generare 395 cavalli e 19 MPG in città e 25 MPG in autostrada.
Entrambi i modelli hanno il controllo automatico della velocità di crociera di serie, a differenza delle versioni più recenti, lo stesso schermo per la produttività da 2,3 pollici e anche l'illuminazione a LED tutt'intorno, nonché le caratteristiche di sicurezza della tecnologia di avviso degli angoli ciechi.
C'è un'assistenza extra anche nel sistema di attacco del rimorchio per facilità d'uso e meno sforzo.
Le grandi differenze sono ciò che rende unici questi pacchetti con ruote in alluminio verniciate argento sulla XLT invece dell'acciaio argento sulla XL.
L'XLT ha anche la tecnologia My Key che incoraggia la sicurezza per incoraggiare l'uso delle cinture di sicurezza, ridurre il volume dell'audio e limitare l'uso delle velocità massime. Ci sono anche griglie cromate a due barre con narici abbinate mentre la XL ha una variazione nera.
I modelli del 2017 hanno una variazione di prezzo maggiore di circa $ 5000 rispetto al nuovo e sono in gran parte dovuti al miglioramento del blocco del portellone posteriore elettrico, dei fendinebbia e dei paraurti e della griglia con finitura cromata della XLT. Sono stati inoltre apportati miglioramenti all'illuminazione a LED e ai pedali di regolazione della potenza.
A prima vista, entrambe le opzioni sembrano visivamente simili con la griglia con logo cromato e i paraurti che sono una piccola caratteristica, ma gli interni sono entrambi confortevoli e spaziosi.
Nessuno dei modelli ha il famoso doppio interno del tetto lunare, ma l'esclusivo sistema di sincronizzazione dell'XLT ti fornisce bollettini sul traffico in tempo reale, notizie locali e condizioni meteorologiche adatte a te, il che può essere di grande aiuto se stai pianificando di utilizzare la tua F150 come affidabile cavallo di battaglia.
Con entrambe queste finiture per l'F-150 che si trovano sulla fine più bassa dei sette pacchi, Ford ha una buona selezione disponibile. Non deludono ancora entrambi con un'intera serie di funzionalità impressionanti che non lasceranno deluso nessun utente.
Ovviamente, con l'aumento del prezzo dell'XLT, ottieni alcune caratteristiche di sicurezza aggiuntive per gli angoli ciechi, un migliore aspetto visivo della griglia esterna e scelte di ruote aggiuntive.
Tuttavia, nel complesso, entrambi questi trim forniscono la propria variazione di funzioni affidabili e convenienti per il lavoro e l'uso personale.
Se stai cercando un camion con una finitura più lucida delle griglie esterne, dei badge e delle narici, nonché alcune caratteristiche e tecnologie di sicurezza migliorate, l'XLT è un'ottima opzione, ma l'XL è altrettanto visivamente impressionante e ha prestazioni elevate senza gli extra da non perdere.
I camion Ford XLT sono i "camion extralusso" offerti per la prima volta nel 1969 sul quarto livello di allestimento degli autocarri leggeri della serie F. Prima che il Ranger ricevesse il nome di allestimento XLT e da allora è stata un'opzione popolare.
I pacchetti di finiture sulla Ford iniziano con XL e XLT, l'assetto Lariat si è dimostrato l'opzione migliore per una più ampia varietà di conducenti in quanto offre lusso e comfort a una grande variazione con un motore EcoBoost e sedili in pelle, nonché doppio- climatizzatore automatico a zone.
L'XLT ha l'opzione di sedili con rivestimento in tessuto standard accanto al nuovo touchscreen elettrico da 12 pollici.
I pacchetti per la Ford F-150 del 2021 iniziano con XL, STX, XLT, Lariat Sport, King Ranch e nella fascia alta ci sono i modelli Platinum e Limited.
Se desideri prestazioni e lusso di fascia alta, XL e XLT potrebbero non essere la tua migliore opzione e dovresti prima esaminare le finiture Platinum o Limited. Ma per molti, XL e XLT forniscono tutto ciò di cui hanno bisogno in un camion affidabile per un comodo uso quotidiano.
L'XLT ha un prezzo più alto, ma le caratteristiche di sicurezza aggiuntive, la tecnologia di bordo e l'aspetto esterno lucido hanno ritenuto che valga il prezzo di molti sul mercato per un F-150 di oggi.
L'anno dell'F-150 che stai cercando di acquistare è importante anche per le diverse funzionalità e gli extra opzionali che rappresentano una grande decisione per la maggior parte di loro.
Indipendentemente dall'anno e dall'assetto, è difficile sbagliare con il Ford F150, ed è facile capire perché così tanti si innamorano di questo camion e lo hanno reso il camion più venduto per così tanti anni.
Indipendentemente dall'assetto, puoi trainare e trainare facilmente questo camion o semplicemente usarlo per una guida fluida e affidabile.
